車輛自組織網絡模糊邏輯信息發送方法
2015-12-10 03:51:26
汽車文摘 2015年9期
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車輛自組織網絡模糊邏輯信息發送方法
車輛自組織網絡允許車輛在沒有固定基站的情況下相互通信，其最基本的前提是為了讓一輛車能夠檢測到周圍的車輛。這種對于周圍車輛的感知可以通過定期發送信標的方式達到。在不久的將來，很多車輛自組織網絡的應用將會依賴于發送信標來加強信息的共享。由于車輛的分布體現出較大的不均勻性，從上下班高峰的交通擁堵到深夜的稀疏車流，因此使得自適應信標發送頻率控制成為迫切的需求，這樣才能在網絡負荷和車輛之間精確的相互感知之間達到良好的折衷。為此，提出了一種智能自適應信標發送頻率控制方法，該方法基于模糊邏輯算法，將交通特性考慮在內，控制信標的發送頻率。為了能夠根據車輛交通特征來調整信標發送頻率，所提出的算法以同方向車輛所占的百分比和車輛的狀態作為模糊決策系統的輸入，模糊邏輯系統的輸出即是信標的發送頻率。為了能夠與固定頻率信標發送架構進行公正的對比，將自適應信標發送頻率控制算法布置到JIST/SWANs仿真器當中。仿真結果顯示，所提出的算法能夠在交通車輛較為密集的情況下減輕信道的負荷，能夠提高車輛對于周圍車輛的感知率，明顯提高整個網絡的傳輸性能，減少延時和降低丟包率，保證車輛自組織網絡的健壯性。
刊名：Telecommun Syst（英）
刊期：2013年第52期
作者：Kayhan Zrar Ghafoor et al
編譯：王也
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