智能交通系統(tǒng)的集成數(shù)據(jù)交換平臺

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智能交通系統(tǒng)的集成數(shù)據(jù)交換平臺

提出了一種智能交通系統(tǒng)（ITS）數(shù)據(jù)交換平臺（IDEP），其可以從汽車的多種外部設備接收數(shù)據(jù)，并且重新打包后將數(shù)據(jù)分發(fā)給車內的不同設備。例如，GPS或者TMC數(shù)據(jù)可以被車載電腦、筆記本、手機或者PDA設備使用。這樣，用戶即使沒有相關的設備，也可以使用他們期望的數(shù)據(jù)。此外，在設計IDEP時也考慮了擴展性。可以通過向物理或者接口層添加新的組件來與新的設備交換數(shù)據(jù)，或者添加新的協(xié)議模塊來轉換數(shù)據(jù)格式。

通過仿真，證明了ITS的可行性和實用性，且IDEP機制的時間復雜性接近于常數(shù)。盡管實現(xiàn)的模型還只是原型機，但設備已經(jīng)可以通過IDEP與真實的應用交換數(shù)據(jù)。使用UDP協(xié)議在網(wǎng)絡中廣播數(shù)據(jù)。UDP使用一個簡單的傳輸模式，其沒有默認的握手機制來保證傳輸?shù)目煽啃浴㈨樞蚝蛿?shù)據(jù)的完整性。因此，利用UDP 在IDEP機制中廣播數(shù)據(jù)可以提高傳輸速度。然而，UDP只能提供不可靠的數(shù)據(jù)服務，因此數(shù)據(jù)包可能會以不正常的順序接收、重復發(fā)送或者丟失而沒有任何提示。在IDEP中，使用UDP傳輸關鍵數(shù)據(jù)不能保證接收數(shù)據(jù)的完整性。因此，在未來的應用中，應該使用流控制傳輸協(xié)議（SCTP）替換UDP協(xié)議，以保證傳輸?shù)男阅芎蛿?shù)據(jù)的完整性。在現(xiàn)實應用中，IDEP機制最終將被實現(xiàn)為一個硬件構架（即一個嵌入式系統(tǒng)）。

刊名：Computer Standards & Interfaces（英）

刊期：2014年第36期

作者：Hsin-Hung Pan et al

編譯：祁祥