金旅“高原版”：為西藏量身定制

文/高小晶

金旅“高原版”：為西藏量身定制

文/高小晶

大考斯特西藏特供

2016年年初，西藏拉薩公交集團公開招標批量高原新型客車，其中金旅成功中標164輛，包括126輛西藏專供XML6807錦程和38輛XML6722大考斯特兩個車型。這批車計劃在3月份之前到達拉薩，在旅游旺季到來之前投入西藏各主要要旅游景區使用，最長的單條線路將達上千公里。

高原車型專屬制造

2015年5月，國內首個客車準入地方標準《青藏高原營運客車技術要求》正式實施，要求進入西藏的客車都必須達到此標準。作為客車企業代表，金旅全程參與了該標準的制定和測試。其測試車型駛過拉薩、日喀則、那曲等5個地區的30多個區縣，歷時一月，行駛超過7000公里，順利完成多種復雜路況實測。最終，金旅的車型因在測試中表現突出而獲管理部門和運營企業的青睞。此次新中標的車型也將成為新標準下高原客車的代表車型。

據了解，這兩款金旅高原新型客車都是針對高原極端環境量身定制—

高原專用發動機 西藏素來有“世界屋脊”之稱，在青藏高原某些特殊地區，海拔超5000米，氣溫更是能達到零下40度，因此金旅特別研發了高原專用發動機，配有發動機啟動預熱裝置、燃油加熱系統等組合配置，即使在高寒惡劣條件下，仍能保證車輛正常安全運行。

提高底盤最小離地間隙 除了氣溫、氣壓以外，青藏高原本身地形復雜多樣，既有高峻逶迤的山脈，也有陡峭深切的溝峽以及冰川、裸石、戈壁等，喜馬拉雅山區、藏南谷地、藏北高原和藏東高山峽谷區組成了整個青藏高原，造就了山區、谷底、陡坡、峽谷等不同道路狀況縱橫交錯的交通環境，給行車帶來了極大的危險性。

金旅高原車型特別提高了底盤的最小離地間隙，并將制動壓力提升至12公斤，配置高性能緩速器、ABS防抱死制動系統、防側滑系統、胎壓監測系統和爆胎應急裝置等一系列車輛主、被動安全先進配置，讓車輛在高原山路行駛也安全無虞。

另外，車內還配備了座椅USB充電和無線Wi-Fi，視聽娛樂系統及專用供氧系統，乘客在藏區腹地，照樣可以隨心出行，方便休閑娛樂或移動辦公。

錦程西藏特供

深耕市場見證品質

2015年，金旅客車秉承“誠以至信，創造價值”的企業愿景，繼往開來，以誠信之心，完善產品和服務，為客戶創造最大價值，并以價值成就“金旅客車”品牌。2015年12月18日，第十屆影響中國客車業2015-2016年度中國客車網讀者調查評選結果公布，金旅客車憑借在2015年的杰出表現一舉榮獲“2016年度海外市場推薦車型”、“2016年度新能源客車推薦車型”及“2016年度清潔能源之星客車”三項大獎，獎項的獲得體現了客車用戶、業內專家和新聞媒體對于金旅客車的充分肯定。

在時下最火熱的新能源客車市場，金旅是國內最早研發新能源客車的企業之一，在新能源技術研發和市場推廣上取得了豐碩成果，首創無變速箱混聯系統模式，首創以超級電容儲能的混合動力系統，首家實現新能源客車商業化運營，首創以超級電容為主、鋰電池為輔的混合儲能方式，首創行星離合器，有效提升ISG雙電機系統離合器動作速度和離合器壽命……在國內新能源客車的發展中金旅始終扮演著引領者的角色。2015年10月16日，在比利時BUSWORLD世界客車博覽會的世界客車周評選中，由廈門金旅和荷蘭客車制造商EBUSCO公司共同打造的純電全鋁客車獲得了Ecology Labingel 2015—“最佳生態客車”大獎，再次肯定了金旅新能源產品的優異性能，以及金旅在技術創新、環境保護等方面的不懈努力。

早在十幾年前，隨著交通條件的快速改善，西藏地區迎來了龐大的旅游客流，也使當地旅游客車市場形成巨大的缺口。在豐田、三菱等外資品牌越野車紛紛搶占市場之時，金旅在國內客車業中率先打開了西藏旅游客運市場的大門。2003年和2006年兩次進駐西藏，2011年制定金旅“西藏標準”后，憑借經得起市場檢驗的過硬品質，將更多便捷公交、旅游大巴開進西藏，逐漸完善服務系統，成立了配件庫，多個特約服務站，為西藏地區車輛的安全運行提供配件保障。

此次大批量采購高原新型客車無疑是西藏自治區道路運輸的一個里程碑事件，未來的西藏交通將對旅游、客運、公交、出租進行統一管控，金旅客車將和西藏車輛運營方一起，以更成熟、更完善的產品服務當地百姓和往來游客。