廢舊汽車隔熱板保溫材料的回收

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廢舊汽車隔熱板保溫材料的回收

研究了基于廢紙回收的概念來回收報廢汽車隔熱材料。為進行比較，對回收材料的厚度、堆積密度、質量、拉伸強度、壓縮和恢復的測試利用一個“手動”過程（具有手工性質），同時材料回收利用的“工業”過程（在廢紙回收廠）沒有經過壓縮。隔熱測試、熱重分析表明，回收的材料比原來的產品具有更好的熱穩定性。熱重分析、顯微鏡觀察和能量色散譜分析表明，該原產品的結構和組成特性在回收后保持不變。

考慮到隔熱材料和紙的物理相似性，因此隔熱材料回收過程和廢紙回收過程的測試類似。為此，包括原始的絕緣材料等工業廢料可以進行兩種形式的回收：“手動”和“工業”。前者因為其具有手工性質，因此在紙漿模型中形成；而后者是在廢紙回收工廠進行。

研究表明，可以采用廢紙回收過程從汽車廢棄隔熱材料中獲得與原產品相似的產品。對原產品和回收后的產品進行測試發現，外部環境為800℃時，原產品和回收后產品經隔熱后都能夠降至310℃，這表明用回收的廢料生產新隔熱材料的可行性，但目前這種廢料卻被丟棄在垃圾填埋場。

由電子掃描顯微鏡、能量色散譜分析和熱重分析得出，在組成成分方面回收的材料并沒有表現出明顯的差異。熱重分析還表明，回收的材料甚至比原始絕緣材料（在大多數的評估溫度范圍）的熱穩定性更好。同時通過熱絕緣試驗也證實，回收材料相對于原材料需要耗費更多的時間達到最高溫度。

刊名：Journal of Material Cycles and Waste Management（英）

刊期：2015年第1期

作者：Joao Paulo Moretti

編譯：鮑闞