摘 要 伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放的漸次深入和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)的快遞業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展。文章首先剖析了當(dāng)下中國(guó)快遞業(yè)國(guó)內(nèi)同城快遞市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)異地快遞市場(chǎng)、國(guó)際快遞市場(chǎng)的三足鼎立競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)態(tài)勢(shì),繼而對(duì)中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的空間范圍、法制環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)方式、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的四大趨勢(shì)做了詳細(xì)闡述。
【關(guān)鍵詞】快遞;民營(yíng)資本;充分競(jìng)爭(zhēng);多寡頭壟斷;不規(guī)范時(shí)期;郵政法
1 中國(guó)快遞市場(chǎng)及結(jié)構(gòu)類型界定
中國(guó)快遞業(yè),肇始于1980年中國(guó)郵政開(kāi)辦的國(guó)際特快專遞業(yè)務(wù)。中國(guó)的快遞業(yè)出現(xiàn)之初,鑒于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)環(huán)境以及相關(guān)的法律法規(guī),制約了中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展。此后的十年中國(guó)的快遞業(yè)發(fā)展比較緩慢,1990年快遞業(yè)務(wù)量只有343.3萬(wàn)件。中國(guó)快遞業(yè)真正發(fā)展是從上世紀(jì)90年代民營(yíng)資本加入開(kāi)始,民營(yíng)快遞企業(yè)依其靈活性、機(jī)動(dòng)性,給中國(guó)快遞市場(chǎng)的發(fā)展增添了活力,促使中國(guó)快遞業(yè)取得了輝煌的成就。在此背景下,快遞業(yè)日快件處理量從2006年的500萬(wàn)件增加到2010年的1000萬(wàn)件,四年時(shí)間翻了一番。
2.1 完全競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)同城快遞市場(chǎng)
國(guó)內(nèi)同城快遞是指發(fā)件和收件都在一個(gè)城市內(nèi)的快遞業(yè)務(wù),由于同處一個(gè)城市,對(duì)交通工具要求不高;對(duì)網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)基本沒(méi)有要求,所以這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘較低,較低的壁壘就意味著進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的企業(yè)數(shù)量眾多,市場(chǎng)高度分散、高度競(jìng)爭(zhēng),符合經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上所說(shuō)的完全競(jìng)爭(zhēng)。近年來(lái)隨著競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,各經(jīng)營(yíng)主體為獲得更多的業(yè)務(wù),競(jìng)相降價(jià)。
2.2 充分競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)異地快遞市場(chǎng)
國(guó)內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)主要是國(guó)內(nèi)城市與城市之間、地區(qū)與地區(qū)之間的快遞業(yè)務(wù),這項(xiàng)業(yè)務(wù)在中國(guó)已經(jīng)形成了三大區(qū)域市場(chǎng),即長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)。由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)涉及的范圍比較大,對(duì)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、管理和資金等要求都比較高,因而是一般小型企業(yè)無(wú)法承擔(dān)的,在這一市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的主要是一些國(guó)有企業(yè)和規(guī)模較大的民營(yíng)企業(yè),如郵政速遞(EMS)、中鐵快運(yùn)(CRE)、民航快遞(CAE)和中外運(yùn)空運(yùn)(SINOAIR)等國(guó)企,順豐、申通和宅急送等一些民企,最近一些國(guó)際快件巨頭也紛紛涉足這個(gè)市場(chǎng)。
2.3 寡頭壟斷的國(guó)際(含港澳臺(tái))快遞市場(chǎng)
國(guó)際快遞業(yè)務(wù)是整個(gè)快遞市場(chǎng)中進(jìn)入門檻最高的市場(chǎng),對(duì)從業(yè)者不僅要求資本實(shí)a力雄厚、技術(shù)先進(jìn),而且其網(wǎng)絡(luò)要覆蓋全世界的絕大數(shù)國(guó)家和主要城市,具備足夠的航空和地面運(yùn)輸?shù)韧哆f能力。正由于此,能在這個(gè)市場(chǎng)上提供服務(wù)的企業(yè)數(shù)量就明顯少得多,因而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為溫和。
2 中國(guó)快遞市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)展望
2.1 行業(yè)發(fā)展的巨大空間
影響快遞業(yè)發(fā)展的最主要因素是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)。按照“十二五”規(guī)劃,未來(lái)幾年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度大約保持在7%的水平,這對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展起到有利的支撐。按照歐美發(fā)達(dá)國(guó)家快遞業(yè)發(fā)展的規(guī)律,如果中國(guó)快遞業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段,其占GDP的比重將達(dá)到0.5%,按照2010年GDP近40萬(wàn)億計(jì),則快遞業(yè)收入應(yīng)該達(dá)到2000億,由此可見(jiàn)中國(guó)快遞業(yè)未來(lái)發(fā)展空間巨大。
2.2 發(fā)展環(huán)境的法制保障
從法制層面,隨著《郵政法》以及作為其重要配套法規(guī)的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》頒布實(shí)施,《快遞服務(wù)》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定和出臺(tái),將進(jìn)一步完善快遞市場(chǎng)的法律法規(guī)體系,為快遞市場(chǎng)的良性發(fā)展奠定了基礎(chǔ),有效地促進(jìn)快遞市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)國(guó)家將依據(jù)《郵政法》出臺(tái)一系列配套的規(guī)章制度,最終形成以《郵政法》為核心的快遞業(yè)法制體系。快遞市場(chǎng)的亂象將得到進(jìn)一步治理,過(guò)去那種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)趨于規(guī)范化,快遞市場(chǎng)將健康有序發(fā)展。
2.3 競(jìng)爭(zhēng)方式的多樣選擇
目前快遞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)方式主要是采用價(jià)格戰(zhàn),通過(guò)低價(jià)格擴(kuò)大市場(chǎng)份額,如2007年Fedex在收購(gòu)大田進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的一年內(nèi)連續(xù)降價(jià)4次,以低于成本的價(jià)格攬收業(yè)務(wù),揚(yáng)言以預(yù)虧三年的代價(jià)獲取國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這種依靠低價(jià)的惡性競(jìng)爭(zhēng)而無(wú)差異化服務(wù)是企業(yè)無(wú)核心競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn),是不可持續(xù)的。
中國(guó)的快速業(yè)經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展,不僅造就了一批民營(yíng)快遞企業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而且已經(jīng)形成了較大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一顆璀璨明珠和朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前中國(guó)快遞市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)放,活躍在這個(gè)市場(chǎng)既有各種資本性質(zhì)也有各種規(guī)模的企業(yè),它們既共同競(jìng)爭(zhēng)也互相協(xié)作,為快遞市場(chǎng)做出各自的貢獻(xiàn),推動(dòng)了快遞業(yè)的發(fā)展,其未來(lái)發(fā)展的空間巨大??爝f的出現(xiàn)和發(fā)展,已經(jīng)滲透到人們的日常生活和工作中,改變?nèi)藗兊南M(fèi)模式與生活方式,不久的未來(lái),快遞對(duì)人們的生活和工作影響將更加深遠(yuǎn)。
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作者簡(jiǎn)介
周燕云(1965-),男,漢族,江蘇省無(wú)錫市人。管理學(xué)學(xué)士學(xué)位?,F(xiàn)為無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理學(xué)院副教授,主要從事工商管理研究。
作者單位
無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理學(xué)院 江蘇省無(wú)錫市 214062