幸福一路向前

何家票

在昆明北車輛段，職工的留言板成了職工思想動態(tài)的“方向標(biāo)”。

它是北車輛段局域網(wǎng)上專供職工“吐槽”、“發(fā)牢騷”用的公共交流平臺。

留言板到目前為止已經(jīng)運(yùn)行了10年。

“剛開始的時(shí)候，職工意見比較多，工作環(huán)境、福利待遇，職工有什么意見都在上面提。”現(xiàn)在情況好多了，工會主席謝玲翻開留言板上的留言說，哪個(gè)水龍頭壞了，哪個(gè)雨棚漏水了，職工都在上面留言。

看到職工的留言之后，相應(yīng)的部門立即會作出行動，這種行動既包括網(wǎng)上的回復(fù)，更重要的是對職工反映的問題作出改進(jìn)。

路的盡頭仍是路，但這段路肩負(fù)的責(zé)任更大。

一根頭發(fā)絲的誤差，都可能會導(dǎo)致列車事故的發(fā)生。

站在北車輛段的鐵軌上，工會主席謝玲戴著黃色的安全帽，俯下身子，查看著進(jìn)段等待檢修的列車。

在北車輛段的入口處，一個(gè)古銅色的浮雕經(jīng)過歲月的洗禮，原本的顏色已經(jīng)消失，但檢修職工披星戴月拿著手電正在檢修的場景依然清晰。

在斜對面的墻上，“我為北輛添榮光”這首歌被制成標(biāo)牌掛在墻上。

這些浮雕和歌詞，都是出自北車輛段職工之手，他們不但用自己的辛勞換回列車的安全運(yùn)行，同時(shí)也展示了他們對美好生活的向往。

為了工作更輕松

昆明北車輛段負(fù)責(zé)所有貨車車輛定期檢修和運(yùn)用維修工作，在鐵路行業(yè)所有工種中，車輛檢修一度成為臟、苦、累的“代名詞”。

日前，記者在走訪中欣喜地發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過擴(kuò)容改建后的北車輛段，職工的工作、生活環(huán)境得到極大提升，臟、苦、累已經(jīng)離檢修職工漸行漸遠(yuǎn)。

走進(jìn)檢修車間，錘聲、打磨聲，匯成一首“交響曲”，整個(gè)車間內(nèi)秩序井然。

在一個(gè)離地面有一人高的轉(zhuǎn)向架面前，謝玲停下了腳步，她指著這個(gè)轉(zhuǎn)向架說：“今天我們看到的這個(gè)轉(zhuǎn)向架是經(jīng)過改造后的，每個(gè)工種只要站在自己的崗位上，這個(gè)自動裝置就會把需要檢修的部位依次傳遞過來。”

在擴(kuò)容改建之前，沒有這個(gè)自動裝置，檢修工人需要彎下腰，把頭探到檢修部位查看，只要檢修時(shí)間變長，檢修工人就會出現(xiàn)腰酸背痛的癥狀。

有了這臺機(jī)器之后，工人站在轉(zhuǎn)向架下面，干活既輕松又快捷，自己工作干完了就可以到職工休息室抽支煙、喝杯水。

順著謝玲手指的方向，我們看到在離轉(zhuǎn)向架不遠(yuǎn)的地方，隔出了一塊空地，空地中間有一張桌子，桌子上還有一盆花，幾把椅子圍繞著桌子，桌子上的杯子放置得整整齊齊。

在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，每個(gè)班組都有自己的休息室，而且各具特色。

在另外一個(gè)休息室里，墻上掛著兩則故事，分別為“小北說事”和“小輛說事”。

小北代表男職工，小輛代表女職工。

當(dāng)天的小北說事是一則笑話，說的是一個(gè)哲學(xué)家去坐船出海，他在船上問船夫，你懂?dāng)?shù)學(xué)嗎？如果不懂，你的生命價(jià)值將失去三分之一。哲學(xué)家又問船夫，你懂哲學(xué)嗎？如果不懂，你的生命價(jià)值將失去一半。此時(shí)，一陣大風(fēng)把小船打翻。船夫問哲學(xué)家，你懂游泳嗎？如果不懂，你將失去你的生命。

輕松而活潑的休息室，為車間增色不少。

在檢修車間，一個(gè)小推車上裝有幾個(gè)涂料桶。

“這些都是職工的創(chuàng)新發(fā)明。”原來有的檢修部位需要刷上涂料。職工用完之后還得提回原處，用到另一種涂料的時(shí)候就得來回跑，而且涂料本身重量也不小。

后來，職工發(fā)明了這個(gè)小推車，把幾種必要的涂料裝在小推車?yán)铮浦⊥栖嚲妥撸确奖阌质×Α?/p>

在輪軸車間，謝玲坐在一把裝有輪子的小方凳上，腳下稍微一用力，小凳子就自動滑向下一個(gè)輪軸。

記者也坐上去體驗(yàn)一下，感覺方便而且易于操作。

2010年，北車輛段成功構(gòu)建了貨車異地集中作業(yè)模式，把露天野外作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槭覂?nèi)機(jī)檢作業(yè)。

這種作業(yè)方式就是在鐵路上安裝高清攝像機(jī)，遠(yuǎn)在貴州威舍站上貨車的情況在昆明的監(jiān)控中就能看得清清楚楚。

威舍站原來有檢車職工150人，實(shí)現(xiàn)貨車異地集中作業(yè)之后，原來150人的規(guī)模減少到50人。

很多威舍站的職工家就在昆明，他們當(dāng)中存在著難以照顧家庭等諸多困難，貨車異地集中作業(yè)之后，很多職工返回昆明，技術(shù)上的改進(jìn)，讓他們在工作與家庭之間成了最大的受益者。

李薇曾在鐵路行業(yè)技能大賽中獲得云南省技術(shù)狀元的稱號，原來她就在威舍站負(fù)責(zé)檢車，當(dāng)異地貨車集中作業(yè)之后，她返回了昆明北車輛段工作。

對于她來說，這是最大的幸福，工作性質(zhì)不變，原來幾個(gè)月難得回家一次，現(xiàn)在工作完成了就可以回家。

在采訪過程中，記者注意到，無論是技術(shù)革新，還是工作環(huán)境的打造，北車輛段始終把“以人為本”放在首要的位置。

“以人為本”在北車輛段由抽象變得具體，在這樣一種充滿關(guān)愛、和諧團(tuán)結(jié)的環(huán)境建設(shè)中，職工因受到尊重所產(chǎn)生的幸福感、滿足感不斷增強(qiáng)，最終轉(zhuǎn)化成一種前行的動力。

給予員工創(chuàng)作的激情

楊昆生已經(jīng)退休了，但在北車輛段智慧創(chuàng)新的成果展中，仍然可以看到他的成果。

在車軸檢修中，需要對軸頸進(jìn)行車磨加工，要使用行車將其調(diào)運(yùn)車床上，由于行車精度的原因，加上車軸和車床尺寸的限制，車軸很難精確地放到車床上，降低了車軸車磨的加工效率。

楊昆生組織車間人員進(jìn)行研究分析，在車床中間部位安置一個(gè)輪轉(zhuǎn)組織，車軸便可以在任何水平面內(nèi)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，因此減少了行車的依賴，提高了車軸的安裝效率，為下一道工序提供了更多的富裕時(shí)間。

他的這項(xiàng)建議獲得了鐵路局合理化建議四等獎(jiǎng)。

“每三年就做一次這樣的智慧創(chuàng)新成果展，涵蓋職工的創(chuàng)新內(nèi)容和所得獎(jiǎng)項(xiàng)。”謝玲手中舉起智慧成果展這本書說，這個(gè)制度實(shí)施下來，職工的創(chuàng)作熱情更高了。

親情化、人性化管理所帶來是一種主人翁的責(zé)任感和歸屬感，這種責(zé)任感和歸屬感給企業(yè)的發(fā)展注入了鮮活的生機(jī)。

企業(yè)與我榮辱與共的價(jià)值追求，從骨子里激發(fā)了職工的能動性。

有了這樣的共同價(jià)值追求，每一個(gè)平凡的職工身上都會涌動起奮進(jìn)的動力，不斷補(bǔ)齊技能短板，突破技能瓶頸，提升職業(yè)素養(yǎng);有了這樣的共同追求，個(gè)體的力量將匯聚成團(tuán)隊(duì)的合力，升級為全員性的安全生產(chǎn)創(chuàng)建活動。

在北車輛段有一條數(shù)百米長的“明星大道”，在這條路的兩邊，掛滿了各類車輛段“職工明星”的照片。

這些照片就張貼在燈箱上面，晚上燈亮的時(shí)候，顯得特別耀眼。

在這些明星榜上，有精湛技術(shù)之星、領(lǐng)頭大雁之星等各種技術(shù)能手。

“只要在某一個(gè)領(lǐng)域有特長，就能在明星大道上露臉。”謝玲說，這既是對職工的肯定，也能讓他們有成就感。

何玲娟是輪軸車間的女職工，她被評為精湛技術(shù)之星，在她青春的臉上，微笑中透露出自信。

在內(nèi)制動組的宣傳欄上，有一處貼上了好人好事的相關(guān)事跡：內(nèi)制動組黃文凡主動幫助尹振蘭組裝自調(diào)閥損壞的工具，在黃文凡的幫助下，尹振蘭提高了工作效率。

張國偉利用工作之余幫助李鈺松研磨120主閥，并主動傳授研磨經(jīng)驗(yàn)，使李鈺松的研磨水平得到提高。

“一個(gè)工區(qū)就像一個(gè)家庭，大家朝夕相處、一起工作、不出問題，需要的是和諧，和諧產(chǎn)生凝聚力，也帶來愉悅感和幸福感，這就要科學(xué)管理、親情管理。”謝玲說。從杜絕工具亂擺亂放這些細(xì)小動作的養(yǎng)成，到精益質(zhì)量控制習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，環(huán)境對職工的影響非常大。

在制動閥的部件上，看上去雖然不大，但拆開之后有198個(gè)小零件。

有的小零件只有一粒紐扣大，有的細(xì)如一根針，這么多的零部件，很容易丟失，而且還會出現(xiàn)漏裝的情況。

制動班組的職工自己發(fā)明了一個(gè)類似托盤的裝置，每個(gè)零部件都按照形狀的大小專門設(shè)置一個(gè)孔，拆卸下來的零件就放在這個(gè)托盤里特制的孔中，操作起來更加方便，而且提高了工作效率。

楊思敬就是憑借這個(gè)托盤，實(shí)現(xiàn)了對制動閥的“盲裝”。在去年鐵路總局的勞動技能大賽中，楊思敬因此獲得技術(shù)能手的稱號。

“錢小妞”在120閥緩解阻力上自己研制了“望”“聞”“問”“切”等檢修方法。

實(shí)際上，錢小妞是同事對她的昵稱，她的真名叫錢晶礫。平時(shí)她跟同事在一起總能給大家?guī)須g樂，時(shí)間長了，同事就稱她錢小妞。

從這些細(xì)節(jié)之處，可以感受到北車輛段同事之間的融洽。

好的心情需要好的環(huán)境。

北車輛段軟、硬件建設(shè)雙管齊下，開展粉塵專項(xiàng)治理，為特殊崗位配置吸塵器，在大庫頂部開設(shè)通風(fēng)孔和除塵裝置，統(tǒng)一工具擺放，培養(yǎng)職工的文明行為習(xí)慣。

企業(yè)惦記著職工，職工心里就會裝著企業(yè)。親情一般的滲透，不需要夸夸其談，需要的是用心去做，從心底把職工當(dāng)成家人。也許只是微小的舉動，也許只是不起眼的細(xì)節(jié)，卻足能打動人心。職工的情感和責(zé)任感，就在這一點(diǎn)一滴的感動中聚集。

“我們鐵路上的職工到別的企業(yè)很受歡迎，一是職工的責(zé)任心強(qiáng)，二是特別能吃苦，我們已經(jīng)習(xí)慣了奉獻(xiàn)。”在采訪的間隙，謝玲開起了玩笑。

夢想正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

說起全國獨(dú)此一家的“米軌”，老一輩的云南人大多懷有很深的感情。從1910年滇越鐵路正式通車，米軌火車已在云南穿行百年，成為幾代云南人的獨(dú)特記憶。

在北車輛段的露天博物館，一個(gè)米軌車廂靜靜地臥在鐵軌上。

這個(gè)車廂被改裝成職工的休閑文化茶吧，整個(gè)車廂被分為前后兩部分。

在車廂前部分，設(shè)置了一個(gè)吧臺，吧臺背后的書柜里放置了各種書籍，柜子的頂部，職工把酒瓶涂上白色的涂料，職工就在酒瓶上作畫。

在吧臺前面，放置了一套茶具，職工在工作之余，就可以來這里喝喝茶、看看書。

后半段則把原來封閉的車窗拆下來，放置了幾把椅子，供職工休息時(shí)欣賞窗外的風(fēng)景。

在這個(gè)車廂側(cè)面的一堵高達(dá)十余米墻上，彩繪上了碧色寨的風(fēng)景。淡出人們視野的碧色寨，在北車輛段成為一種凝固的回憶。

“這里是職工家屬最喜歡來的地方，有的職工在周末特意帶家屬過來喝茶，主要也是感受一下米軌文化。”謝玲說，有的年輕職工，還到這里來拍婚紗照。

在這個(gè)車廂的正前方，“圓夢”兩個(gè)大字在朝暉中鮮艷奪目，在這里，職工的幸福夢正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在米軌車廂旁，上世紀(jì)產(chǎn)于比利時(shí)的砧子和英國的頂鎬已經(jīng)用玻璃柜裝起來，靜靜地感受北車輛段的變化。

在北車輛段，職工自己組建了騎行、籃球、足球、棋牌等協(xié)會，協(xié)會自己組織活動時(shí)，只要把方案報(bào)到工會，工會都會給予相關(guān)的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助。

月月有賽事、周周有活動、天天有精彩，已經(jīng)成為北車輛段職工生活的一部分。

在職工的休息室和健身房的墻壁上，貼滿了職工自己的書畫作品，為了方便職工購買零食，在休息室的一角還設(shè)置了兩臺自動售貨機(jī)。

在大門口的室內(nèi)球場里，臺球、網(wǎng)球成了職工飯后的好去處，才剛剛吃過中午飯，幾名職工已經(jīng)在羽毛球場地上大顯身手了。

留言板里的真心話

在昆明北車輛段，職工的留言板成了職工思想動態(tài)的“方向標(biāo)”。

它是北車輛段局域網(wǎng)上專供職工“吐槽”、“發(fā)牢騷”用的公共交流平臺。

留言板到目前為止已經(jīng)運(yùn)行了10年。

“剛開始的時(shí)候，職工意見比較多，工作環(huán)境、福利待遇，職工有什么意見都在上面提。”現(xiàn)在情況好多了，謝玲翻開留言板上的留言說，哪個(gè)水龍頭壞了，哪個(gè)雨棚漏水了，職工都在上面留言。

看到職工的留言之后，相應(yīng)的部門立即會做出行動，這種行動既包括網(wǎng)上的回復(fù)，更重要的是對職工反映的問題做出改進(jìn)。

原來職工食堂是留言板上的熱議對象。

有的職工在留言板上反映，打菜師傅的手為什么這么抖？是身體不舒服嗎？這算是很委婉的留言。

也有的職工很直接，食堂師傅打菜太少了，還這么難吃。

看到這些留言之后，段里和工會立即跟進(jìn)，對食堂進(jìn)行規(guī)范整改。

留言板成了職工與干部交流的最好平臺，思想可以在這里碰撞，情感可以在這里宣泄。

職工反映中午飯的蒸雞蛋太咸了，食堂工作人員立刻留言表示歉意。

職工反映工作帽、勞保鞋質(zhì)量有問題，段領(lǐng)導(dǎo)立即實(shí)名回復(fù)承諾解決。

職工對優(yōu)化工作流程有意見或建議，立刻有責(zé)任部門回復(fù)處理。

在翻看最近留言的信息時(shí)，其中有一條職工意見引起了記者的注意，有一位網(wǎng)名為小職工的網(wǎng)友在留言板上說：“北車輛段的職工宿舍床位費(fèi)太高了，能不能降一點(diǎn)？”

在這條留言下面，馬上就有一位網(wǎng)名為苦難的小工人的網(wǎng)友出來說話了：“兄弟，你知足吧，現(xiàn)在到城中村隨便租一個(gè)單間就要幾百大洋。”

如今，留言板、論壇、書記段長信箱、職工代表懇談會等，這些溝通交流的渠道越來越受到北車輛段職工的熱捧。在這里，思想上的疙瘩曬出來，有釋惑的渠道;工作上的難題擺出來，有解決的平臺;生產(chǎn)上的建議提出來，有采納的機(jī)制。

留言板的出現(xiàn)，消除了領(lǐng)導(dǎo)干部與職工之間的心理壁壘。

帶著一顆誠心，使職工有話愿意說，說話有人聽。在一來一往的互動中，職工保安全的主動性強(qiáng)了，被動性少了;關(guān)注企業(yè)發(fā)展的建言者多了，看熱鬧的旁觀者少了。

謝玲覺得職工“發(fā)牢騷”是好事，職工發(fā)牢騷說明職工關(guān)心段上的發(fā)展，有主人翁的意識。

在北車輛段，從段領(lǐng)導(dǎo)到所有中層干部的辦公室門上都貼有各自的姓名、職務(wù)和手機(jī)號碼，向全段職工公開了自己的個(gè)人信息。

干部職工的思想交融了，觀念融合了，情感融匯了，素質(zhì)提高了，大家的幸福快樂感就出來了，工作中的主人翁精神也就會煥發(fā)出來，安全生產(chǎn)就有了基礎(chǔ)和保障。

滿不滿意職工說了算

今年貴昆路有一個(gè)小區(qū)，路局分給段上45套住房，這些住房的分配問題誰說了也不算，得由“分?jǐn)?shù)”決定。

分配經(jīng)濟(jì)適用房，需要綜合各項(xiàng)指標(biāo)打分，謝玲說：“首先要請職工代表對段里制定的‘打分辦法進(jìn)行評定，看這個(gè)辦法是否公平，辦法被職工代表通過了，段里再按這個(gè)辦法給提出申請的職工打分，最后按分?jǐn)?shù)的高低確定經(jīng)濟(jì)適用房的分配去向。”

從住房分配的事例中可以感受到，職工代表對“打分辦法”擁有審議否決權(quán)，等于從源頭上把握公平，對房屋的公正分配具有特別重要的意義。

每年的3月份，是北車輛段召開職代會的日子，也是段職工“挑刺”的日子，在職代會上，所有涉及到職工權(quán)益的事情，職工代表都有權(quán)監(jiān)督。

獎(jiǎng)金分配、干部競爭上崗，都能見到職工代表的身影，從提出建議到簽字認(rèn)可，以及最后的貫徹落實(shí)，職工代表全程參與到其中。

除了在職工權(quán)益上體現(xiàn)民主的程度，北車輛段還加大了對困難職工子女入學(xué)的幫扶。

金秋助學(xué)在北車輛段分成兩個(gè)部分，一是對困難職工助學(xué)，二是對段上成績好的學(xué)生進(jìn)行獎(jiǎng)學(xué)。每年高考結(jié)束之后，段上對考取大學(xué)的困難職工子女進(jìn)行資助，同時(shí)，段上還設(shè)立了三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，對成績較好的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

在“金秋助學(xué)”活動中，段上還請家長一起參加互動，一起包餃子，一起玩游戲。

每年段上新入職的大學(xué)生，也積極響應(yīng)工會的行動，與職工子女結(jié)對，談一談高考前的心得體會，以及進(jìn)入大學(xué)后的生活。

在全國勞模陳向華的工作室里，謝玲說：“很多大學(xué)生都參與到新的項(xiàng)目和課題中，一來增長他們的技能，同時(shí)對他們也可以進(jìn)行一個(gè)技能上的鑒定。”

不過，在謝玲心里，還有一個(gè)難以解開的心結(jié)，北車輛段有1900余名職工，但女職工只有200余名。由于工作原因，很多青年職工找對象成了老大難。

謝玲曾與民航、電信、云南白藥等單位組織了聯(lián)誼活動，還與云南白藥舉辦了“電影沙龍”活動，以此增加年輕職工的交際范圍，只有這個(gè)問題解決了，職工心里才安定。

“職工心里安定了，工作才能上心，一根頭發(fā)絲的誤差，都可能給列車運(yùn)行帶來安全隱患。”謝玲說這話的時(shí)候，一列已經(jīng)檢修完畢的列車慢慢駛出北車輛段，向遠(yuǎn)方奔去。