王昊杰,麻永林,陳重毅,劉炳廣,許建飛,邢淑清
(1.內蒙古科技大學材料與冶金學院,包頭014010;2.東北大學軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室,沈陽 110819)
DP590鋼是具有鐵素體和馬氏體雙相組織的低碳雙相鋼,具有高強度和高延性的良好配合,作為一種強度高、成形性好的新型沖壓用鋼,在汽車行業得到大量應用。其高溫鑄態組織通常為奧氏體和δ鐵素體的雙相組織,不同的組織對其物理性能有很大的影響,而δ鐵素體的形成和轉變是產生凝固裂紋的重要原因[1]。
δ鐵素體的形成與高溫階段的包晶反應存在直接的聯系,基于此,國內外學者對δ鐵素體的轉變進行了大量的研究。Lograsso等[2]對包晶合金定向凝固過程中的相選擇進行了研究;Vitek等[3]利用人工神經網絡技術和相穩定性的熱動力學原理進一步發展了δ鐵素體預測模型,使得其預測δ鐵素體含量的精度大大提高;Chen[4]通過相變動力學分析了鐵鎳合金非平衡凝固包晶轉變中的δ→γ 轉變并進行了計算;在此基礎上,Elmer等[5]提出了冷速對不銹鋼凝固顯微組織變化的影響,冷速會影響整個凝固模式的轉變和轉變溫度區間,可以用冷速來預測在不同加工條件下凝固組織形態的主要模式;姚強等[6]通過激光共聚焦顯微鏡研究了冷速對含硅低碳鋼高溫δ→γ相變的影響;Nassar等[7-8]則利用熱分析儀,通過了熱流和表面張力研究鋼在連鑄初始凝固過程中包晶反應對裂紋產生的影響,認為包晶轉變是導致許多鋼形成裂紋的主要原因,并用于指導生產實踐?!?br>