基于虛擬環(huán)境使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車自動制動系統(tǒng)

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基于虛擬環(huán)境使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車自動制動系統(tǒng)

介紹了在泊車時基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車制動系統(tǒng)發(fā)展，項目包括用一個能夠根據(jù)車間距離和一個給定障礙而自動反應的系統(tǒng)來取代通常的汽車倒車預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過逐漸增加制動壓力至最大，以使車輛停止。為實現(xiàn)該應用，本項目將用到虛擬儀器仿真并展示仿真結(jié)果。

完美的制動是全球駕駛員面對的一個主要問題，尤其是對于新駕駛員。隨著汽車數(shù)量的增加，越來越少的停車空間增加了汽車在泊車時碰撞其它車輛的風險。當前的趨勢是使用一個顯示車距的儀器，但是其并不像駕駛員期待的那樣靈敏且常被忽視。目前已開發(fā)出新技術(shù)來阻止車輛碰撞，但是其僅僅適合汽車高速行駛的情況。本項目將該技術(shù)概念應用到更多常見工況的制動中。當汽車倒車時，用后保險杠上的超聲傳感器探測，其檢測汽車后面的障礙物并激活汽車制動，變化制動壓力直至汽車最終停止。

通過本項目可知，為了充分利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，必須采用一種合理的設(shè)計。設(shè)計時，已經(jīng)應用的初始權(quán)重并不能保證一個合適的輸出，調(diào)整權(quán)重并根據(jù)所需的輸出提供一個更可以接受的值，應用簡便，電路也相當簡單。隨著該汽車制動系統(tǒng)的不同應用，更多的添加功能需要更復雜的電路。作為基礎(chǔ)設(shè)計，該系統(tǒng)遠非完美，還有很大改進和調(diào)整的空間，尤其是傳感器的位置和在典型的實際工作條件下。本文僅顯示出為泊車制動創(chuàng)建一個系統(tǒng)是可能的，隨著更進一步的研究和設(shè)計，一個可操作的原型將會實現(xiàn)。

Mohd Azlan Abu et al. 2012 IEEE Conference on Open Systems, Kuala Lumpur, Malaysia，October 21-24, 2012.

編譯：孔悅