波音飛機PWS FAIL常見故障統計與原因分析

【摘要】現代機載氣象雷達在現代氣象探測中應用非常廣泛，多用于探測風切變，依據的是多普勒頻移原理。波音737NG飛機PWS FAIL搭載的WXR-2100型機載氣象雷達是常見的一種機載雷達。本文對該類機載氣象雷達常見的故障進行了詳細分析，供業內同行維修時進行參考，希望有所幫助。

【關鍵詞】氣象雷達；前視風切變探測；設備故障

引言

風切變，指的是在時間范圍內或者空間范圍內，風速發生了劇烈的變化，在氣象上，指的是一種大氣擾動現象。一旦發生風切變，會對飛機的航行造成非常嚴重的威脅，特別是低空中發生的風切變，嚴重威脅到飛機的起飛或著陸，因為風切變導致機毀人亡的事故發生并不鮮見。WXR-2100型氣象雷達是應付該類問題專門設計的，和一般的氣象雷達相比，它增加了一項前視風切變（PWS）警告功能，能時刻監測飛機前方的大氣信息，一旦前方發生風切變，系統將第一時間向飛行員提出警告，使飛行員能有足夠的時間處理危機，化險為夷。

1、前視風切變警告原理概述

氣象雷達探測風切變的基本原理是多普勒頻移原理。當飛機迎著強風飛行時，產生的多普勒頻移為正，當飛機順著風向飛行時，產生的多普勒頻移為負。當飛機飛行，周圍存在一個立體的、瞬時變化的風場時，能量得到平衡。結合風切變知識和飛行動力學，可以將危險因子F的關系推導出：

（1）

在飛機飛行的過程中，氣象雷達在不斷的檢測飛機前方的氣流運動，根據多普勒頻移原理，檢測氣流的速度大小變化以及氣流的方向變化，據此可以計算出Wh和V，Wh為水平方向上的氣流速度變化率，V為下沖氣流的垂直速度。……