DF10DD型內燃機車風笛長鳴不止故障處理研究

摘 要：內燃機車的風笛是機車的一個重要組成部分，是機車的音響信號裝置。在行車安全中起到重要作用。運行中機車風笛長鳴不止，機車無法正常鳴笛，相關信號不能正常傳遞，不僅造成壓縮空氣的不必要的損失，風泵頻繁泵風消耗燃油，而且又產生噪音，所以找出風笛長鳴不止的原因對行車安全是至關重要的。

關鍵詞：內燃機車;風笛長鳴不止;鳴笛;故障處理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.21.011

1 引言

永煤公司鐵路運輸處DF10DD型內燃機車在運用中，出現閉合蓄電池閘刀開關，機車II端風笛便長鳴不止，并且出現接地試燈2DD大亮負端接地現象。嚴重影響了機車的正常運輸作業。

內燃機車的風笛在是機車的一個重要組成部分，是機車的音響信號裝置。喇叭在機車的運行過程中，乘務員根據需要和規定發出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。它關系著機車是否能安全的運行。喇叭按其發音動力有電喇叭和氣喇叭之分;氣喇叭主要用于具有空氣制動裝置的重型載重車上，內燃機車電力機車都采用氣喇叭也稱風笛。

在機車運行中若是風笛長鳴有以下危害：（1）乘務員無法正常鳴笛，相關信號無法正常傳遞;（2）風笛長鳴造成壓縮空氣的不必要的損失，風泵頻繁泵風消耗燃油;（3）產生噪音;（4）風笛電空閥常得電以致燒損。

2 機車風笛工作原理

內燃機車風笛的發音是通過人為按動喇叭按鈕使電路接通，從而使電空閥得電動作，接通風路，使風笛內的膜片產生震動，從而發出聲響。

其工作電路：XK（+）→X5/2→X24/4、X14/4→3QA、1JK→LF1、LF2→XK（-）

經電路所示：當風笛在電路中出現長鳴不止的故障時，故障點則會出現在3QA、1JK或LF1、LF2粘連卡滯。

3 接地試燈工作原理

機車裝有兩個110V、8W接地試燈即1DD（4-7A）、2DD（4-8A）。1DD的一端與蓄電池正端相接，稱為正燈。2DD的一端與蓄電池負端相接，稱為負燈。每個試燈的另一端分別通過插頭、插坐與車體相接，通過車體將兩個試燈串聯在一起。正常情況下，閉合蓄電池開關XK后，兩個試燈均顯示半亮;撥下任一試燈的插頭后，兩個試燈均不亮。

閉合XK后，如果控制電路、輔助電路、測速發電機CF的勵磁電路、照明電路等由蓄電池或啟動發電機QF供電的電路有接地故障時，兩個接地試燈顯示發生變化，可根據兩個接地試燈的不同顯示情況來進行判斷，以便及時處理。

當正端某一點接地時，接地的負端通過共同接地點，將正燈短路，因而正燈不亮。此時110V的電壓就會通過接地點，全部加在負燈上。故負燈大亮。

當負端接地時，110V電壓就會經正燈，接地點，把負燈短路。此時負燈不亮，正燈大亮。

4 故障查找分析

4.1 風笛長鳴不止故障查找分析

DF10DD型內燃機車0176機車出現閉合蓄電池閘刀后，II端風笛便長鳴不止，并且伴隨出現了負端接地故障。

經研究分析，風笛長鳴止的原因有以下幾點：（1）風笛腳踏開關、手動按鈕開關卡滯;（2）風笛腳踏開關、手動按鈕開關觸頭粘連;（3） 風笛電空閥卡滯或故障;（4） 電路接地。

我們更換了風笛的電空閥，但是，更換電空閥后，風笛依然長鳴不止。然后，檢查腳踏開關和手動按鈕開關，也沒有出現卡滯現象。

對腳踏閥開關進行解體后發現風笛腳踏閥開關燒損，分析原因為腳踏閥開關觸頭虛接而導致燒損后粘連，風笛長鳴。

對腳踏閥開關進行更換后，風笛長鳴不止故障排除。但是負端依然處于接地狀態。

4.2 接地故障查找分析

對腳踏閥開關燒損，開關觸頭虛接故障排除后，電路仍然呈接地狀態。

接地點分析：故障現象為接地試燈2DD大亮，說明正端有接地。

我們按照電路接地的原則進行判斷。因為在風笛電路中出現故障，我們以著就近的原則從風笛電路上進行查找。

首先斷開脫扣開關28DZ后，接地現象隨即消失，說明故障點在28DZ后。對腳踏開關已經排除，我們又對電路進行拆線查找，拆下X10/6后，故障現象消失。因此，斷定故障點應該在電空閥內，更換II端風笛電空閥，故障現象消失。

對更換后的電空閥進行拆卸檢查，發現電空閥線圈已經燒損。接地現象為電空閥線圈燒損所致。

分析電空閥燒損的原因為電空閥長時間得電以至于電空閥燒損。

5 結語

（1）在機車運用中，出現風笛長鳴不止故障時，此故障的故障點是多一的，應根據故障電路逐步查找，并根據風笛長鳴不止的原因進行逐項排查，運行中可以暫時關閉電空閥風管路塞門維持運行。經研究分析，風笛長鳴止的原因有以下幾點：1） 風笛腳踏開關、手動按鈕開關卡滯;2）風笛腳踏開關、手動按鈕開關觸頭粘連;3） 風笛電空閥卡滯或故障;4） 電路接地。

處理方法：1） 拆解消除卡滯;2）更換風笛開關;3）更換風笛電空閥;4）查找接地點。

（2）電路出現接地故障時首先分清是正端接地還是負端接地，對控制電路、勵磁電路、輔助電路、照明電路等依次進行排查，縮小范圍。用斷開開關的方法觀察試燈變化情況，大概判斷出是哪一部分接地，然后再甩線查找。

參考文獻：

[1]大連機車車輛有限公司編.東風10D型調車內燃機車3電力傳動[Z].

[2]中國北車集團大連機車車輛有限公司.DF10DD貨運電氣線路圖[Z].

[3]晏忠愛.DF10D內燃機車電路圖解析[Z].

作者簡介：文建波，男，2008年畢業于昆明鐵路機械學校 電力機車運用與檢修專業，主要從事：內燃機車運用。endprint