我國第三方物流發展現狀及對策研究

摘 要：伴隨著市場經濟的不斷發展，我國的第三方物流發展方興未艾，但是第三方物流在蓬勃發展的同時也產生了很多問題。本文對當下我國的第三方物流發展現狀中所存在的一些問題進行了分析和研究，并且以此為根據，提供了一些針對性的對策，希望能對我國的第三方物流發展有所借鑒。

關鍵詞：第三方物流；發展現狀；對策

在現代物流體系下，第三方物流是一種較為新興的服務模式，這是社會化大分工高效率的具體體現，也反映了信息與物流相結合所形成的巨大價值。雖然我國的第三方物流起步較晚，但是發展極其迅速，在各行各業已然掀起“物流熱”，目前我國已經成為第三方物流發展大國[1] 。

一、第三方物流的發展現狀以及所存在的問題

（一）發展現狀。在早期，我國的第三方物流企業是由傳統的運輸和倉儲企業經過轉型而成的。因此，從第三方物流提供的服務功能與范圍來看，其發展階段依舊停留在倉儲、運輸等一些基本的物流業務上，定制、配送、加工等帶有高附加值的增值服務功能仍需不斷完善。當前我國能提供完善功能的第三方物流企業數量不是很多，規模也不是很大，即便有中國儲運總公司、中外運集團、中遠集團如此大型的倉儲、運輸企業已轉型為第三方物流企業，但是它們傳統的倉儲、運輸業務依舊占據較大比重。所以從整體而言，我國的第三方物流企業服務水平不高，企業規模不大，并沒有有效形成從原材料的供應再到銷售商品這一完整的供應鏈全程服務，僅僅是停留在某一個環節或某一個層面上，當然也無法實現真正意義上的服務網絡。

（二）主要問題。1、物流業尚未完善的政策法規和管理體制。實施多頭管理與條塊分割是我國物流業管理體制當中所存在的主要問題。截至目前，我國的物流業依舊是多元的或是分散的管理模式，這往往牽涉到外經貿部、國內貿易局、民航局、交通部、國家鐵路局等多個部門。此種多頭式的管理體制形成了資源浪費、重復建設、管理職責不明晰、物流行業劃分不明確等各種問題，對我國的物流業健康發展造成了嚴重制約，這是體制因素上人為形成的瓶頸。與此同時，不盡完善的政策法規體系也制約了物流業高效率的發展。像市場退出和準入制度、社會保障制度、用人制度、產權轉讓制度、融資制度等一系列不健全的法律法規，加上一些地方盛行的保護主義，極大地影響了企業通過競爭再分配物流資源的市場行為。2、比較落后的物流基礎設施。這里的物流基礎設施包括各種運輸方式的運輸樞紐、倉儲設施、場站、配送中心、物流中心、物流園區等。我國所謂的物流基礎設施落后主要體現在發展緩慢的交通業、無法有效滿足特定的客戶要求、程度不高的機械化及落后老化的物流設施設備等方面。由于在物流基礎設施建設方面存在一定程度的盲目性，使得不僅部分物流相關設施的發展受到了制約，而且這些基礎設施未能達到設定的功能，也加大了物流成本，浪費了資源。3、規模較小，無法提供綜合性服務。目前我國的第三方物流企業規模比較小，信息化程度也較低，無法有效地提供綜合性的物流服務。由于大多是規模較小的個體運輸戶和運輸企業，使得我國的物流市場較為分散，單一的物流企業所占市場份額較小，無法有效發揮規模經濟的威力。

二、發展第三方物流的相應對策

（一）制定物流法規，完善物流管理體制。整個物流行業的發展方向受到物流管理體制的制約，但是當前我國行政化、分散化的物流業管理體制顯然已無法有效適應市場經濟下發展現代物流的需要。像流通加工、配送、包裝、倉儲、運輸等各個物流活動中的環節，它們在現代生產條件下緊密相連，其一體化、社會化的程度逐漸加深。要想有效地增強物流的活力，提升物流的效率，就必須實施集中管理，改掉多頭管理、分散化的弊端，對現有的物流體制加以改革。現代物流發展的法律基礎便是物流政策法規。當前一些風險自負、巧立名目亂收費等現象依舊存在，使得我國目前的物流市場依舊是相對無序的，有待進一步地完善物流法律法規體系。因此，行業及政府管理部門要想建立健全完善的物流法律法規體系，就應該給予物流業足夠的重視與關注[2]。

（二）建設好物流基礎設施。只有充分加強建設物流基礎設施的力度，才能有效加快物流行業的發展，因為物流發展的物質基礎便是物流基礎設施。綜合利用基礎設施，強化資源整合，積極加強運輸網絡的建設，對配送中心的倉儲能力進行提升，另外還要合理布局物流基礎設施的空間分配，加強信息化水平的建設，提高各種運輸服務方式支持物流基礎設施的能力。

（三）完善客戶服務功能，擴大第三方物流規模。企業在開展第三方物流外包時三個主要考量的因素是安全性、價格和時間，因此第三方物流企業要想有效地提供多層次、全方位的服務，而且要保證網絡健全，保證時間，保證低廉的價格，就得要具備一定的規模。通過實施規模化的經營，合理有序地建設大中型物流企業[3]。由于傳統儲運企業對我國的第三方物流業影響頗深，因而其綜合服務的功能往往不是很健全。第三方物流企業只有提供一體化的更加完善的服務，才能積極面對日益激烈的市場競爭。物流企業要加強整合倉儲包裝、配送、加工、運輸、搬運等各個服務環節，并對此加以創新；要想對客戶提供一體化的綜合服務，就必須為客戶提供高效的、專業的、長期的物流服務。當然，現代物流企業還要重視物流服務的個性化、差異化。

三、結語

總體而言，由于我國第三方物流起步晚但發展較快，而且規模較小，目前依舊存在一些亟需解決的問題。本文在討論了這些問題之后，有針對性的提出了若干對策與建議，希望能有助于我國的第三方物流有序健康的發展。

參考文獻：

[1]張莉.第三方物流企業服務質量提高途徑研究[J]. 物流技術. 2013（23）

[2]楊煥，喬志杰.全面質量管理對傳統質量管理的繼承與創新分析[J]. 商業經濟. 2013（11）

[3]劉妤.我國第三方物流發展現狀及對策研究[J]. 中小企業管理與科技（上旬刊）. 2013（03）