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德爾福的反霾戰略

2015-12-28 08:07:20鄭劼
汽車觀察 2015年12期
關鍵詞:顆粒物汽車標準

文 AO記者 鄭劼

德爾福的反霾戰略

文 AO記者 鄭劼

面對屢屢爆表的空氣質量和日益嚴苛的排放法規,德爾福提出了優秀而獨特的解決方案。

“舉頭望霧霾,低頭思減排。”最近這句引人深思的話在朋友圈被瘋狂轉載。京城的霧霾天讓人叫苦不迭,也讓更多的人意識到了防治空氣污染的重要性。

汽車行業在為我國國民經濟的快速發展作出了巨大貢獻的同時,也帶來了一系列環境問題——雖然電動車發展速度非常迅猛,但在未來很長一段時間中,汽油和柴油發動機仍然還是汽車主要的動力來源,由此而產生的尾氣污染、顆粒物和氮氧化物的排放,是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。

國家環保部門科技標準司相關負責人最近透露,我國目前正在制定機動車第六階段排放標準(下文簡稱“國六”),預計2016年上半年完成標準草案的征求意見稿件,2020年起正式實施,其總體目標是在國五的標準上再嚴格30%左右。

而在此之前,北京市第六階段機動車排放標準(下文簡稱“京六”)將于2017年開始實施,“京六”標準更為嚴苛,輕型汽車排放新標準將比目前實施的國五標準加嚴約40%,被稱為世界上最嚴格的機動車排放標準。

技術實力派

法規將壓力轉換成研發的動力,也是促進技術進步的驅動力。無論是執行“京六”標準還是“國六”標準,二者都將使得目前大部分的國內汽車企業所執行的排放策略需要全面修改,減少能耗、提高燃油經濟性、降低顆粒物排放成為了行業關注的焦點問題,各個整車廠和零部件供應商都將面臨更嚴峻的挑戰。

“中國市場的發展速度非常之快,中國政府的目標和方向也非常明確,就是要減少二氧化碳的排放,提高燃油經濟性。為了達到這個目標,我們選擇在這個時候將先進的汽油直噴技術帶到中國,協助整車廠滿足更高的法規標準。”德爾福汽油發動機管理系統業務部全球副總裁昆侖凱文對《汽車觀察》記者表示。

繼去年年底在上海引進200巴高壓汽油直噴技術之后,德爾福今年將再次在中國建立全球首條400巴高壓汽油直噴系統生產線。

據了解,德爾福400巴高壓汽油直噴系統主要由3個關鍵的部件組成,分別是用來為系統提供燃油的高壓油泵、深入到汽缸燃燒室中的噴油器和和控制每個部件工作的電腦單元。德爾福汽油直噴高壓油泵可用于大多數均質和分層燃燒汽油直噴發動機,還可以適用大多數汽油和乙醇混合汽油。其顯著特點是噪音小,通過內外部設計的改進和溢流閥驅動電流波形的優化明顯降低了噪聲,目前已經在我國進行了量產。為了滿足國六排放顆粒物數目要求,德爾福Multec12汽油直噴噴油器最小噴射時間低至0.5ms,小噴霧顆粒物允許優化混合氣分配,可減少冷啟動排放和適應燃燒過程。

“在傳統的200巴高壓汽油直噴技術下要達到顆粒物數目要求是做不到的,必須增加顆粒物捕捉器進行后處理,這樣做會帶來一些副作用,一個是成本上升,另外捕捉器要定期做一個再生,再生的時候會增加油耗。我們正在推出的400巴高壓汽油直噴技術最大的優勢是它不需要再加顆粒物捕捉器,發動機直排的排放已經很干凈了。”德爾福動力總成系統事業部亞太區工程總監許向東介紹,目前在全球有3家客戶確定合作開發400巴高壓汽油直噴技術,最早一家明年投產。另外在談的還有2到3家客戶。可以看出400巴高壓汽油直噴技術的市場前景是非常好的,行業需求會很大,德爾福的這些產品將會很好地幫助OEM滿足要求。

長期投入

據昆侖凱文介紹,德爾福在全球有126個生產工廠、15個全球化的研發中心、2萬多工程師和科研人員,業務遍布全球33個國家,雇員達到16.4萬人。從技術戰略上,德爾福主要致力于推動汽車市場的安全、綠色、環保的發展,產品線也緊貼這三大趨勢。去年,注重創新的德爾福在全球的研發投入達17億美元,占到營業額的10%,但在中國市場已經遠遠超過這個數字。

無論是資本投入、產業布局,還是科技研發,德爾福都做好了充分的準備,以積極應對日益嚴苛的中國汽車排放法規,助力中國汽車工業技術升級。

“德爾福絕不不僅僅將中國看作是一個生產基地,中國同樣也是德爾福進行產品研發和人才培養的重要基地。”昆侖凱文強調,“德爾福在中國的一貫戰略是長期投入、長期發展。”自1993年進入中國市場以來,德爾福已在中國建立了廣泛的本地布局,在北京、上海、天津、重慶、廣州、長春、白城、沈陽、煙臺、蘇州、南通、武漢、蕪湖、成都等多個城市設立了包括技術中心、生產基地以及客戶服務中心在內的 20 多個生產基地,為客戶提供強大的本地工程和生產供貨支持。德爾福將5大事業部的亞洲總部和派克全球總部全部設在中國,其中占全球業務50%的電子電器事業部的全球總部也已經搬到了上海。德爾福看好中國市場的發展前景,也將會持續加大對這一市場的投入。

除高壓汽油直噴技術以外,先進的配氣機構技術(包括中置帶扭矩能量捕獲功能的凸輪相位器、電動凸輪相位器等新一代VVT技術以及兩級可變氣門升程技術)的引進,也在德爾福的計劃之中。

無論是資本投入、產業布局,還是科技研發,德爾福都做好了充分的準備,以積極應對日益嚴苛的中國汽車排放法規,助力中國汽車工業技術升級。

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