簡述幾種國外圓管帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

陳　富　　胡　冰（北方重工集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽 110141）

簡述幾種國外圓管帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

陳富胡冰
（北方重工集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽 110141）

圓管帶式輸送機(jī)是一種現(xiàn)代化的新型連續(xù)輸送設(shè)備，它不僅可以封閉輸送各種散裝物料，而且解決了通用帶式輸送機(jī)在長距離輸送散料時輸送傾角小、水平轉(zhuǎn)彎半徑大、污染環(huán)境（特別是在輸送散發(fā)有害氣體的化工原料時）等問題、在國外它已成為密封輸送各種物料的高效率連續(xù)輸送系列產(chǎn)品，但我國起步較晚，還處于研制和開發(fā)階段，本文介紹了近年來國外研制和生產(chǎn)的幾種圓管帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)、主要參數(shù)、工作機(jī)理、使用概況及其現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；應(yīng)用情況；圓管帶式輸送機(jī)

一、前言

通用帶式輸送機(jī)具有輸送能力大、輸送距離長、運(yùn)營和維修費(fèi)用低、結(jié)構(gòu)簡單、使用安全可靠、維護(hù)方便等突出優(yōu)點(diǎn)，在港口、礦山、鋼鐵企業(yè)料場的輸送線上得到了廣泛的應(yīng)用，多年來一直是連續(xù)輸送散狀物料的主要輸送機(jī)機(jī)械之一、當(dāng)通用帶式帶式輸送機(jī)在輸送粉狀和粘性物料時，存在沿途撒落而嚴(yán)重污染環(huán)境等問題；尤其是在輸送有害或有毒物料時，通用帶式輸送機(jī)更加不能滿足使用要求。

為克服以上缺點(diǎn)，從20世紀(jì)70年代末開始，國內(nèi)外先后成功研制出新型帶式輸送機(jī)-圓管帶式輸送機(jī)。圓管帶式輸送機(jī)具有密閉輸送、水平轉(zhuǎn)彎半徑小、輸送傾角小、工作可靠、布置靈活、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，使用效果好，應(yīng)用范圍最廣。下面介紹日本、德國研制的圓管帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)、使用情況。

二、國外圓管帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用情況

1 日本橋石公司的圓管帶式輸送機(jī)

1979年，日本橋石公司研制出第一條圓管帶式輸送機(jī)，由于它具有密封輸送、占地面積小、輸送傾角大、水平轉(zhuǎn)彎半徑小、使用安全可靠、維修方便和輸送物料范圍廣等許多優(yōu)點(diǎn)，所以在國外得到了廣泛的應(yīng)用。這種圓管帶式輸送機(jī)的技術(shù)專利已被日本、德國、奧地利、英國、美國、澳大利亞、意大利、南非、法國、巴西等30多個國家的公司購買并允許生產(chǎn)，從而形成了一個遍布全球的圓管帶式輸送機(jī)系列產(chǎn)品制造、銷售網(wǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計，到1989年底為止，世界上已有230多個公司安裝或訂購了約400多臺這種圓管帶式輸送機(jī)，其中在日本投入使用的占68%、投入運(yùn)行的圓管帶式輸送機(jī)最大輸送距離為2005m，最大輸送量為3000t/h，最大輸送傾角為35°42′，最大運(yùn)行速度為210m/min，最大管徑為700mm。

圓管帶式輸送機(jī)與通用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)相似，它們都是由輸送帶、驅(qū)動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、張緊裝置、托輥組、清掃器、導(dǎo)料槽、漏斗和機(jī)架等幾部分組成的（圖1），其不同之處在于圓管帶式帶式輸送機(jī)的尾部受料過渡段和頭部卸料過渡段安有不同槽角的托輥組6，輸送段采用六邊形托輥組9強(qiáng)制輸送帶5行程邊緣互相搭接的圓管狀，從而達(dá)到迷瞪輸送物料的目的。承載段通常都用六邊形托輥組，其間距為1m～1.5m。

圓管帶式輸送機(jī)的工作原理與通用帶式輸送機(jī)基本相同，物料11從加料斗3進(jìn)入尾部受料過渡段，輸送帶5由平形逐漸變?yōu)閁形，最終變成圓管狀，包住物料封閉運(yùn)行、到頭部卸料過渡段后，圓管狀輸送帶漸漸展平，從頭部傳動滾筒7上將物料卸掉（如圖1所示）。

圓管帶式輸送機(jī)的充填系數(shù)一般為75%，過大或過小輸送機(jī)都不能正常運(yùn)行、如果大塊物料較多，充填系數(shù)應(yīng)相應(yīng)減小。當(dāng)給料設(shè)備給料過多和有大塊物料或異物進(jìn)入時，將會使圓管狀輸送帶搭接處裂開造成撒料或損壞輸送帶，因此，要求給料設(shè)備給料盡量均勻，物料必需經(jīng)篩子篩分，以除去大塊物料和異物、另外在受料過渡段的前方應(yīng)設(shè)置擋料版4，以防止輸送過載荷大塊物料或異物進(jìn)入輸送段，從而保證輸送機(jī)獲得良好的運(yùn)行效果。

2 德國PWH和大陸公司的Rollgurt圓管帶式輸送機(jī)

德國PWH和大陸公司的Rollgurt圓管帶式輸送機(jī)與日本橋石公司的圓管帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)基本相同。不同點(diǎn)在于輸送段六邊形托輥組的布置型式，Rollgurt圓管帶式輸送機(jī)的輥?zhàn)臃謩e安裝在圓盤兩側(cè)，輥?zhàn)踊ハ嘟诲e搭接，從而避免輥?zhàn)佣嗣媾c輸送帶接觸，以減小輸送帶的磨損；圓盤可以繞輸送機(jī)中心線轉(zhuǎn)動，這樣可使輥?zhàn)又胁靠偸菈涸趫A管輸送帶的搭接區(qū)域，以保證其密封性；圓盤還可以橫向移動這樣，即使機(jī)架與曲線走向不太一致，輸送帶也能沿彎曲線路運(yùn)行。

3 德國VSR公司的Rondex圓管帶式輸送機(jī)

VSR公司87年研制出Rondex圓管帶式輸送機(jī)，其輸送帶直接制造成圓管狀，然后沿縱向?qū)⑵涓铋_，因此帶子在輸送線路上可以自行封閉成圓管包住物料，在滾筒上再強(qiáng)制其展開形成平面狀以便受料或卸料。這種帶子的搭接長度小；支撐帶子的托輥組間距大；而且所需輥?zhàn)觽€數(shù)少，一般承載分支為四個輥，回程分支為兩個輥。

由于Rondex輸送機(jī)的輥?zhàn)觾H起到導(dǎo)向作用和保持帶子的圓管狀，圓管狀膠帶只是輕微受壓，而且輥?zhàn)觽€數(shù)較少，所以其運(yùn)行阻力比其它圓管帶式輸送機(jī)的要小得多，所需能耗相應(yīng)也較小。另外帶子的彎曲張力僅是平膠帶強(qiáng)制形成圓管狀膠帶時產(chǎn)生的彎曲張力的1/30，它有利于膠帶內(nèi)部芯層和橡膠的穩(wěn)定，并且有利于膠帶在托輥組上運(yùn)行。

三、圓管帶式輸送機(jī)的性能特點(diǎn)

由于圓管帶式輸送機(jī)的輸送帶形成圓管狀包住物料運(yùn)行，使其具有以下顯著特點(diǎn)：

1 密封輸送，避免污染環(huán)境

在輸送物料時，由于承載分支和回程分支均呈圓管狀密封運(yùn)行，能有效地防止物料飛散、溢出和撒落，不僅防止了落料污染沿線環(huán)境，而且避免了浪費(fèi)物料。同時，物料在輸送過程中能免受風(fēng)吹、日曬、雨淋等環(huán)境因素的影響，保證物料質(zhì)量。這對輸送粉狀物料，粘性物料或散發(fā)有害氣體的化工原料（如：熟石灰、水泥、污泥、煤粉、干灰、化肥等）具有重要意義。

2 大傾角輸送，縮短輸送機(jī)水平機(jī)長

輸送帶形成圓管狀包住物料，使輸送帶與物料之間的接觸面積和壓力增大，從而增大了帶子與物料之間的當(dāng)量摩擦力，可提高輸送物料的傾角，縮短輸送機(jī)的水平長度。圓管帶式輸送機(jī)的最大傾角推薦為30°，但有一臺在南非使用的輸送機(jī)傾角達(dá)35°42′；如果采用具有特殊表面的輸送帶，其輸送傾角可達(dá)45°～45°。圓管帶式輸送機(jī)的傾角一般比通用帶式輸送機(jī)的傾角大10°左右。

3 轉(zhuǎn)彎半徑小

圓管帶式輸送機(jī)的彎曲半徑比通用帶式輸送機(jī)輸送的小，其最小彎曲半徑為8m。所以這種輸送機(jī)的輸送線路可沿空間曲線布置，輸送機(jī)可以跨越河流、公路、鐵路和繞過建筑物，從而省去中間轉(zhuǎn)載站，簡化輸送線路，節(jié)省基建投資。

4 結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小

圓管帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，在輸送量相同的情況下，其橫截面面積只有加罩通用帶式輸送機(jī)的1/3和無罩的1/2，由此可見圓管帶式輸送機(jī)占用空間很小。

5 雙向輸送

由于圓管帶式輸送機(jī)的上、下分支輸送帶均呈圓管狀，所以也可用下分支反向輸送物料。但用下分支輸送物料時，輸送帶要翻轉(zhuǎn)180°。

6 輸送物料范圍廣泛

圓管帶式輸送機(jī)能輸送各種物料，如：木屑、化肥、沙子、礫石、水泥、礦渣、爐渣、煤炭、焦炭、灰、石灰石、褐煤、礦石、砂巖、石膏、石灰、混凝土、橡膠、粘土、樹脂、粗鹽、紅糖、谷物等。

此外，圓管帶式輸送機(jī)還具有可靠性高、能耗低、維修量小、成本低、噪音小等特點(diǎn)。

[1] Conveying a message.Cargo Systems, 1989（05）: 81-83.

[2]RappanA.Breaking a Lance for the Hose Belt Conveyor.bulk solids handing 1990, 10 （03）: 297-302.

[3]宋偉剛.通用帶式輸送機(jī)設(shè)計[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.

[4] PatzkeJ.andkinzel k.-H.TheRollgurt-Conveyor-An Altenative Conveying System.bulk Solids handling, 1990, 10（03）: 305-308.

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