霍曼亮相R+TASIA展會

文/本刊記者 孫昊

霍曼亮相R+TASIA展會

文/本刊記者 孫昊

在日前舉辦的R+TASIA亞洲門窗遮陽展上，著名的德國門類生產商霍曼吸引了許多觀眾的目光。作為源自德國的物流專家，霍曼擁有80年的豐富制造經驗，本次展出的民用公建產品和工業門產品獲得了在場觀者的一致好評。因此在本屆展會上，記者于霍曼展出的諸多產品中挑選了幾款代表性產品，并將這些優質的產品介紹給讀者。

1.鋼質頂級防盜門HTS80

符合國標GB17565-2007，通過乙級防盜檢測

HTS80門扇厚度80mm，采用1.0mm優質鍍鋅鋼板，保證安全的同時，又具有良好的隔音和保溫效果。

門扇和門框可選用200多種RAL色系的彩色靜電噴涂面飾和多種木紋面飾。門扇四周采用雙層密封結構，底部標配可沉降式底部密封條，使整扇門密封性極好。門框采用獨特的R型結構，密封性強。

門扇采用優質的鋁合金聯體防盜把手/拉手，帶鎖芯防鉆保護；HTS80防盜門采用R7級防盜鎖芯和多點防盜鎖體，帶兩個勾狀鎖舌，與門框牢牢連接，捍衛您和家人的安全。

頂級防盜門，德國先進技術生產，堅固耐用。

2.分節提升車庫門——LPU40

近些年來，智能家居的概念甚囂塵上，而在本次展會上，霍曼搭配車庫門展出了自主開發的BiSecur智能應用。無論身處何地，這款App都可以幫助您實時掌控家中門的狀態。霍曼分節提升車庫門采用德國工藝，品質上乘，堅固耐用，技術環保。這款車庫門垂直向上開啟，然后平鋪于天花板下方，非常節約空間。這也意味著您可以更加充分地利用車庫內部和外部的寶貴空間。此外，分節提升車庫門適用于多種洞口形式，并為您提供更大的通行寬度和更好的密封性。有了霍曼萬能安裝配件，分節提升車庫門的門框可以輕而易舉的實現洞口內安裝方式。墻體施工的誤差也可以輕松調節，還有利于保持洞口內墻面的完好無損。為了將保溫做到極致，霍曼還設計開發了一款保溫框，裝在墻體與門框之間，安裝簡便，效果明顯。保溫框相當于是門框與磚墻之間的隔熱層，最多可提高15%的保溫性，所有分節提升車庫門均可選配。

3.物流專業設備——DOBO系統

霍曼DOBO系統是一套綜合了門和裝卸貨設備的專業物流設備。按照傳統的裝卸貨方式，貨車司機首先要下車，打開車廂門，然后再進行倒車。如果貨車在前一晚已經停靠在裝卸貨口，那么還要非常麻煩的移車開門。有了DOBO系統，貨車可以在車門關閉的情況下完成泊車，在需要的時候再打開車門。在此之前，貨物會完好的保存在車廂內。這套系統是一個理想的解決方案：要防止冷藏或冷凍貨物的冷鏈中斷，貨車門只能在泊車到位且密封好后再打開。經過優化設計的霍曼DOBO系統，給您提供高度的舒適性和最低的能耗，同時也最大限度的減少了在月臺與車廂之間危險地帶發生意外事故的風險。相信在不久的將來，DOBO系統將成為物流領域至關重要的一份子！

在本次展會上，記者還采訪到了霍曼中國副總裁劉新昌先生，請他為讀者進一步介紹霍曼產品。

中國儲運：請向讀者介紹一下本次霍曼參加R+T展會的主要產品類型。

劉新昌：本次霍曼參展的產品依然分為兩個部分：民用工建門產品和工業門產品。隨著中國經濟的快速發展，物流行業也隨之水漲船高。一些傳統的物流觀念正在悄然改變。霍曼決定借著中國物流快速發展的時機，將一些在歐美市場已經成為體系，卻由于種種原因沒有能在中國普遍推廣的產品帶進中國市場，希望能夠為中國物流業的現代化建設增添助力。我認為，一些在歐美市場已經得到了實踐檢驗的優秀產品解決方案正是中國市場所需要的，因此，在本次R+T展會上，我們將這些優秀的產品和智慧的結晶呈現給觀眾們，同時也希望與國內的一些專業人士互通有無，做一下交流。

中國儲運：在這些琳瑯滿目的展品中，最具代表性、最廣泛應用于物流行業的是哪一款產品呢？

劉新昌：本次我們最有代表性的展品是一套完整的冷鏈物流整體解決方案系統。這套系統于兩年前投放到歐洲市場，我們認為，現在中國許多冷庫都在尋求向智能化轉變的方式，這對于我們推廣這套設備是一個絕好的時機，因為這套產品可以說是工業門行業中智能化系統的杰出代表。這套系統完全突破了國內大多數冷庫所熟知的冷鏈物流模式。之所以這么說，是因為這一系統對傳統冷庫門的許多功能實現了創造性地延展，其優勢主要體現在提高冷庫效率、提高保溫性能，以及綠色節能三個方面。除此之外，這一系統還能滿足許多特殊產品對環境、保溫、防塵等不同方面的不同需求。從荷蘭和德國市場的反響來看，可以說用戶對我們的這一思路是十分滿意的。我們可以看到，這一系統引入了許多人性化、智能化的設計方案，如可以充分防止冷氣外溢的充氣式門封、保溫性能良好的特制大門，到可伸縮式的裝卸平臺，再到完備的防撞指示系統和相關燈具，這些設計方案可以保證當集裝箱貨車駛入時，可以將裝貨或卸貨的過程通過完全自動化的流程一氣呵成。首先，汽車駛入時會被感應裝置探知，接著充氣門封就會將集裝箱入口和冷庫入口之間的縫隙完全填充，在此之后大門才會打開，伸縮平臺會通過感應系統找到最適合位置，最后集裝箱門才會打開并開始裝卸操作。可以說，本系統的應用對于國內目前的冷庫設備是一個很大幅度的提升。

中國儲運：可以說，這套高度自動化的系統十分先進，但其價值也相當高，霍曼如何滿足用戶對經濟型產品的需求呢？

劉新昌：我們充分地考慮了這一問題。除了這套高度智能化的設備，霍曼還有一整套功能與此相似的手動設備解決方案，非常經濟實用，并分考慮到了很多老舊倉庫在設計時沒有考慮到自動化設備這一因素，舊倉庫要加裝這套手動設備，只需要在原來的部件上進行升級，免除了對倉庫本身進行修改的煩惱。可以說，霍曼在關注高度自動化、智能化設備的同時，目光從來沒有離開過一些老項目、老設備或老倉庫的升級、改進甚至換代，如果客戶尋求更為經濟的產品解決方案，霍曼依然能夠提供。要知道，霍曼并不僅僅滿足于將產品賣給用戶，更要為用戶提供一種思維，特別是目前國內提倡節能環保，霍曼在這一方面也深有心得。

中國儲運：霍曼將在歐美市場已經成熟運用并推廣的產品引入中國，是因為霍曼重視中國市場，要將成熟產品推廣進來，還是因為中國市場相對歐美市場的滯后性呢？

劉新昌：的確，物流行業在中國可以說是一個比較新的產業。在之前的十年，中國的物流企業實現了最初級的物流設施建設，而現在，由于面對全球市場，很多中國的制造企業也對自己的產品標準有了很高的要求。因此，中國現階段在許多領域都急需一些與歐美同樣水平的產品來為他們的產品生產平添助力。可以說，許多在歐洲已經得到了實際檢驗的優秀產品正在大量進入中國。對霍曼來說，中國市場是一片前景非常廣闊的市場，我們對國內市場的未來很有信心。

中國儲運：在展會現場，我們看到許多工業門生產企業都在追求最快的開啟速度，您對這一觀點有何看法？

劉新昌：用戶在選購產品的時候，會考慮其自身工況需求。據我所知，中國許多大型的物流園區，為了選擇最好的產品，在選購工業門的時候甚至會放棄門的電動功能。霍曼就有很多這樣的客戶，他們所追求的是最好的保存效果，他們寧可放棄電動功能，而把省下來的錢用在多購置幾套我們的頂級手動產品上。首先，這樣最大限度地保證了門的穩定性、可靠性，以及保溫、密閉等特殊功能。我們知道，有些物流中心車輛出入不是很頻繁，這樣就不需要去“爭分奪秒”；而對另一些車輛出入過于頻繁的客戶，如一些電商企業來說，由于車輛裝卸頻率過高，他們的倉庫門基本是不關的，這兩類客戶在選擇產品時，門的速度都是幾乎可以忽略的。而反之，我們一些用在消防站的設備對速度有著極高的要求，霍曼為這些客戶提供的產品包括每秒可上升三米的卷簾門，為拯救人民的生命財產爭分奪秒。因此，霍曼經常會對客戶說：有需求沒有問題，但是要明白這一需求要達到什么目的，要切合實際，這樣我們才能為客戶提供最貼近需求的產品解決方案，最大限度地為客戶實現價值。