車載網絡的模擬和現場試驗
2016-01-13 03:54:05
汽車文摘 2015年1期
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車載網絡的模擬和現場試驗
重點研究了V2V（車輛對車輛）和V2R（車輛對道路）的通信，特別是無線接入車載環境IEEE802.11p（WAVE是由IEEE802.11標準擴充的通信協定）技術的應用。提出并驗證了一個簡單但有效的路徑算法，通過V2V和V2R通信轉發數據模擬城市場景。
利用車輛作為傳感器，解決了使用短距離無線通信代替蜂窩聯結通信方式，從而將收集到的數據傳遞到遠程控制中心。具體考慮這樣一個場景，存儲器輸出總線配備了V2V和V2R通信技術。這里討論的應用程序不需要實時傳輸。
考慮到路徑算法時，針對無線情景（如無線傳感器網絡）的大部分解決方案都不適合視頻傳感器網絡，所以提出了一種新的改良版距離矢量，記為車輛距離矢量。從圖1可以看出，當所有的區域性篩查單元被考慮，在dtx≥200m，當δ=1或者δ=0.5時，DR達到100%，甚至當δ=0.1時，DR超過了90%。
仿真結果表明，采用短程通信在數據包傳輸速度方面具有優越性，從而減少了蜂窩網絡資源的應用。多跳通信路徑算法的實施是采用低成本硬件和開源軟件環境下進行的。
A. Bazzi et al. Communications Workshops (ICC), 2013 IEEE Interna- tional Conference on.
編譯：周建鵬
