汽車玻璃鋼塑料的回收
2015-12-10 03:51:26
汽車文摘 2015年9期
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汽車玻璃鋼塑料的回收
車輛及其組件的制造面臨嚴重的資源短缺問題。解決該問題的一種方法是增加回收材料的比例。闡述了歐盟贊助Zerowin項目有關該方面的研究結果。通過應用Zerowin框架展示短玻璃纖維增強的汽車組件進行機械回收的技術可行性。用機械回收復合塑料(聚乙烯材料對苯二酸酯與短玻璃纖維增強)開發制造了與安全相關的制動組件，詳細闡述了材料特性，建立了產品的工業網絡，并將制動系統33%的回收比轉移到大規模生產中。用此類材料代替主要材料有利于環保，并降低材料成本。
研究了材料和組件規范、組件設計、材料特性和生產過程之間的相互依賴關系。回收塑料玻璃鋼材質的安全組件不只是材料替換的問題，更是主要材料和材料屬性變化的替換材料導致的生產技術性（產品開發、生產工藝改造、回收過程）、組織性（供應安全、網絡基礎設施）和經濟性（材料成本節約與調整成本、規劃）因素之間的相互作用。建立工業網絡并將研究結果轉移到并行質量生產中，這增加了組織處理協調網絡能力的難度，所涉及公司的合作和交流比以往的汽車供應鏈需要更多的信息。原型制造可以獲得比當前33%回收比更高的可能性。可回收材料供應的安全性和可用性會進一步增加回收比例。
刊名：Waste and Resource Management（英）
刊期：2014年第167期
作者：Max Regenfelder et al
編譯：趙喚
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