公路工程施工中真空聯合堆載預壓技術的應用

【摘要】隨著我國科學技術的不斷進步，真空聯合堆載預壓技術在公路工程軟基處理中得到了大量地應用。作為軟基施工的重要技術，其施工技術水平的高低將直接影響到工程施工的整體質量。本文主要對真空聯合堆載預壓法加固機理、作用、施工工藝及質量控制進行了分析與探究。

【關鍵詞】公路工程；真空聯合堆載預壓技術；作用；工藝；質量控制

一、真空聯合堆載預壓法加固機理

真空聯合堆載預壓法就是在大氣壓力每平方10噸的情況下，堆載預壓施工中，借助大氣的壓力，將兩者之間的功能性進行最大限度的發揮，進而起到土體固結收縮速度加快的作用。用薄膜對需要加固的軟基進行密封及大氣隔離，并在射流泵的幫助下將其真空抽出，利用鋪在加固體表面的砂墊層中的管道及豎向排水體袋裝砂井抽出加固區內的空氣和水，進而形成真空，促使負壓出現在地表砂墊層，通過真空管路及豎向排水體負壓向深度方向逐漸延升，并逐漸擴散到四周土體，促使壓差出現在加固上體內部、排水通道及砂墊層中，在壓差影響下，從排水通道不斷有土體孔隙水排出，進而起到降低孔隙水壓力的作用，并實現上體固結壓密的效果。真空預壓加固過程具體來講也就是在不斷抽出地下水氣的同時，真空度不斷向加固土體內傳遞、擴散并在加固土體內形成一定真空負壓和負壓梯度的過程。真空聯合堆載預壓法綜合了兩種加固方式真空預壓和堆載預壓，進而起到提高公路工程施工質量的作用。……