信息化、標(biāo)準(zhǔn)化物流對甘肅經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作用

摘 要：信息化、標(biāo)準(zhǔn)化物流作為物流業(yè)的新秀在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的地位越來越顯著，意義重大。促進(jìn)企業(yè)物流的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化可以加快企業(yè)與外部的物流對接，影響深遠(yuǎn)。本文深度剖析了甘肅物流的發(fā)展現(xiàn)狀，并對其發(fā)展過程中的一些問題提出了解決思路，以更好更快地促進(jìn)甘肅經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展。

關(guān)鍵詞：信息化；物流；甘肅經(jīng)濟(jì)

商品經(jīng)濟(jì)化、貿(mào)易全球化對我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展起到了積極促進(jìn)的作用，隨著貿(mào)易范圍的擴(kuò)大，產(chǎn)品以及生產(chǎn)資料在企業(yè)與消費(fèi)者之間運(yùn)轉(zhuǎn)的深度與廣度不斷擴(kuò)大。物流作為聯(lián)系生產(chǎn)企業(yè)與消費(fèi)者的橋梁發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

物流是一種經(jīng)濟(jì)活動，它能夠?qū)崿F(xiàn)商品或原材料由產(chǎn)地向需求地的定向移動，以滿足社會需求，其過程主要包括搬運(yùn)、包裝、裝卸、倉儲、保管、流通與處理信息等環(huán)節(jié)。隨著物流業(yè)的不斷創(chuàng)新產(chǎn)生了現(xiàn)代物流，它以滿足客戶需求為服務(wù)宗旨，重點(diǎn)解決了商品流通過程中的效率與效益最大化的問題。信息化與標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流的兩大基本特點(diǎn)。目前，物流信息化有兩個(gè)明確的發(fā)展方向：一是橫向整合，形成公共物流信息平臺體系；二是縱向整合，形成專業(yè)化的整體解決方案。從技術(shù)上來看，射頻標(biāo)簽（RFID）、面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA）和商業(yè)智能（BI）等技術(shù)開創(chuàng)了信息化的新局面。一批重要的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)開始研制和修訂，例如《物流術(shù)語》、《物流成本》，還有關(guān)于聯(lián)運(yùn)平托盤、RFID技術(shù)與應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)等。在這些標(biāo)準(zhǔn)的制修訂過程中，企業(yè)表現(xiàn)出極大的熱誠，并成為重要的主力軍。企業(yè)在整合資源的過程中越來越認(rèn)識到，整合離不開標(biāo)準(zhǔn)。

一、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化物流對經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用

1.降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)利潤率。以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化為首的現(xiàn)代物流的發(fā)展目的就是要降成本，減少中間環(huán)節(jié)，在時(shí)間和空間上為客戶謀求利益最大化與效率最大化，使企業(yè)獲取最大效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量的運(yùn)行。

2.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，為第三產(chǎn)業(yè)添磚加瓦。信息化與標(biāo)準(zhǔn)化的引進(jìn)，使得物流由原來的勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，并且提高了附加值，真正成為了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的完美轉(zhuǎn)型，企業(yè)整合力度加大，其產(chǎn)業(yè)鏈也不斷延伸，優(yōu)化了資源的合理配置。

3.增加就業(yè)源，緩解社會矛盾。信息化、標(biāo)準(zhǔn)化物流引進(jìn)了先進(jìn)的射頻技術(shù)與高端的服務(wù)架構(gòu)，智能化是其最大亮點(diǎn)，但亮點(diǎn)的背后需要眾多的科技軟件開發(fā)公司，軟件包裝等公司的支持，無疑為市場投放了一大批就業(yè)崗位以滿足客戶獨(dú)特的需求。

4.促進(jìn)其他行業(yè)的投資。越是高端的物流服務(wù)越脫離不了道路交通網(wǎng)、交通工具以及通信工具，而且要求更高。顯然，地方投資環(huán)境相應(yīng)的會得到改善，從而可以擴(kuò)大地方經(jīng)濟(jì)的對外開放程度。

二、甘肅物流業(yè)的發(fā)展瓶頸

甘肅省是全國GDP增長水平最慢的省份之一，地處大西北，以農(nóng)業(yè)種植與資源開發(fā)作為其支柱產(chǎn)業(yè)，重工業(yè)中的石油、化工、鋁業(yè)及鋼鐵構(gòu)成其主要經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。GDP增長水平緩慢與物流業(yè)發(fā)展的滯后存在著千絲萬縷的聯(lián)系。綜合來看，呈現(xiàn)為以下幾方面問題：

1.企業(yè)體制管理混亂，現(xiàn)代物流觀念滯后。企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流的先進(jìn)觀念，大部分仍處于傳統(tǒng)物流的思維之中。部門與行業(yè)之間管理體制混亂，導(dǎo)致諸多具有超前意識的政策無法落實(shí)到位。

2.服務(wù)設(shè)施陳舊、手段單一。大多數(shù)企業(yè)只注重物流業(yè)中的運(yùn)輸與存儲兩項(xiàng)基本功能，而對于現(xiàn)代物流業(yè)所要求的信息管理、流通加工、成本控制等增值服務(wù)的環(huán)節(jié)尚未建立，因此無法在市場競爭中取得優(yōu)勢。

3.管理水平差，專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏。企業(yè)管理觀念不能及時(shí)轉(zhuǎn)變，不能根據(jù)市場以及用戶的需求去及時(shí)做出調(diào)整。專業(yè)性的物流人才嚴(yán)重匱乏導(dǎo)致企業(yè)無法改變已有的物流架構(gòu)，經(jīng)營水平較低。

4.行業(yè)體制不健全。商品的流通需要貿(mào)易、配送、運(yùn)政等部門的相互配合，而各部門之間各自為政，政策不一、體制松散，牽涉的利益沖突，無法形成統(tǒng)一的有機(jī)整體，無法實(shí)現(xiàn)資源合理、有效地配置，嚴(yán)重阻礙了物流業(yè)的向前發(fā)展。

5.物流發(fā)展不成規(guī)模。眾多企業(yè)本著作坊式的經(jīng)營模式，分散、耗能、效率低下，不能夠形成現(xiàn)代化的規(guī)模龐大的物流配送體系以及多元化的物流平臺，無法滿足市場多元需求。

6.信息通信技術(shù)跟進(jìn)遲緩，電商意識不強(qiáng)。與沿海諸多地市相比，甘肅相關(guān)物流企業(yè)內(nèi)部有關(guān)信息管理等環(huán)節(jié)的技術(shù)極其落后，必要的信息平臺尚未完善，而且電商意識淡薄，不能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)潮流。

三、甘肅物流業(yè)發(fā)展的解決思路

甘肅物流業(yè)的發(fā)展目前看來還處于起步階段，有關(guān)政府部門應(yīng)當(dāng)下狠心、下決心加大政策投入，針對當(dāng)前存在的諸多問題采取相應(yīng)措施，爭取為甘肅培育一批具有品牌特色及市場競爭力的大型物流企業(yè)，爭取把甘肅打造成為西北重鎮(zhèn)的物流中心。具體解決思路如下：

1.依托現(xiàn)有優(yōu)勢對物流結(jié)構(gòu)做出調(diào)整。作為西北的重工業(yè)基地，甘肅的鐵路、公路運(yùn)輸網(wǎng)是很成熟的，應(yīng)將沿線城市作為物流的中心地帶，并根據(jù)各地的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征去整合，從而形成城市群的開發(fā)格局，實(shí)現(xiàn)各市之間以及各市與周邊省市之間的物流互通、商流互通、信息流互通。

2.將人才培育作為物流業(yè)振興的第一要務(wù)。科技進(jìn)步靠人才，要積極開展物流人才的專業(yè)培訓(xùn)與教育，通過學(xué)校、各大職校之間的交流合作聯(lián)合培養(yǎng)物流人才，為物流業(yè)注入新鮮血液。

3.培育一批大型物流企業(yè)。鼓勵物流企業(yè)做大做強(qiáng)，加大政策扶持，必要時(shí)通過兼并、重組等方式去優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，促進(jìn)物流外包業(yè)務(wù)的下放，并且要淘汰落后的“小作坊”，通過組建大型的物流平臺，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的跨區(qū)域、專業(yè)化發(fā)展，以更好滿足社會需求。

4.加強(qiáng)信息化建設(shè)，促進(jìn)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)應(yīng)該向先進(jìn)的國際物流接軌，注重物流平臺的信息化建設(shè)，積極引進(jìn)平臺化建設(shè)的必要構(gòu)件，如專業(yè)信息管理系統(tǒng)、產(chǎn)品跟蹤系統(tǒng)以及電子數(shù)據(jù)方面的信息交換系統(tǒng)。這樣，甘肅物流業(yè)才會向更高層次邁進(jìn)。

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作者簡介：馬世飛（1973.12- ），男，甘肅酒泉人，碩士研究生，研究方向：物流管理