用于先進發動機控制的智能壓力傳感器

?

用于先進發動機控制的智能壓力傳感器

先進的發動機推進/控制系統的性能受限于缺乏耐高溫和高壓條件的傳感器以及自適應控制系統。空軍研究實驗室（AFRL）正在尋求一種先進、分布式、智能的自適應發送機控制和健康監控系統。這項研究旨在提出一種能夠提高發動機性能、安全性、經濟性和可靠性的技術。對能夠達到這些目的的智能、高帶寬、高工作溫度和大量程的壓力/溫度集成傳感器進行了研究。這種傳感器制造成本低，可工作在高腐蝕環境中，工作溫度最高達140℃，壓力最高達6.8MPa。系統采用分布式魯棒控制，關鍵技術是主動控制組件效率的提高、智能發動機先進的診斷和預測集成技術、智能傳感器和執行器的分布式控制。這種傳感器能夠對推進系統和發電系統提供前所未有的監控能力，減輕控制系統的質量，簡化布線的復雜性，節省設計時間和成本，同時提高精度和容錯能力。高帶寬的傳感器支持先進的壓縮機和燃燒器控制方案，以幫助提高動力及減少油耗和排放。智能壓力傳感器使得分布式發動機控制成為可能的關鍵技術，分布式發動機控制方案是一種重要的結構模式轉變，能夠提高發動機的靈活性、可擴展性、容錯性等。

Michael Usrey et al. SAE 2014-01-2167.

編譯：陳鵬飛