基于液壓成形技術的汽車部件輕量化

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基于液壓成形技術的汽車部件輕量化

管液壓成形的部件具有較高的復雜性（單件可變截面）和尺寸穩定性。管液壓成形是在軸向和徑向均有壓力的封閉管中動態壓力作用下的材質擴展和定型技術。

最優成形結果可以通過工藝參數（內部壓力、進料、摩擦、負荷和坯件厚度）和材料特性（屈服強度、拉伸強度、n值、r值和伸長率）的優化組合來實現。在案例研究的基礎上，提出如何利用管內高壓成形減輕一些大規模使用的汽車部件質量，如底盤橫梁、拖曳臂和排氣罩。介紹了改用管液壓成形技術之后，零部件部分性能改進和成本降低的情況。管液壓成形技術能夠在減輕質量的同時增加強度。管液壓成形技術還有一些無形的優勢，如產品完整性改進（減少焊接）、改善振動噪聲和提高安全系數。

研究給出管內高壓成形技術在經濟和環保方面的優勢，因為這種技術可以降低原材料消耗和減輕最后組件的有效質量。液壓成形能夠使生產步驟減少1/2，顯著縮短周期并提高生產效率。

液壓成形是一種先進的金屬成形工藝，通過選擇性的組件和流程配置，可以節省能源和材料。

Ingrid Rasquinha et al. SAE 2014-28-0013.

編譯：周建鵬