被“出局”的觀致汽車

被“出局”的觀致汽車

回想起2007年，那是一個(gè)對于觀致汽車最美好的時(shí)代，“奇瑞量子華麗轉(zhuǎn)身觀致汽車、觀致開創(chuàng)中國汽車研發(fā)新模式、觀致打造中國汽車新高度、觀致汽車首發(fā)日內(nèi)瓦車展……”而2007年十足火一把的觀致汽車似乎是起步就站在了最高點(diǎn)上，之后的8年里，觀致汽車似乎是消失了，車水馬龍的大街上，鮮有觀致汽車的出現(xiàn)。

為名所累被出局

之所以又想起觀致汽車，是在6月底，我在某網(wǎng)站上看到了一篇以《買這些車要小心了 盤點(diǎn)可能出局的10大品牌》為題的文章，其中援引了中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)的一句話“未來5年內(nèi)，至少有一半的自主品牌將被淘汰出局。”也正是因?yàn)檫@句話，該媒體就列舉了被淘汰出局的10家最危險(xiǎn)的企業(yè)，而觀致汽車赫然在列。

文中用詞相當(dāng)激烈“資深高管，國際化車型，五星安全標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)銷歐洲。這些名詞都說明了一個(gè)品牌的影響力。觀致把他們都做到了，但就是賣不出去。”

該文章一出恰似一石激起千層浪，主流的汽車媒體，頗具影響力的自媒體平臺，乃至競品的經(jīng)銷商官方信息平臺競相轉(zhuǎn)載，同時(shí)也給消費(fèi)者、汽車經(jīng)銷商帶來了極大的恐慌。觀致汽車就這樣“被出局”了。

酒太多沒空找巷子

顯然作為一個(gè)全新的按照國際化標(biāo)準(zhǔn)打造的汽車品牌，在中國汽車工業(yè)快速發(fā)展的黃金時(shí)代，居然在第八個(gè)年頭獲得這樣的境遇著實(shí)的耐人尋味。中國有句古話“酒香不怕巷子深”，這似乎一直以來就是觀致汽車所希望的，消費(fèi)者能夠聞著味就來買了。可是現(xiàn)實(shí)是殘酷的，外面“賣酒的人”太多，消費(fèi)者沒空去找巷子了。

觀致汽車真的出局？

顯然這個(gè)問題不是今年需要考慮的，但是也確實(shí)是消費(fèi)者和經(jīng)銷商要考慮的問題。前車之鑒，當(dāng)年南汽菲亞特草草收場之后，眾多的菲亞特消費(fèi)者遇到了修車無處去的窘境。但目前看來，有奇瑞的資金支持，有以色列的強(qiáng)力后援，有國際化的管理團(tuán)隊(duì)，就是強(qiáng)撐也能撐很久，但消費(fèi)的認(rèn)可、經(jīng)銷商的信心都不是一時(shí)半會能夠恢復(fù)的。至少從目前看來觀致汽車還沒有找到問題出在哪里，這個(gè)問題我也思考了很久，觀致汽車的問題是一個(gè)系統(tǒng)性的，并不是頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳就能解決的問題。不過我倒是可以下一個(gè)診斷，那就是自視過高，不接地氣。消費(fèi)者更能接受的是一步一個(gè)腳印發(fā)展起來的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，至少他們看到了一個(gè)企業(yè)的成長，很難接受一個(gè)憑空制造出來的豪華自主品牌。

汽車工業(yè)是中國工業(yè)的基石，也是全面實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”的排頭兵，真的不希望董秘書長所說的一半的自主品牌被淘汰會實(shí)現(xiàn)。中國自主品牌汽車需要一個(gè)多元化的發(fā)展思路，顯然觀致汽車是先“吃螃蟹”的企業(yè)，至少勇氣可嘉。不過觀致汽車未來的路可要慎之又慎，以目前的狀態(tài)被淘汰也是必然。