混合動力汽車變速器內循環功率流的分析
2015-12-12 10:22:03
汽車文摘 2015年1期
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混合動力汽車變速器內循環功率流的分析
許多傳動系統擁有多條動力傳輸路徑，這可能會導致輸入功率過多損失及系統內出現功率循環。在行星齒輪傳動和差速器齒輪傳動中，系統元件內的功率循環明顯不同于動力傳輸，因此會出現功率再循環或功率分流。這種現象是由齒輪組件之間的相對運動引起的，在某種程度上其存在于所有的行星齒輪系內，并對系統連續傳輸功率的性能和效率產生顯著影響。循環功率的總額可能很小，也可能比輸入功率幅值大幾個數量級，這取決于行星齒輪系統的運動學結構。在這樣的系統中，如果不能識別循環功率的概念，則可能會發生系統失效。系統固有的循環功率可用于縮小變速器的尺寸和提高變速器的整體功率傳輸效率。因此，在變速器行星齒輪或差動齒輪組的設計中，常常考慮功率的再循環。
由于變速器存在的多條功率流路徑，因此系統中功率循環的異常會導致較大的齒輪嚙合損失，進而減小系統的總體效率。詳細分析了混合動力汽車行星齒輪傳動內的功率循環。明確行星輪傳動機構的扭矩、轉速和功率流之間的基本關系是運動分析和功率流分析的前提。研究了功率流關系，并明確分析了復雜行星傳動鏈內的循環動力，可直接推導出行星傳動鏈內的功率流。本研究有助于帶有兩個輸入和一個輸出的行星齒輪傳動的循環功率流分析方法的發展。該方法是通用的，用算例證明其適用于混合式行星齒輪結構。結果顯示，循環功率取決于行星齒輪傳動比和兩個動力源的速度比。
刊名：Mechanism and Machine Theory（英）
刊期：2013年第64卷
作者：A.K. Gupta et al
編譯：張振偉
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