電動汽車智能充電網絡

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電動汽車智能充電網絡

以高效、可靠和可擴展的方式建立充電網絡，將會促進電動汽車的普及。制約電動汽車發展的一個關鍵問題是充電設施建設不到位，與加油站不同的是，充電站（樁）完全可以建立在小區、停車場或者個人家中。加油站的平均距離，在美國是30km，日本是20km，歐洲則是5～ 30km，電動汽車的續駛里程基本處于80～200km。雖然相比燃油汽車，電動汽車的續駛里程短很多，但是80%以上的車輛使用者每天的開車距離都低于100km。所以，續駛里程在100km左右的電動汽車完全適應大部分家庭的日常需要。充電設施應盡可能跟加油站的使用一樣方便，但由于電池特性決定了充電速率不可能很高，因此需要充電網絡能夠實現自動充電計費和停車場充電設施的全覆蓋，并且充電過程不需要駕駛員過多參與，以減小駕駛員額外負擔。充電設施要實現充電過程的自動監控，當電網缺電時，電動汽車還能實現往電網輸送電能（V2G），其在電網處于用電峰值時可作為發電機給電網補充電能。

完善的充電網絡要求能夠精確預算電動汽車的充電時間，汽車與充電站之間的通信屬于車載無線通信模式（ZVD），ZVD包括3個主要任務：①監控電動汽車電池的實時狀態；②與國家電動汽車平臺進行無線通信；③通過人機界面與駕駛員進行交流，將車輛信息反饋給駕駛員。目前，采用充電網絡設計的有德國、西班牙和英國。

現階段需要解決電動汽車的充電接口和充電標準不一致問題，包括V2G的接口標準等。

網址：http://onlinelibrary. wiley.com/doi/10.1002/ dac.2705/abstract

作者：Gregorio López et al

編譯：張聰