《汽車機械基礎》課程改革探索

張菊　李永康

摘要：本文從汽車機械基礎教學實際出發，針對當前教學中存在的問題，結合汽車專業人才培養模式和教學改革的實際需求，從汽車機械基礎的教學模式和教學方法等角度進行分析，針對提高汽車機械基礎教學效果、增強學生實際運用能力等方面進行了初步的探討，提出了教學改革的初步思路。

關鍵詞：汽車；機械基礎；教學改革

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）50-0113-02

《汽車機械基礎》課程開設的目的是讓學生全面掌握汽車機械基礎的基本理論和基本方法，及時反映汽車新材料、新技術和新標準的應用。除了傳授汽車機械基礎知識外，還努力培養學生認識問題和解決問題的能力，以適應社會對汽車類專業人才的需求。但傳統的教學模式課堂氣氛沉悶，制約著學生應用能力與崗位實習能力的培養，已不能滿足現在的要求。如何將《汽車機械基礎》課程設置得更加實用化、綜合化，力求針對性和實用性，一直是這門課程改革和探索的熱點。在教學過程中，任課教師應根據汽車專業的培養特色，努力探索適合本專業的教學模式，整合現有教學資源，注重學生專業知識、運用能力和綜合素質的協調發展，以培養學生的實際運用能力為出發點進行教學改革。

一、優化整合課程內容

根據汽車相關專業人才素質的要求，《汽車機械基礎》作為該專業的一門主要技術基礎課，是學好后續專業課程的基礎。換言之，學生對這門課程的掌握情況直接影響到對后續相關專業課程的學習。《汽車機械基礎》是一門融合了《工程材料》、《工程力學》、《機械原理》、《機械零件》、《液壓傳動》等多門學科的課程，具有知識點分散、內容廣泛、理解抽象、教學時間短等特點，給教和學都帶來了困難。因此需要對《汽車機械基礎》的內容進行優化整合。傳統的《汽車機械基礎》講授偏重于理論的講解，課程的設置中有較大一部分用于復雜的公式推導和計算，這對于基礎不太好、起點比較低的高職學生來說難度太大。對于他們來說，主要的任務是了解各種機構的組成、工作過程和主要的技術參數以及基本公式的簡單推導。針對這些特點，在課程設置上應該刪除一些復雜公式的推導和與專業無關的內容（愛好者可以單獨在課外教授），打破按章逐節講解的傳統教學模式，緊密結合汽車專業特點，從學生實際出發，結合課程最新知識，對各章節的內容進行刪減和整合，合理組織課程教學內容[1]。舉例來說，汽車上不同的部位、不同的零部件所用的材料是不同的。通過分析汽車上不同的材質，可以將《工程材料》的內容與汽車專業有效的聯系起來，這樣不但激發了學生的學習興趣，也有利于加深他們的印象。因此可以將《工程材料》的內容和課時按照汽車不同部位的選材進行重新整合，這樣更有利于學生的學習和掌握，調動和激發了學生自主學習、主動探究的精神。除此之外，教師還可以介紹一些新型的復合材料在汽車上的運用，在拓寬了學生的視野的同時，也為學生后續的學習和工作奠定了良好的基礎。不過，在優化課程內容的過程中，教師應充分保證課程內容的系統性與科學性，合理安排課程的先后順序與銜接配合，以學生的職業生涯和具體就業需求為導向，做到既有針對性又有實用性。

二、與項目化教學緊密結合

項目化教學是近年來興起的一種教學方法。對于汽車專業來說，項目化教學是將一些抽象的知識和零部件圖紙通過具體的汽車零部件展示在學生的面前，深受學生的喜愛。學生在學習過程中遇到問題可以現場提問，教師根據汽車零部件實物進行講解，很大程度上降低了學習的難度，提高了學生的學習興趣。為此，《汽車機械基礎》的教學可以有效利用項目化教學提供的便利的教學條件展開，例如項目化教學中涉及到的汽車零部件、拆裝工具和測量儀器等，這樣就將抽象的知識形象化、具體化、直觀化，方便學生理解和接受。在具體講授過程中，任課教師也可以將《汽車機械基礎》的知識點與項目化教學的內容進行適當的聯系。例如，講解軸類零件內容過程中，教師可以組織學生觀察曲軸并提出一些問題。為什么曲軸的形狀不同于一般的軸類？曲軸的兩軸頸為什么很光滑？曲軸的中間為什么會有小小的孔洞？隨著問題答案的一一揭曉，學生對于軸類零件的設計、軸上零件的定位以及機械零件的加工、熱處理和摩擦與潤滑等內容都有了一定程度的理解和掌握。如此一來，將教材上枯燥、抽象、復雜難懂的內容變得具體、直觀，與汽車專業的特點有效地結合在了一起。不但調動了學生的積極性，活躍了課堂氣氛，還降低了這些理論內容在教授過程中的難度，有利于學生的學習。在《汽車機械基礎》的內容中，有一些知識點可以采取相同的處理辦法。例如，以手動變速箱為例可以介紹定軸輪系的內容；自動變速器則可與行星輪系有效的結合在一起講解；帶傳動和鏈傳動在發動機配氣機構中有很廣泛的應用。通過觀察汽車的駐車制動裝置，學生會對一些形狀比較抽象的間歇運動機構有很好的直觀印象。不過在將《汽車機械基礎》與項目化教學結合的過程中，任課教師需要對汽車零部件的形狀、功能有較好的掌握和認知，因此需要任課教師有較深厚的汽車專業方面的知識，這對教師在專業知識的深度和廣度上有著更高的要求。

三、改進課堂教學方法

傳統的《汽車機械基礎》教學方法大多是“灌輸式”，教師認真備課和講解，學生認真學習，但教學效果不理想，根本原因在于忽略了高職學生的特點。相較于普通大學的生源，高職生源更善于觀察和動手。在教學過程中，應根據他們的特點和接受能力，在優化課程內容的同時，改進課堂教學方法。設計以教師為主導、學生為主體的教學過程，盡可能多的采用參與式、互動式、開放式等多樣化的教學方法，強化學生感性認知、將理論和實踐有機的結合，避免理論學習的枯燥和呆板[2]。《汽車機械基礎》的一些知識是人們長時間生產實踐經驗的總結，這些知識往往是肉眼見不到的。例如，形狀位置公差、金屬材料熱處理時其內部組織的結構的轉變、金屬拉伸過程中的變化等。在授課過程中，任課教師可以針對不同的知識點做不同的處理。對于形狀位置公差，教師可以自制一些典型的公差帶的模型，也可以做一些動畫課件，使學生對公差帶有一個直觀的認識和了解。在課堂上拉橡皮筋或吹氣球可以讓學生對金屬拉伸過程中的變化能夠看得見、摸得著，有更直觀的概念和印象。在講授過程中，教師可以有效地利用多媒體演示教學和仿真操作等現代化的教學手段。多媒體教學通過清晰的圖像、鮮活的動畫效果和視頻，充分發揮學生的視覺和聽覺功能，讓學生很容易掌握比較抽象的知識點，大大的改善了教學效果。仿真操作利用相關的仿真軟件對汽車各零部件進行拆裝和檢修等，注重培養學生的職業素質，如規范操作、團結合作、安全生產、節能環保等。通過仿真操作，學生可以得到一定的技能訓練和分析能力訓練，為他們日后更好的適應實際操作打下堅實的基礎[3]。除此之外，在上述的教學過程中，教師可以很方便地將實踐內容和理論知識緊密的結合起來，有利于培養學生從實踐中發現問題，并根據他們所掌握的理論內容解決實際問題的能力。若條件允許，《汽車機械基礎》可嘗試網絡教學。教師通過網絡，為學生傳授知識和提供良好的學習環境，最大程度地實現教育資源的共享。學生可以利用網絡進行探索式研究性學習，培養自主性學習和研究的能力。在對教學方法進行改革的過程中，與傳統的教學模式相比，學生有相對的自由。如果老師沒有加強對課堂的管理與組織，會有一些不守紀律的同學亂跑亂竄、打鬧起哄，擾亂了課堂紀律，嚴重的甚至會出現安全事故，影響教學效果。所以，在教學過程中，任課老師應嚴抓課堂紀律，加強學生的管理和教育，分組合理安排好學生的操作，維持好課堂秩序[1]。

四、滲透職業素質教育

相關統計數字表明，高職院校畢業生作為企業生產一線的有技能的操作人員，其就業率遠高于本科畢業生。但這些畢業生也普遍表現出就業穩定性差、“跳槽”頻繁、盲目隨從等情況。出現這些現象的主要原因是缺乏職業素質。職業素質主要包括職業道德、職業意識、職業態度與職業技能[4]。其中職業技能可以通過學習與培訓獲得，而職業道德、職業意識和職業態度屬于世界觀、人生觀和價值觀的范疇，學生很難通過學習和培訓獲得。因此，職業教育的重點與難點應該是這部分素質的教育與培養。如果在汽車機械基礎的專業課程中滲入職業素質教育，進行潛移默化的滲透，會起到事半功倍的效果。具體來說，教師可以將學生日后所需的職業道德、素養、情感等方面的內容一起融入到課程中來講解，培養學生的合作意識、溝通能力和奉獻精神。我國高職教育機械基礎課程教學在教學思想、教學內容、教學方法和手段及教師隊伍等方面，與高職教育的培養目標還有一定的差距。在授課的過程中，教師既要重視理論的學習、運用和指導，又要突出對學生專業實踐能力的培養，使學生能夠理論聯系實際、學以致用。這就對任課教師提出了更高的要求，時刻督促教師不斷提高自己的教學技能和專業技能。

總之，針對目前教學中存在的問題，結合教學改革的實際需要，在《汽車機械基礎》教學改革的探索過程中，任課教師應該擺脫傳統的學科型教學結構的束縛，以培養學生的實際能力為出發點進行課程設置。教師要不斷思考，從中發現問題；要不斷總結，并在實際教學過程中加以改進。只有這樣，才能提高教學質量、激發學生的學習熱情、提高學生獨立思考的積極性、提高學生的專業技術、理論知識和技能，培養學生的職業素質，為學生從業打下良好的基礎。

參考文獻

[1]張小兵.高職《汽車構造》課程教學改革的探討[J].產業與科技論壇，2011，（12）：214-215.

[2]劉丹丹.能力導向汽車專業英語教學改革探討[J].黑龍江教育，2011，（6）：89-90.

[3]王益，許新豐.理論與實踐結合的方法在汽車構造課程教學中的應用[J].高等函數學報，2011，（12）：57.

[4]魏景榮.論隱形職業素養與高職學生就業競爭力[J].職業教育研究，2009，（3）.endprint