設計最佳路線

佟雨航

1955年，美國動畫片先驅華特·迪斯尼在加利福尼亞州建造了世界上第一個現代化的主題公園，取名迪斯尼樂園。

迪斯尼樂園占地64.7公頃，由現代著名建筑大師、哈佛大學建筑學系主任格羅皮烏斯親手設計。經過三年的施工，園內主體建筑都已竣工，只等著把連接各個景點的路徑鋪設出來之后，迪斯尼樂園就可以對外開放了。

可是，連接各個景點的路徑規劃設計方案，卻遲遲沒有交到施工部。沒有路徑設計方案，施工部無法鋪路。原來，從事建筑設計40多年、攻克過無數個建筑方面難題的格羅皮烏斯，卻在迪斯尼樂園的路徑設計上卡了殼。格羅皮烏斯先后設計出了50多種路徑設計方案，卻沒有一種讓他感到滿意。為了能讓迪斯尼樂園早點開放賺錢，迪斯尼樂園施工部天天打電話催格羅皮烏斯盡快拿出路徑設計方案來。

格羅皮烏斯被催得心煩意亂。這時，他接到了去法國參加國際建筑日慶典活動的通知，他原本不想參加，但轉而一想，出去靜一靜、清醒一下也好，也許會想出更好的路徑設計方案來。參加完慶典活動，格羅皮烏斯讓法國朋友開車帶他去巴黎郊外轉轉。一路上，格羅皮烏斯看到一些種植葡萄的農民把摘下來的葡萄擺在公路兩邊，向過往的車輛和行人招手叫賣，但很少會有人停下來購買。一會兒，車子駛到山腳下的一個葡萄園，格羅皮烏斯發現這個葡萄園外停了很多車子，采摘葡萄的人興高采烈，進進出出。原來，這個葡萄園的主人是位獨居的老婦人，因年邁無力打理葡萄園，她只好在園門口放個鐵盒子，游客只需投入五法郎便可以進園任意采摘一籃葡萄。格羅皮烏斯走進葡萄園，葡萄園綠意盎然，除了幾條游客自然踩踏出來的路徑，別的地方都長著青草和野花。看著葡萄園內游客自然踩踏出來的路徑，格羅皮烏斯深受啟發：路是給人走的，人們最喜歡最經常走的，就是最佳路線。

格羅皮烏斯趕回國內，把最新的路徑設計方案交給迪斯尼樂園施工部。他的路徑設計方案是：在樂園空地上撒上草種，等小草發芽整個樂園被綠草覆蓋時，再提前開放樂園。在樂園提前開放的日子，草地被游客們踩出了許多條小路，格羅皮烏斯讓施工人員按照這些踩出來的路徑鋪設了園內各景點之間的道路。道路鋪好之后，有寬有窄，自然天成，優美而流暢，深受游客喜愛。1971年，在倫敦國際園林建筑藝術研討會上，迪斯尼樂園的路徑設計被評為世界最佳設計。

有時候，通過逆向思維更能快速找出問題的最佳答案。endprint