平臺進階教學應用于《汽車底盤電控系統檢修》課程的開發與實踐

張正中

（金華職業技術學院機電工程學院，浙江 金華321017）

《汽車底盤電控系統檢修》是汽車檢測與維修技術專業的主干課程，基于工作過程的課程建設，核心是教學內容能緊跟汽車技術發展，使教學過程接軌汽車維修生產過程，滿足汽車后市場對高技能人才需求[1]。有研究者提出基于任務導向、典型任務驅動教學方法在該門課程教學中實踐與應用[2-3]，教學效果得到很大的提升。但同時也存在教學過程單一，理論學習與實踐學習銜接不理想的情況。

目前，許多學者在大量測量數據的基礎上提出學生的認知思維發展過程具有“進階”的特點，而這種“進階”過程的描述將有利于把握學生認知中的關鍵問題，從而促進學生的認知構建及教學實踐活動[4]。

本文采用三平臺進階教學方法和設計應用于課程教學中，使得學生的汽車底盤電控知識與技能學習過程是從簡單到復雜、連續的推理認知發展過程，通過進階的教學實踐將有利于促使學生從一個剛入門的“新手”成為具有實踐經驗的“能手”。

1 課程教學項目進階平臺設計

《汽車底盤電控系統檢修》課程的前導課程包括了《汽車機械基礎》、《汽車底盤機械系統的檢修》和汽車電路分析的相關課程。因此本課程的教學既是對前導課程在電控方面維修技能的延續，又是對后續課程在整車維修技能的鋪墊，課程教學中涵蓋了前導課程和后續課程的多個教學目標，是個承前啟后的重要課程，讓學生逐漸梳理知識，形成一個整體的技能和知識體系。

教學項目設計的核心思想是“以項目為主線、教師為引導、學生為主體”，轉變“教師講、學生聽”的被動教學模式[5]，其目的是在項目教學的過程中把理論與實踐教學有機地結合起來，充分發掘學生的學習潛能，培養學生的觀察能力、自學能力、問題分析能力、動手能力和協作能力等綜合能力。

本課程按照汽車底盤電控系統檢修所涉及的主要工作任務為主線，以目前生產實踐中較新的典型車型為代表，按照汽車維修技師職業技能標準所必需的知識、技能，重點考慮學生在學習過程中知識技能掌握的規律，將課程每個項目劃分為三個進階的教學平臺，分別為虛擬仿真檢測平臺、電控系統檢測實訓平臺和實車故障排除平臺，如圖1所示。

圖1 三進階的教學平臺結構圖

將課程大綱中所涉及的知識點、教學項目內容進行項目化的安排，重點體現底盤電控相關的知識點及技能操作，在一個項目的主線下，構建從基礎電控單元到整體底盤部件上應用，再到涉及相關部件的整車維修實踐的三個進階平臺，通過引導為主的教學手段，輻射底盤機械相關知識以及整車實踐相關技能，塑造學生從點到面、從單一到整體的知識與技能概念。

2 平臺進階教學方案的實施

項目實施方案主要是建立四個項目化教學內容，每個項目下建立從單一到整體進階的三個延續平臺，具體方案如下：

（1）項目一：電控自動變速器維修與故障診斷

項目載體為眾泰5008電控自動變速器檢修，主要內容為自動變速器的作用、液壓控制系統和電子控制系統的組成及工作過程、電控自動變速器常見故障、原因及分析方法。

進階平臺1：自動變速器所涉及相關傳感器和執行器的檢修。實施方法：通過汽車電器教學設備，具體講述自動變速器所涉的電磁式轉速傳感器、電磁閥、換擋開關、O/D加速開關等元件的檢測與維修。

進階平臺2：辛普森式自動變速器實訓設備、拉維納自動變速器實訓設備。實施方法：通過兩個不同的實訓臺架，設置自動變速器不能升檔、自動變速器不能啟動和自動變速降檔失敗三個故障點進行對平臺1中所涉及元件進行聯系。

進階平臺3：眾泰5008整車自動變速器檢測。實施方法：在眾泰5008整車上對自動變速器失速和啟動不良進行故障排除。

（2）項目二：ABS系統的故障診斷與維修

模塊載體為寶來ABS故障檢修，主要內容為了解ABS系統的的基本組成、工作原理作用及分類；ABS系統的使用與維修；ABS系統的故障診斷與檢修。

進階平臺1：ABS系統所涉及相關傳感器和執行器的檢修。實施方法：通過汽車電器教學設備，具體講述自動變速器所涉的電磁式輪速傳感器、電磁閥等元件的檢測與維修。

進階平臺2：寶來ABS實訓設備。實施方法：通過兩個不同的實訓臺架，設置輪速傳感器無信號、剎車時ABS不工作三個故障點進行對平臺1中所涉及元件進行聯系。

進階平臺3：寶來整車ABS故障檢修。實施方法：在寶來整車上對ABS失速和啟動不良進行故障排除。

（3）項目三：電控懸架系統的維修與故障診斷

模塊載體為奧迪A8電控懸架故障檢修，主要內容為電控懸架系統的分類、組成、工作原理；掌握電控懸架系統的基本控制功能；電控懸架系統傳感器、執行器的結構及工作原理；電控懸架系統的故障診斷與排除。

進階平臺1：奧迪A8電控懸架所涉及相關傳感器和執行器的檢修。實施方法：通過汽車電器教學設備，具體講述奧迪A8電控懸架所涉的位置傳感器、霍爾傳感器等元件的檢測與維修。

進階平臺2：奧迪A8電控懸架實訓設備。實施方法：通過實訓臺架，設置電控懸架抬升不良、電控懸架故障燈常亮三個故障點進行對平臺1中所涉及元件進行聯系。

進階平臺3：奧迪A8整車電控懸架故障檢修。實施方法：在奧迪A8整車上設置電控懸架故障檢修。

（4）項目四：電控動力轉向與四輪轉向系統的維修與故障診斷

項目載體為豐田助力轉向故障檢修，主要內容為電控動力轉向系統的分類、構造及工作原理；掌握發動機怠速控制系統的組成、工作原理及檢修。

進階平臺1：豐田助力轉向所涉及相關傳感器和執行器的檢修。實施方法：通過汽車電器教學設備，具體講述豐田助力轉向所涉的位置傳感器、霍爾傳感器等元件的檢測與維修。

進階平臺2：豐田助力轉向實訓設備。實施方法：通過實訓臺架，設置三個故障點進行對平臺1中所涉及元件進行聯系。

進階平臺3：豐田整車電控助力轉向故障檢修。實施方法：在豐田整車上設置電控助力轉向故障檢修。

3 結束語

本課程教學中三平臺進階教學法的運用提高了學習者的積極性，在項目的實際教學實施中，大部分學生都能夠在教師的正確引導下，通過自己的積極努力提高了發現問題和解決問題的能力。

并且以教學小組互助形式解決實訓教學問題的方法增強了學生的團隊協作意識，在所設計的教學項目完成以后，學生能夠對汽車底盤電控系統所涉及的部件到整個系統等各個環節有了較深刻的認識，從而達到能力培養逐步“進階”的教學效果。

[1]張沖，張亞軍，孫山.“汽車底盤電控技術”教學的“四化”改革實踐[J].機械職業教育，2015，3:26-27.

[2]曹曉娟.基于任務導向的《汽車底盤電控技術》課程教學改革初探[J].課程教育研究，2013，5:242.

[3]許偉偉，張守軍.任務驅動法在汽車底盤電控技術教學中的應用[J].教學研究，2015，1:101.

[4]翟小銘，郭玉英，李 敏.構建學習進階:本質問題與教學實踐策略[J].教育科學，2015，4:47-51.

[5]戴士弘.職業教育課程教學改革[M].北京:清華大學出版社，2007.