Q345E鋼在NaCl溶液中的縫隙陰極極化性能

王 婷 ，宋義全，楊文婷，賈冬梅

（內蒙古科技大學材料與冶金學院，包頭 014010）

0 引 言

縫隙腐蝕是金屬構件上普遍存在的一種閉塞電池腐蝕現象，危害相當嚴重[1]。它是由于金屬構件存在的縫隙引起的，縫隙的寬度要使腐蝕介質能夠進入并滯留。此外，環境中存在腐蝕介質也是縫隙腐蝕產生的重要條件[2]。對于長期漂泊在海洋上的船舶來說，船體鋼板長期浸泡在Cl－濃度較大的海水中，其焊縫、焊接熱影響區以及油漆涂層破損處可以構成腐蝕電池的陽極，滿足縫隙腐蝕產生的條件，因此容易產生嚴重的縫隙腐蝕（局部腐蝕），最終形成蝕坑甚至穿孔。這不僅增加了維護、維修的費用，縮短了船舶的使用壽命，而且嚴重時還會危及船舶的安全[3]。采取合適的防蝕措施，可以有效地減輕和抑制船舶的縫隙腐蝕。陰極保護就是防止船舶縫隙腐蝕的有效辦法，目前已在國內外獲得廣泛的應用。陰極保護技術是通過外加陰極極化電流使金屬的電位負移從而降低金屬腐蝕速度的防腐蝕技術[4]。

在以往對縫隙腐蝕的研究中[5]，學者主要致力于縫隙內外電位分布及溶液化學性質的研究，而對于陰極保護條件下縫隙腐蝕行為問題的研究較少。為了提供更為有效的抑制縫隙腐蝕的措施，需對實施陰極保護時的極化時間、陰極極化控電位等條件對縫隙內陰極極化特征的影響進行研究。因此，作者以NaCl水溶液為腐蝕介質，利用矩型縫隙模型，通過模擬試驗研究了Q345E船板鋼在不同陰極極化條件下縫隙內部的陰極極化特性?！?br>