疲勞司機差點讓我“掛了”

整理：董顯玲

疲勞司機差點讓我“掛了”

講述：福建省公安廳交警總隊福州高速公路支隊一大隊一中隊協(xié)警 謝凱

整理：董顯玲

2014年4月22日是我生命中最黑暗的一天，我差點失去了年僅22歲的生命。

那天下午，我隨民警出勤到沈海高速公路福州市福清宏路A道路段，在路面最右側道路進行安全檢測。我們駕駛的警車開啟了警燈、危險報警閃光燈和顯示屏，以時速約5公里的速度行駛。重型檢測車也開啟了發(fā)光可變標志牌和爆閃燈。兩輛車的操作規(guī)范而有序。

15時26分，一輛輕型廂式貨車以時速約60公里的速度追尾撞上了我們駕駛的警車，并推著警車再追尾前方的重型檢測車，導致警車嚴重變形，民警受輕傷，而我被擠成了“夾心餅干”。

當時，我感覺到自己快要死了，在副駕駛位上被卡著動彈不得、喊不出來，車上的一個硬東西幾乎洞穿我的后背前胸。

我被送到醫(yī)院后，手術持續(xù)了5個小時，在重癥監(jiān)護室待了70多小時，最后我總算緩過來了。醫(yī)生說，幸好那輛廂式貨車是空車，如果增加一兩噸的重量，我估計“掛了”；幸好我只是斷了9根肋骨，沒有戳傷脊柱，如果脊柱受傷了，很可能殘廢。后來我才知道，肇事的貨車司機當時是疲勞駕駛，他直到貨車撞到警車尾部時才清醒過來。

從住院到現在已經快一年時間了。在醫(yī)護人員和家人的細心照料下，我1.82米的個子又恢復到之前150斤的體重了。單位的領導非常關心我，時不時會過來看看我，鼓勵我好好養(yǎng)病。同事們也經常來看我，陪我說說話。

對于我受傷的事，我最深的體會是，在高速公路上執(zhí)勤執(zhí)法時不僅要嚴格規(guī)范，更要提高自我保護意識，加強安全防護工作，時時刻刻提防違法駕駛的車輛。