奧迪S系列4.0 TFSI發動機

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奧迪S系列4.0 TFSI發動機

奧迪對其標志性的S系列（S6、S7和S8）車型開發了一款新型4.0 TFSI發動機，此款發動機特點是采用了主動式氣缸間歇系統技術。同時，為解決NVH問題并保證所使用的V8發動機可在任何工況下運轉，采用了新型先進技術。研究了主動噪聲控制系統（ANC）及其發展，并從控制學理論和聲學理論的觀點描述主動噪聲控制系統。

為改善奧迪標志性車型S8的燃油經濟性，奧迪研發的這款4.0 TFSI汽油機額定功率為382kW，并使用雙渦輪增壓技術。為最大程度上提高效率，這款發動機在低轉矩時將工作氣缸從8個減少到4個，轉速范圍為960～3500r/min。為應用氣缸主動間歇技術獲得寬闊的轉速范圍及擁有中等的轉矩，必須使用新的降噪技術。S8不僅使用主動式發動機懸置，而且還使用了發動機內部主動噪聲控制技術，以解決發動機4缸或8缸工作時的氣缸工作序問題。

研究了主動式噪聲控制系統（ANC）及其發展，不僅從聲學觀點，而且還從控制理論的觀點進行了論述。主動式噪聲控制系統消除了發動機4缸工作時產生的噪聲問題，其被證明是主動式氣缸間歇系統應用的關鍵技術之一，甚至可以改善高性能車輛燃油經濟性，同時也能滿足高性能車輛的高品質NVH需求。

Rolf Schirmacher et al. SAE 2012-01-1533.

編譯：郭大磊