三菱雙電機(jī)PHEV

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三菱雙電機(jī)PHEV

三菱歐藍(lán)德（Outlander）插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（PHEV）使用一套獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括一對(duì)60kW的電機(jī)、鋰電池組合和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如圖1。

用作車(chē)輛前驅(qū)動(dòng)軸的GKN（吉?jiǎng)P恩）多模式e-變速器在雙動(dòng)力系統(tǒng)下可提供3種驅(qū)動(dòng)模式：EV（純電動(dòng)）模式，即車(chē)輛前軸與后軸僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，且前面的電機(jī)與e-變速器配合；串聯(lián)混合動(dòng)力模式，即當(dāng)車(chē)輛由前、后電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)可驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)對(duì)電池進(jìn)行充電；并聯(lián)混合動(dòng)力模式，即內(nèi)燃機(jī)通過(guò)液壓離合器向e-變速器傳遞扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪。值得注意的是，液壓離合器在其它模式下是不參與工作的。

刊名：Automotive Engineering International（英）

刊期：2013年第12期

編譯：李振國(guó)