基于薄板連鑄機制造的高強度鋼板

基于薄板連鑄機制造的高強度鋼板

汽車制造商已經(jīng)開始使用較低厚度的超高強度鋼，以減輕汽車整車質(zhì)量，提高乘員乘車安全性。為此，鋼鐵制造商正面臨研發(fā)制造既具有較低厚度又具有很好成形性的超高強度鋼的挑戰(zhàn)。

印度鋼鐵制造商開始開發(fā)不同的超高強度鋼，包括熱軋DP540/DP590/DP780/SPF590等鋼種，多用于汽車輪輞和橫梁。ALM650是一種可達到超高強度鋼等級的新鋼材，其屈服強度> 650MPa、抗拉強度>700MPa、總伸長率＞14%。

這種新開發(fā)的超高強度鋼符合S650MC中EN-10149-2的規(guī)范，其化學(xué)成分及軋制參數(shù)設(shè)計綜合考慮了力學(xué)性能（疲勞強度等）的要求，用以滿足合適的微觀結(jié)構(gòu)及適應(yīng)薄板坯連鑄連軋技術(shù)（CSP）工藝。

這種新開發(fā)的超高強度鋼屈服強度高達680MPa、橫向伸長率為20%、沖擊轉(zhuǎn)變溫度為-40℃、擴孔率（HER）為110%。在汽車上使用這種超高強度鋼能夠?qū)崿F(xiàn)30%的汽車輕量化。

介紹有關(guān)在薄板連鑄機中制造超高強度鋼板的經(jīng)驗。

（1）與CBMM＆Ferro Tech印度私人公司繼續(xù)合作，開發(fā)出更高強度的超高強度鋼。

（2）在賈達普大學(xué)的焊接技術(shù)中心舉行研討會的主要內(nèi)容是可焊接性和高周期疲勞性的研究。

（3）營銷團隊如何尋找對超高強度鋼感興趣的客戶，并建立長期發(fā)展的關(guān)系。

PradipKPatraetal. SAE 2014-28-0027.

編譯：王一瀏