長期堅持車企退市制度

為“僵尸車企”建立順暢的退出機制，實行有進有退的政策。

對于“車企退市”的相關情況，工業和信息化部部長苗圩近日表示，2013年10月到2015年10月期間，工信部又提出10家整車生產企業、102家改裝車企業和23家摩托車企業不能維持正常的生產經營，這些企業很快將被公告停止生產資質。這項工作工信部將按照長期的工作制度堅持下去，為所謂的“僵尸車企”建立起順暢的退出機制，將來實行有進有退的政策。

關于“車企退市”的問題，苗圩表示，從分布來看，汽車整車的生產企業數量還是偏多、規模較小。總體上看，汽車企業的數量還是偏多，建立汽車行業的退出機制，主要就是要打破汽車生產企業資質的終身制，建立起有進有出、優勝劣汰的動態管理機制，督促落后的企業加大技術改造、轉型升級。endprint