備戰蒙華創佳績

任梅

中鐵五局貴州公司蒙華鐵路15標項目部在大戰前期50天施工籌備中，不等不靠，主動出擊，各項工作有序推進，受到了中鐵五局總經理張回家、黨委書記徐中義等領導于9月1日在蒙華鐵路檢查中的一致好評。

新建的蒙西至華中地區的蒙華鐵路是國內最大規模的運煤專線，設計時速為120 km，屬國鐵Ⅰ級重載鐵路、雙線電氣化，以貨運為主，全線一次鋪設無縫線路。中鐵五局蒙華鐵路15標管段全長46 km，總造價為31億元人民幣。中鐵五局貴州公司負責施工二工區管段內的12.7 km，工程造價約8億元人民幣，合同總工期55個月，其中，西坡大橋、西寨中橋、西張村大橋、黑了宿大橋、以及全長1 807 m的前嶺隧道等工程，因地質條件差，施工組織難度大，安全風險高，被列為該工區重難點控制工程。

為干好蒙華鐵路項目，公司組織具有鐵路施工經驗的織納鐵路項目主要管理技術人員轉戰蒙華，以最快的速度勘察現場，了解民風、安攤建點，與業主、監理、設計及政府職能部門接洽，復核圖紙及工程量清單，創造條件，快速投入到項目開工前的各項籌備工作中。公司專門成立了以總經理張順忠為組長、總工程師茍祖寬、副總經理徐洪剛為副組長、公司各部室及分公司負責人為組員的工作推進組，進駐工區進行幫扶指導，做到工作清楚，分工明確，不打亂仗。為實現局建設指揮部要求的30天內達到開工條件，公司推進組、二工區分別制訂了工作推進計劃表，將各項工作細化到每一天，并每晚召開碰頭會，落實當天的完成情況。

在第一個攪拌站——5號攪拌站施工中，為加快施工速度，作業一隊隊長羅亞帶領同事們入住到原沙廠遺留下的板房里，在面臨近40度高溫的日曬下艱苦地生活與工作。板房里如同蒸桑拿，風扇吹出來的風都是熱的，沒有水洗澡，就連飲水都是現打井取水來用。就是在這樣的艱苦環境下，他們奮力拼搏，以最快的速度建成了全標段第一個拌和站。

臨時用地的征地拆遷是一項十分棘手的工作，項目黨工委書記張龍智幾乎每天早出晚歸，晚上開完碰頭會后，還得起草項目黨建方面的各項基礎資料，真是征地拆遷與黨務工作樣樣都要抓，一個都不能少。

2015年8月23日，盧氏縣連降了一整天的大暴雨，引起部分山體滑坡，河壩漲水。一輛載有4人的老式拖拉機急匆匆往家趕，途經第一作業隊駐地邊上的河壩時，突然洪水破堤洶涌而來，連人帶車全部被困于急流之中。就在危急之際，得知險情的敬章權帶領5名職工不顧危險挺身而出，經過數十分鐘的全力救助，將4名被困村民成功解救。敬章權及其員工的見義勇為精神感動了當地政府和當地老百姓，為項目征地拆遷工作打下了較好的基礎。

為了快速完成控制測量工作，測量分公司經理唐召清帶領他的6名測量人員，每天早上6點就開始在項目住地調試儀器，晚上到天黑才回到駐地；在近1個月的時間里近40度的高溫幾乎天天都有，他們記不清多少次被大雨淋濕了全身。正是他們的努力，目前工區控制測量已經完成，滿足了現場施工的需要。

試驗分公司主任姜定才，除了按時抓好試驗方面的相關工作外，在5、6號拌和站施工中，他幾乎每天都堅守在工地，不但人曬黑了還曬掉了他的“啤酒肚”。目前，該工區已完成混凝土臨時配合比設計，已報監理單位審批；先期開工工程混凝土采供方案已上報監理和業主并獲批。

為完善內業資料，物資分公司副經理宋登平幾乎是白天跑施工調查，晚上還得加班加點寫資料上的相關管理規定，忙得連得了眼疾都沒有時間去醫院治療，一個多月下來整個人變得又黑又廋。

為使全員盡快進入角色，工區經理唐曉明、總工程師李斌，每天利用休息時間組織項目員工集中學習，先后舉辦了蒙華公司管理規定培訓、施工管理技術培訓、見習生崗前培訓、工區管理規定培訓、全員安全崗前培訓、現場作業人員培訓、特殊作業人員交底等多項培訓，為掀起施工大干奠定了基礎。

大項目要有屬于自己的管理文化，項目黨政領導根據蒙華鐵路高起點、高標準、嚴要求的相關管理規定，以及公司“改革融合”創建“家文化”的企業精神，提出了屬于自己的“項目理念、項目黨建、項目格言、項目宗旨、項目使命、團隊精神、作業隊理念”等相關管理文化要求，并在項目駐地張貼公示，并通過生產會由項目經理唐曉明明令推行。

備戰蒙華15標，項目部完成了整個標段首個拌和站建設；三個作業隊、兩個拌和站、一個鋼結構加工中心以及2015年將要開工的臨時便道等征地全部完成；工區住地、各作業隊住地建設全部完成，整裝待令。項目部創造了籌備期間勇爭第一的好成績。

（責任編輯：李萬全）