聚焦電商與物流共享互聯網思維盛宴
——記第四屆中國電子商務與物流企業家年會

文/本刊記者 李冰漪

聚焦電商與物流共享互聯網思維盛宴
——記第四屆中國電子商務與物流企業家年會

文/本刊記者 李冰漪

2014年12月19日，由中國電子商務協會物流專業委員會、中國電子商務物流企業聯盟主辦的第四屆中國電子商務與物流企業家年會暨電商物流千人聯誼會在北京萬豪酒店召開。本次會議主題在變革中實現共贏為主題，重點探討電子商務整體發展態勢，剖析物流變革。來自全國1200位電商物流企業代表濟濟一堂，分享發展成果，共話行業未來。

大會伊始，與會嘉賓紛紛致辭。商務部流通發展司王選慶在賀詞中從互聯網的角度闡述了顛覆性變化。他說，全國網上零售額達到1.82萬億，同比增長49.9%。這樣的增速是實體商業難以望其項背的。行業出現了新的商業邏輯和商業模式，現在由于互聯網的出現，信息是透明的，因此更多的要依靠信息的共享來實現共贏。他表示，由于網絡經濟的出現，流通當中的商流、物流、信息流、資金流中，商流、信息流、資金流都可以在網上解決，唯獨物流需要在線下解決。物流既是新一輪零售業革命的關鍵，也可能成為阻礙經濟發展的問題。因此物流領域成為利潤的重要來源。

與會嘉賓致辭之后，論壇相繼開始，來賓紛紛發言，令與會者耳目一新。“雙十一”現在儼然已成了一年一度的購物狂歡，阿里巴巴集團副總裁高紅冰對這一持續多年的活動進行了總結與反思。他表示，“雙十一”已從PC端的銷售轉向移動端，線上和線下互動。從單一的供應鏈到生態體系運轉。從中國的購物節變成全球200多個國家和地區參與的購物節。2009年～2014年，6年時間的“雙11”銷售額漲了1千倍。拿2013年“雙11”的數據362億和線下的沃爾瑪相比，需要8.7萬個門店才能完成這樣的交易，相當于把新加坡這個國家變成賣場。

未來的商業到底是怎樣的？高紅冰認為，首先它可能會從全球的角度來實現網絡化或者電子化，不再局限于一個國家內部。根本的結構改變會導致云端結構的出現。在消費者一端，更多地由比特去進行武裝。消費者手里的手機、數據變成這一端占有的最主要資源。這個數據會借由一個快速的網絡和云計算把消費需求提交到云端，再由云端把貨配給消費者。零售店不需要再存貨，可以把貨推到地市級或者是省級的門店上去。

絲綢之路是現在各界熱議的一個話題，對此，亞馬遜全球副總裁薛小林從業內角度進行了闡釋。他說，兩千年前始于長安的絲綢之路成為東西方之間貿易的主要通道，那個時候要訂購一件異國的商品是畢生的夙愿，而且要冒生命危險。亞馬遜以其全球視野推動電子商務發展，在亞洲、南美、北美、大洋洲、歐洲等13個國家建立了網站，打造了線上的絲綢之路網。線上絲綢之路網的理念是讓全世界任何一個地方的消費者，無論是城市、鄉村，發達國家，還是發展中國家，都有平等的機會享受無障礙的瀏覽世界各國商品、便捷下單購買、方便支付位于世界各地的商品。讓全世界任何一個地方的賣家，無論是城市、鄉村、發達國家，還是發展中國家，可以輕松地將自己的產品通過亞馬遜在當地的網站開店，或者在全球任何一個網站開店，介紹給全球數億消費者。亞馬遜國際格局的理念就是把世界帶入中國，助中國走向世界，把實惠留給消費者。

相較于亞馬遜，中國本土的電商企業的實力有目共睹。京東商城集團副總裁侯毅發言時總結道，京東經過十年的發展，物流系統的挑戰是巨大的，首先是峰值定單已經達到一天4000萬左右，均值訂單在1200萬左右。目前面臨的主要問題是增長量巨大，按照電商的平均成本來講，平均增長70%左右。這對京東來講是很大的挑戰。京東倉儲體系的建設，目前已經在七大城市建立了區域物流中心，進行全品類備貨，支持京東在全國的銷售。在一些省會城市、發達地區建立智能倉庫。在三、四線城市尋找合作伙伴，讓商品更接近消費者。目前京東有200多萬平方米的倉庫。京東未來發展，隨著訂單量的進一步提升，倉儲布局會從七大樞紐城市發展到省會城市、發達的地級市，也會逐步下沉到縣級市，在一兩年內，京東會完成全部的網絡布局。

侯毅認為，不管是天貓，還是京東，電商的模式已經相當成熟，但也有很多致命的問題是電商模式解決不了的，像客戶體驗、物流成本的提高。從線上走到線下一定是2015年發展的趨勢。京東在零售行業具備相當的能力，也具備相當的資源，我們一定會做這方面的考慮，通過線上整合線下，用互聯網思維再造零售業，這是我們未來努力的方向。

電商的發展離不開物流園的重要支撐，對于現代電商物流園的發展趨勢，普洛斯副總裁徐佳梅表達了自己的觀點。她認為，電子商務和物流會彼此融合，企業電子商務的主體日益豐富。最早的電子商務主體是倉儲企業、快遞企業、運輸企業，現在越來越多的生產企業、流通企業也進入到電子商務物流這個板塊。隨后，她為與會代表帶來了國外電商物流園的經典案例：美國的電子商務物流園擁有很強的電子商務倉儲管理系統，內部的裝卸、搬運、保管實現了標準化，配送效率很高，還有很多現代化的設施、設備的應用，包括叉車和傳送帶等等。日本的電子商務物流園利用電子信息化手段實現物流的全過程協調、控制、管理。通過軟件技術和物流的融合利用，實現了園區的信息化、網絡化和機械化管理。徐佳梅說，前段時間我們到日本的電子商務物流園進行考察，給我的深刻印象是專業化分工。日本物流產業的專業化相對成熟，而且電商物流園區的配套完善和精細化管理非常好。對于電子商務物流園發展的思路，她認為，首先是必須要有前瞻性的園區產業規劃。其次是要有明確的開發次序，要引入自建的服務平臺，吸引電商的入駐。最后更重要的一點就是重點發展全產業鏈平臺的建設。

互聯網的發展最顯著的變化，是在支付領域實現了革命性的變革，出現了互聯網金融。對于這一意義，易寶支付總裁唐彬認為，第三方支付誕生的意義在于，中國的金融從此打破了國有壟斷。余額寶結合支付寶的產品，利用互聯網思維，就成就了貨幣基金的奇跡。這不是余額寶有多牛，也不是天鴻有多牛，而是互聯網發展到這個階段，需要一個因素來引爆。互聯網在誕生了21年之后，正在強力地推動金融回歸本源，讓老百姓的金融意識回歸到金融權利，保證財富增值、保證中小微企業能夠得到金融的支持，這才是金融的本源金融從來不是高大上，金融也不應該是高大上，金融就是應該服務商貿交易和老百姓生活。互聯網能讓我們看到金融回歸本源。

……

此次大會上，來賓們的精彩發言，不斷將大會引向一個又一個高潮。一天的互聯網思維盛宴，凝聚著的是中國電子商務物流企業家們智慧的結晶，在電子商務與物流協同發展大背景下，中國的電子商務與物流企業今后一定會創造出更大的奇跡。