在長城站定格永恒的南極（手記）

環球時報/2015-12-10/ 第07版面/記者調查 /作者：戴建成

兩年前的12月我參加南極探險團、拍攝“黑白南極”的經歷仍歷歷在目。從“世界上最南端的城市”阿根廷的烏斯懷亞去南極，“魔鬼海峽”德雷克海峽是必經之路。但當我登上南極，用手中的相機記錄奇異的冰山、充滿靈性的企鵝、飄揚的五星紅旗時，才深信一切困難都無法阻擋追夢者的足跡。

穿越狂風肆虐的德雷克海峽，我們乘的船就像在不停地“打擺子”，艙內行李箱一會兒滾到這邊，一會兒又滾到那邊，讓人膽戰心驚。雖然吃過暈船藥也無濟于事，我不停地嘔吐，恨不得把五臟六腑都吐出來。但人的意志是戰勝一切困難的動力，當晨曦映照在舷窗上，我竟然能掙扎著爬起來，穿上防水衣，緊緊抓住扶手，一步一步的挪到船舷邊，把腰帶扣在柱子上，開始拍攝德雷克海峽的巨浪，拍攝追逐浪花的信天翁。

登上南極大陸也經歷一番風險。原計劃，我們是要在南極上的英國站登陸，但突降寒流，港灣封凍，使我們搭乘的小船無法進入。無奈之下，船就停在離中國長城站3海里遠的海上。好幾個小時后，大家終于等來可以登站的好消息。我們迅速登上橡皮艇，向長城站進發。海上的風很大，卷起的巨浪從天空打下來，把大家的衣服澆得透濕，有的人相機進水失靈。我試圖站起來拍片兒，水手大聲喊：“stop（停）！stop！”但我還是冒著危險，拍下橡皮艇列隊穿越風浪雨簾的一幕。

記得長城站的一名工作人員在五星紅旗下給我們作了講解，長城站建成于1985年2月20日，坐落在南設得蘭群島喬治王島，是我國在南極建立的第一個科考站。我們去的時候科考站正在交接，部分科學家走了，新的還沒到。在只有留守人員的情況下，一般是不對外開放的，更何況事前也沒有聯系，是副站長在呼叫機中聽到同胞的聲音，動了惻隱之心，才破例允許了船方的請求。我們接通了來自中國聯通的信號，向1.7萬多公里外的家人報平安。我們在南極五星紅旗下留影，感受祖國親人的溫暖！此后，在南極的這些天，我用相機把一個個瞬間定格成永恒。▲