里卡多推出可擴展TorqStor飛輪能量儲存系統

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里卡多推出可擴展TorqStor飛輪能量儲存系統

里卡多在2014世界汽車工程師大會上宣布了其先進的飛輪能量儲存系統（圖1）。能量儲存和再利用能夠為汽車和工程設備提供最大化的燃油經濟性，可用于城市客車中的起停系統。該系統可擔任短時能量儲存系統的角色，可搭載于混合動力總成中，且不會對環境造成影響。此外，該系統不會存在化學電池、超級電容器等傳統能量儲存系統的安全顧慮。

里卡多對飛輪能量儲存系統進行了實際應用測試，其成本回收周期大約為2年，而目前汽車中搭載的超級電容器成本回收周期要5～7年。

里卡多對飛輪技術進行了不斷的改進和完善，并完成了將原型飛輪系統產品轉變為適用于量產的成熟設計。可向供應商提供可供量產的原型產品，并用于客車或工程機械。產品實際應用于量產車中的時間約為2015年或2016年。

里卡多的TorqStor飛輪能量儲存系統最大儲能量為200kJ，最大功率約為101kW,峰值轉速可達到44000r/min（飛輪系統的傳動比達到22∶1）。體積221L，但質量卻不到100kg，其中還包括了交互式液壓泵/電機。

除了里卡多之外，其它公司也在開發類似的系統。不過，據里卡多描述，該系統設計是“最符合現實工業設計標準的產品。”對于飛輪系統來說，要實現高效就必須在一個真空環境下運作，以減少因空氣阻力產生的運行偏差。TorqStor飛輪能量儲存系統中采用了特殊的永久真空密封系統以及磁耦合齒輪設計，以抑制飛輪選擇過程中帶入空氣。永久真空密封系統為現場操作提供了便利性。其真空罩中包含了飛輪，無需依靠專業工具或設備進行替換。該系統的免維護期為2年，此過程中唯一需要替換的組件只有飛輪真空罩。

刊名：Automotive Engineering International（英）

刊期：2014年第4期

作者：Ryan Gehm

編譯：李振國