橋涵施工與檢測課程的學生學習遷移能力培養

◆施小明 王娟玲

橋涵施工與檢測課程的學生學習遷移能力培養

◆施小明 王娟玲

橋涵施工與檢測課程是道路橋梁工程技術專業的一門專業核心能力課程，但在Mycos畢業生跟蹤調查報告里卻是滿足度相對較低的一門課。通過探求滿足度不高的原因，發現學生學習遷移能力的不足。為增強教學效果，提升學生的學習遷移能力，進行知識遷移能力和情景遷移能力等方面的的探索。

Mycos報告；橋涵施工與檢測；學習遷移能力

10.3969/j.issn.1671-489X.2015.24.080

1 引言

橋涵施工與檢測課程是道路橋梁工程技術專業的一門專業核心能力課程，在黃河水利職業技術學院的教學計劃安排中，理論課時與實踐課時累計約200課時，道路與橋梁專業的畢業生從事橋涵施工相關工作的占50%以上。在對該學院2010—2012年的Mycos畢業生跟蹤調查報告統計數據顯示中，如圖1、圖2和圖3所示，本課程教學處于相對尷尬的地位——學生對該課程的重要度評價為90%以上，而滿足度評價僅有40%左右［1］。為什么學生認為如此重要的專業課，課程教學與工作需求卻有如此大的差距？作為橋涵施工與檢測的授課教師，不得不重新審視和剖析該課程教學中出現的問題。

2 橋涵施工與檢測課程教學的自我剖析

圖1 黃河水利職業技術學院社會需求與培養質量年度Mycos報告2010年度數據

圖2 黃河水利職業技術學院社會需求與培養質量年度Mycos報告2011年度數據

圖3 黃河水利職業技術學院社會需求與培養質量年度Mycos報告2012年度數據

經常聽到頂崗實習回來的學生深有體會地說，在工地實習兩個月學到的知識比課堂兩學期學到的還多。深入思考造成這一現象的原因，毋庸置疑，教學課堂上講到的專業知識是實際工作的理論支撐，但學生的理論知識與實際應用相結合的能力是比較欠缺的，實際根源在于學生的學習遷移能力不足。影響學生學習遷移能力培養的因素有很多，如學生的認知結構、教學情境設計、教學組織方式、課程資源及形式、信息化應用水平、理論與實踐結合情況、學生內在的學習動力及熱情等［2-7］。對橋涵施工與檢測這門課程而言，這種遷移能力的不足主要表現在以下幾方面。

學生的認知結構特征影響了其對課程的知識遷移能力 橋涵施工與檢測是一門建立在工程力學、結構設計原理、道路工程材料等課程基礎上的專業核心技能課程，知識的融合度高且高職學生對工程力學、結構設計原理等課程的掌握程度普遍不強，導致學生在學科之間的知識遷移能力以及課程各教學環節之間的知識遷移能力普遍不足，進而導致學生的知識滿足度普遍不足。如模板驗算對力學知識的要求相對較高，預應力筋理論伸長量的計算對結構設計原理的要求較高，而這些相關的專業課程都是高職學生最大的短板，有時會極大地影響學生的積極性。

課程資源不足導致學生的知識遷移能力不足 橋涵施工與檢測當前的教學資源類型不足，微課、動畫等網絡資源不足［2］，目前開發的微課資源還相對較少，視頻資源也不夠完善，學生的學習主要依靠教材，學習平臺比較單一，難以適應新時代“數字土著”的學習特點，影響了學生對專業課的掌握程度，導致學生知識遷移能力不足。

教學的組織結構特點導致學生的情景遷移能力不足 橋涵施工與檢測將橋涵施工各個施工過程概括為橋涵施工準備、測量放樣施工、模板支架工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力工程等，采用的是“離散化”的教學模式。“離散化”的教學模式有助于學生詳盡地學習各個施工工序，但反映的是橋涵施工的一般性要求，難以兼顧各個施工過程對各施工工藝特殊的要求，容易導致學生的情景遷移能力不足，難以將課本上的知識用到工程實踐上，導致學生的滿足度不夠。

橋涵施工的特點導致學生的情景遷移能力不足 橋涵施工是一個涵蓋面非常廣，既需要專業知識，也需要施工經驗的復雜施工過程，學生在學校學習期間，與實際工程接觸時間較少，對實際施工的工序缺乏直觀的認識，極大影響了他們的情景遷移能力。

3 橋涵施工與檢測課程對學生學習遷移能力培養的探索

針對學生的學習遷移能力不足而導致學生滿足度不夠的問題，橋涵施工與檢測進行了一系列的教學探索和改革。

提升學生的知識遷移能力

1）通過應用艾賓浩斯曲線理論來減少學生的遺忘程度，提升學生的知識遷移能力。橋涵施工與檢測是一門綜合性比較強的課程，前后知識聯系的比較緊密，在教學過程中應主動應用艾賓浩斯曲線理論［3］，通過有效的復習來減少知識的遺忘，促進教學環節的融合，提升學生的知識遷移能力。

如在講授有支架上部結構現澆施工前，應專門拿出20分鐘左右的時間將模板支架部分、鋼筋部分、混凝土澆筑部分的知識進行概要的復習，并在講課的過程中將與有支架上部結構施工密切相關的模板支架部分等充分融合；在講解后張法施工時，在講授之前不僅要與有支架現澆施工和先張法施工進行對比，在講解的過程中也要很好地融合相應的模板支架部分等。這樣既可以突出前后章節知識的連續性，在教學過程中讓學生始終清楚整個施工工序，以及目前所學的知識在整個施工工序中的位置，同時通過持續不斷的強化，可有效減少遺忘，增強教學效果，提升學生的知識遷移能力。

2）采用師生共同參與的方式來激發學生的內在學習熱情，提升學生的知識遷移能力。在結構識圖實訓、橋梁施工實訓和預應力實訓等實訓環節中，實習最后均采用逐一答辯的方式，答辯后即可知道自己的答辯成績，并且鼓勵學生為爭取更好的成績進行多次答辯。這樣不僅避免了學生認為只要交實訓報告就可以及格的錯誤認識［4］，還能極大激發學生的學習熱情，為實現學生內心的定位目標，學生對實訓內容的鉆研和討論較實施多次答辯之前有很大的進步。

課堂教學采用全體參與的方式，改變以往單一的講授方式，將課堂內容開發出盡可能多的互動性問題。例如：水泥受潮了，應如何處理？運輸距離比較遠，來如何進行混凝土的運輸？假如正在澆筑一片T梁，應如何布置振搗方案？等等。這類問題在授課過程中，每次課至少有一半學生會參與互動，讓學生成為課堂學習的主體，并且學生在互動中的表現盡量能成為平時成績的最主要部分，學生在幾乎每次課都要展示自己的同時，學習動力和熱情有了較為明顯的提高。學習熱情和學習動力的提升，更有助于學生專業知識的掌握，進而提升他們的知識遷移能力。

3）積極應用教學空間，為學生創建更多的學習平臺，來提升學生的知識遷移能力。積極應用教學空間，利用短消息、在線答疑、作業等形式與學生保持密切的知識交流，并且將作業作為最主要的形式。在布置作業的時候，采用“題同數不同”的方式，也就是給學生的題目是一樣的，但其中的數據跟自己的學號及班級有關。如在布置評價混凝土的強度作業時，要求學生在所有數據的基礎上加上自己學號最后兩位乘以0.01或0.02；在進行預應力鋼筋理論伸長量計算的時候，張拉的根數N為自己學號最后一位（為0時取1 0），各段長度加上自己學號后兩位乘以0.01或0.02。這樣雖然結果很接近，但是計算過程中的數據都不相同，同時要求學生必須在作業本上做，然后拍照上傳，并將布置的作業作為課堂提問的主要內容。這樣一來，學生必須依靠自己的努力才能完成作業，有效避免了學生抄襲，優化學習效果。因此，充分利用創建的平臺，開發更多的教學空間手段來進一步提升學生的知識遷移能力。

提升學生的情景遷移能力 為更好地將理論和實踐相結合，牢固掌握所學知識并能運用到實踐中，可以采用以下兩種方式來提升學生的情景遷移能力。

1）通過加強實訓，來提升學生的情景遷移能力。在學生需要掌握的核心技能環節，如結構識圖、模板支架施工技術、鋼筋施工技術、預應力施工技術等均設實訓環節中，以貼近實際施工的實訓，加強實訓環節，來提升學生對橋涵施工的直觀認識，增強學生的動手能力及情景遷移能力。

在實訓中采用以6～7人為一個小組，以教師指導為輔，實訓小組通過討論等方式自主設計實訓成果，介紹實訓成果，小組互評輔以教師點評的方式進行成果評價，將課堂交給學生，通過鍛煉學生的自主學習能力提升其情景遷移能力。

2）結合實際工程來提升學生的情景遷移能力。通過認識實習，走訪有代表性的工地，積極推動校企合作和青年教師下企業鍛煉，保持與工地現場的密切聯系，將校企合作和下企業收集到的橋梁資料及和施工方經常溝通的問題作為課堂教學的重要補充，力圖給學生營造一個盡可能真實的施工現場，提升學生的情景遷移能力。

4 結語

學生學習遷移能力的提升是學生有效掌握專業課知識，更好勝任未來工作崗位的關鍵。就黃河水利職業技術學院的橋涵施工與檢測課程而言，提升學生的知識遷移能力和情景遷移能力，是促進學生學習遷移能力提升的關鍵。在教學改革上，通過應用艾賓浩斯曲線理論、參與式教學、教學空間等來提升學生的知識遷移能力，通過加強實訓、認識實習等提升學生的情景遷移能力，進而提升學生的學習遷移能力，更好地勝任未來的工作。

教學改革在學院交通工程系的道路與橋梁專業已初步取得一些成就，本專業部分教師對于橋涵施工與檢測課程仍在不斷進行一系列的研究和探索，不斷增強學生的學習效果，提升學生的滿足度。■

［1］黃河水利職業技術學院社會需求與培養質量年度報告［R］.北京:麥可思人力資源信息管理咨詢公司，2009—2012.

［2］楊家寬.多媒體課件制作課程教學中學生學習遷移能力的培養策略［J］.中國醫學教育技術，2013，27（2）:210-212.

［3］陳威.建構主義學習理論綜述［J］.學術交流，2007（3）: 175-177.

［4］李維東.皮亞杰的建構主義認知理論［J］.中國教育技術裝備，2008（16）:11-12.

［5］郭小平.建構主義學習遷移理論與信息技術環境的關系探析［J］.學術交流，2007（3）:175-177.

［6］陳金平，王秀瑾.談信息技術對學習遷移的促進［J］.時代教育，2008（8）:245.

［7］王玉華.學習遷移理論在建筑設計基礎課程教學中的啟示［J］.長春工程學院學報:社會科學版，2005，6（2）:58-59.

G642.0

B

1671-489X（2015）24-0080-03

作者：施小明，黃河水利職業技術學院助教，研究方向為橋涵設計與施工；王娟玲，黃河水利職業技術學院（475004）。