地鐵BAS系統(tǒng)及故障處理淺析

本文介紹了西安地鐵車站級BAS系統(tǒng)的組成和基本功能要求，并結合西安地鐵日常檢修和故障處理的實踐經(jīng)驗，總結出BAS系統(tǒng)的主要設備故障和故障處理措施，用以提高故障處理的效率和質(zhì)量，確保車站設備及人員正常的運營服務。

一、BAS系統(tǒng)概況

西安市地鐵一號線一期工程（后衛(wèi)寨站～紡織城站）BAS對全線所有地下車站、車輛段、區(qū)間隧道內(nèi)設置的各種正常運營保障設施和事故緊急防救災設施進行實時的監(jiān)控管理，并確保以上這些系統(tǒng)的安全可靠運行，特別是在地下車站發(fā)生火災事故的情況下，使有關救災設施按照設計工況及時有效地運行，從而保障人身安全。

二、BAS系統(tǒng)設備組成

BAS系統(tǒng)采用了冗余雙總線的全總線網(wǎng)絡方案，采用ControlNet總線技術。A端和B端的冗余PLC、IBP盤、遠程I/O模塊都掛接在不同的冗余ControlNet控制網(wǎng)上。全線BAS系統(tǒng)具體由設置在車站通風空調(diào)電控室的BAS設備、車站控制室的BAS設備、車輛段內(nèi)的BAS設備以及其它現(xiàn)場的各BAS設備等組成，主要的現(xiàn)場級設備有主、從PLC控制器（均冗余配置）、RI/O、各類通信轉換接口模塊、現(xiàn)場總線、各類變送器和調(diào)節(jié)閥、不間斷電源（UPS）等組成。

三、BAS系統(tǒng)基本功能要求

1、BAS在通風空調(diào)電控室設置各類通信轉換接口模塊，在車站控制室、照明配電室、區(qū)間泵房及其它相關被控設備現(xiàn)場設置RI/O，實現(xiàn)對相關信息的采集和指令的輸出。2、低壓開關柜內(nèi)的智能模塊通過現(xiàn)場總線連接到BAS控制器，控制器通過低壓智能模塊可以對隧道風機、軌道排熱風機、相關風閥、電動蝶閥、新風機、送風機、回/排風機、排煙風機、組合式空調(diào)機等設備進行監(jiān)控及管理?！?br>