商用車氣/電制動系統(tǒng)比例繼動閥特性的分析研究
2015-12-12 18:48:13韓曉梅
汽車文摘 2015年12期
商用車氣/電制動系統(tǒng)比例繼動閥特性的分析研究
車輛電子制動系統(tǒng)中重要元件尤其是比例繼動閥特性的研究對于正確控制邏輯的形成具有重要的指導意義。研究了商用車氣/電制動系統(tǒng)中比例繼動閥的磁滯特性，并依據該特性制定了改善制動延遲控制精確性、制動快速響應性、制動距離及制動過程舒適性等方面的控制策略，顯著改善了氣/電制動系統(tǒng)的制動性能。
研究過程中，首先根據比例繼動閥的磁滯特性建立相關數學模型，然后在數學模型的基礎上利用Matlab/Simulink軟件對比例繼動閥的動態(tài)特性和靜態(tài)特性進行仿真，并對該繼動閥的壓力滯后特性進行硬件在環(huán)試驗。仿真結果和試驗結果表明，車輛氣/電制動系統(tǒng)呈現出極為相似的磁滯特性。因此，該比例繼動閥的數學模型比較可靠，可用于商用車氣/電制動系統(tǒng)的后續(xù)研究。
JongcholHanetal.SAE 2013-01-2795.
編譯：韓曉梅
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