模具設計與制造專業理實一體化課程體系構建與實施

苗德忠

（渤海船舶職業學院，遼寧興城125105）

0 引言

據機械英才網調查和統計數據表明，目前企業員工與企業所需的高級技師、技師、高級工、中級工的需求人數之比分別是24:1，21:1，18:1，15:1。據測算，到“十二五”末，我國對技能型人才的需求總量將增長20%～25%。高技能人才數量的嚴重短缺，已經不能滿足經濟發展的需要。基于此，許多高職院校構建了“理實一體化”的教育教學模式，以培養更多的技能型人才，適應社會需求。

“理實一體化”是新型的教育教學模式，強調在模擬的真實工作環境中，充分發揮教師的引領作用，采用“項目導向，任務驅動”的方式將理論與實際緊密地結合起來，在做中學、學中做，重點突出“行動”二字。其目的是解決理論與實踐脫節的問題，突出學生的技能培養，滿足企業的需求。

1 模具設計與制造專業理實一體化課程體系的構建方法

首先應明確與模具設計與制造專業對應的職業崗位，掌握企業的整體工作流程，確定各崗位在整體工作流程中所處的位置，分析各崗位的技能需求，把技能需求按照工作流程的主線進行知識點、技能點歸納整合，設計生成所需的專業課程。這樣就可以確定各知識點、技能點應該在什么時候學習，避免每門課程都追求全面，不能很好地突出重點。

對于支持專業課程的專業基礎課，有些院校把其中的知識點整合到了專業課程中，對此，筆者持有不同的觀點，因為這樣做往往會淡化基本能力，影響學生的后續發展，比如工程力學，如不進行系統學習，將對學生的后續發展引起瓶頸效應。在注塑調機實訓時，發生產品無規律注不滿現象，工藝參數的變化無法解決，如學過工程力學就會發現床身在做無規律的振動，采取措施后就可解決。工程力學等專業基礎課程，的確是高職學生學習的難點，我們應該根據不同專業的特點，提出需重點掌握的內容，利用學生熟知的力學模型來進行學習。

其次針對每門具體課程，重新組織技能點、知識點，建立一系列教學項目，打造合適的教學產品，通過各教學產品確定工作任務，規劃各門專業課程的教學內容。

模具設計與制造專業的課程體系按照模具的工作流程進行架構：模具設計→模具制造→模具裝配→試模生產，如表1所示。

表1 模具設計與制造專業的課程構架

2 模具設計與制造專業課程的教學組織安排

按照教育教學的原則，模具設計與制造專業根據理論知識難易程度，按照技能掌握規律由淺入深，以層層遞進的方式把工作過程做倒敘布置，如圖1所示。

在這個組織模式下首先進行模具鉗工技能訓練：學生剛剛進入大學校園，缺乏專業理論知識，適合進行手工技能和簡單設備的操作技能訓練；有了一定的專業知識，再進行通用機床的操作技能訓練；經過前面的技能訓練，學生懂得了機械加工的基本過程，可以進行簡單編程訓練，從而繼續學習特種加工，訓練電火花機床、線切割機床的使用技能；掌握了數控編程的原則，可繼續學習難度更大些的數控鏜、銑程序編制，進行數控銑床操作技能的訓練；在已經掌握了不同類型零件加工方法的前提下，進行模具設計的學習，這樣有利于分模技能的掌握，避免設計的模具零件不能進行加工；在具備了設計、制造能力后，強化學習模具的制造工藝，使學生具備了模具專業的綜合能力。這么做，能力層次清晰，互為基礎，學生易于掌握，而且方便學生職業資格的考核認定。當前模具設計與制造專業學生普遍具備2個職業技能中級、高級（各級大賽獲獎的學生）證書，一些人甚至具備了3個以上技能證書。

圖1 模具設計與制造專業專業課程組織安排

3 模具設計與制造專業課程教學內容的關聯

理實一體化授課的關鍵是在行動中使理論和實踐有機的結合，這就要求每門課程都要設計涵蓋一定教學知識點與職業崗位核心技能點的教學產品，通過教學產品的實施來體現教學過程。但隨之而來的龐大的實訓消耗嚴重影響了具體實施。為解決這個問題，就應該合理設計教學產品，使其具備知識技能的涵蓋性、生產生活的實用性和課程內容的關聯性。

例如：模具鉗工課程需訓練的基本技能有螺紋加工，因此選用了鏜床的T型螺母、螺桿進行訓練，安排機加工輪換實訓時為其車削出毛坯，這樣就實現了一塊材料訓練了多個技能。

機械設計基礎課程間歇機構設計部分設計的棘輪扳手教學產品，如圖2所示，在UG課程完成三維建模、裝配、工程圖訓練，各組成零件分別由機加工、電加工、模具鉗工來完成。

圖2 棘輪扳手

各門課程實現內容的相互關聯，首先是很大幅度降低了實訓消耗，能在資金有限情況下進行高強度訓練，有利于提高學生的技能。同時通過一個產品在多門課程中實訓完成，使學生掌握了其生產的流程，提高了學生綜合應用能力，而且會引起學生的學習興趣，提高其主動學習的積極性。

4 模具設計與制造專業理實一體化課程體系實施的保障

理實一體化課程必須具備一個特定的教學場所，該場所必須集理論、實驗、實訓功能為一體，這是理實一體化教學能夠實施的前提。因此必須建立功能完善的新型實習、實訓場所，而且必須建立完善的機制、體制和完整的組織運行模式，解決以往的理論教師、實訓教師身份職責、工作權限的明確分工問題，使每一個教師都能夠順暢地介入實訓，這是理實一體化能夠長久實施的必要條件。

為此，學院機電工程系以動力機械廠為依托完善了教學場所，全面推行6S管理，在功能上做到了教學和生產兩種形式的融合。建立了新的組織運行模式，使所有教師具備“雙重身份、雙重角色和雙重責任”，理實一體化的主導教師經調度室協調任意挑選配合人員組成教學團隊，無障礙地進行課程實施。機電工程系理實一體化教學平臺組織模式見圖3所示。

圖3 機電工程系理實一體化教學平臺組織模式

有了這樣的組織保障，可以在整體上統籌安排教學資源，使教學資源得到最大化的使用。任課教師有了話語權，教學內容便可順暢實施。教學場所具備了企業特征，實行了6S管理，規范了學生的行為，使學生的素質、技能得到了雙提高。

5 結論

三年來，學院模具設計與制造專業課程教學因為采取了以上的措施，實訓消耗大幅度降低，學生的訓練強度得到了明顯的加強，學生的素質得到了很大的提高，有1/3的學生拿到了工具鉗工高級的技能證書，企業需求和滿意度逐年增加，有些學生在三年級下學期的頂崗實習期間就被企業破格提升為班組長，有些學生就業后被企業選入“創新小組”，成為科技創新的骨干。由此可見，理實一體化的教學方式為學生與企業之間搭建了橋梁，也為學生畢業后能順利融入社會打下了基礎。

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