鋒行

RCF的出現著實讓人眼前一亮，與當初LFA給人帶來的印象截然相反，對于同時代的法拉利458以及蘭博基尼蓋拉多來講，LFA除了尾部的三角布局排氣管之外都顯得內斂了些。而RCF則不然，雖然只是一款性能轎跑，但即便在慵懶的午后，出現在最不起眼的小鎮中，都能把任何人的目光收攏。作為一名合格的模型收藏愛好者，又怎么能熟視無睹？

我行我素

相信多數中國人眼中的第一款雷克薩斯是老款的LS400，比起德系強敵來說，它更諳中庸之道，那時人們都親切地稱呼它為凌志。告別了捷達、桑塔納的時代，好像就是對方塊、直線、90度夾角說再見，也是向簡單、淳樸說再見。進入新時代的汽車被復雜的線條修飾，圓潤是這個時代的脈搏，再特立獨行的個性也會被無聲息地抹掉變得圓滑，這被稱為同化。而逆勢而來的RCF則顯得十分特別。

RCF有著一張很兇但是不惡的臉，鷹眼般的大燈造型十分尖銳，大燈下的轉向燈是一把鉤子，轉角之處毫無緩沖，它的樣子像淚槽讓這雙眼睛變得更加深邃。但由于模具的問題，模型的燈總感覺小了些，但這樣呈現出來的效果反倒是有點小眼睛壞蛋的意味。細觀這款車的前臉你會發現，僅僅是車燈的組合，居然能讓人忽略大面積的家族傳統紡錘形進氣格柵，讓這款車的辨識度提升到一個新的層面，不得不說是一件很奇妙的事。RCF比普通的RC350相比少了兩個霧燈，其他并無明顯不同。除了上述燈的問題，模型基本做到了細節的準確刻畫，只是在鍍鉻線條上有少許膠痕。……