自然吸氣巔峰S2000 F20C的故事

對本田熟悉的朋友一定十分了解這家企業的性格，其對于性能的執著絕無僅有。這體現在發布令世人耳目一新的技術后，它還會很快令其變得更強，令對手無法超越。這種企業精神永遠的傳承著當初本田創立之初所有年輕人追求的夢想。

30年的等待

現在經常會發現一些特別有趣的事情，如果你仔細觀察會發現有許多車主不論座駕傳承與哪個國家，都會在玻璃或者車尾貼著MUGEN或者TRD之流，一輛來自本田原廠改裝的大眾，想想也是一件非常有趣的事情，我不知道車主真實的想法，我只好理解為這是車主對日系高性能的一種致敬吧。不過說實話現在大量充斥著GTI、R、S、AMG、RS、TSI等等各種銘牌和發動機技術，本田的i-VTEC慢慢的被大家遺忘在了腦后很容易和VVT-i等技術混淆，稍微有些了解的人也會把它歸為節油技術的一種。

殊不知，它不僅是降低家用車油耗那些“無聊與乏味”要求的產物，更是那些死忠車迷心中的圣物。在那些瘋狂的歲月中，嚴苛的賽場與漆黑夜色的山道上，無數年輕車手在它的相伴下創造、刷新令人瞠目結舌的成績同時與之共同成長。技術的誕生與發展其實均離不開其所處年代經濟發展的需求。從上個世紀的80年代起，在日本刮起了一股高性能車的風潮，由于那個時代沒有什么環保法規、沒有什么碰撞規定、油價也始終在低位徘徊，因此各個日系廠商可以更加純粹的去追逐速度與激情。正是在這種特殊的歷史背景與執著的造車理念下，誕生了一款款高性能經典車型，而每款高性能車的背后又都隱藏著一顆躁動的“心”。……