楊達：中國制造業(yè)彎道超車不現(xiàn)實

中國制造業(yè)一直在培育和形成自己完整的體系，但這需要時間的積累，現(xiàn)在還很難達到這個水平。

國內(nèi)制造企業(yè)對經(jīng)濟增長放緩、制造業(yè)低迷的擔(dān)憂，在《中國制造2025》發(fā)布之后煙消云散，逐漸樂觀了起來。同時，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮之下，很多企業(yè)還提出了“彎道超車”的野心。

但在湘電風(fēng)能有限公司（以下簡稱湘電風(fēng)能）董事長楊達看來，“彎道超車”困難重重。

湘電風(fēng)能的前身是創(chuàng)建于1936年的國民政府資源委員會中央電工器材廠，擁有悠久的制造業(yè)歷史。從2006年起，湘電風(fēng)能進入風(fēng)機制造市場。憑借多年制造業(yè)的基礎(chǔ)，該公司很快在中國本土風(fēng)機制造廠商中名列前茅。

在與《能源》記者交流時，楊達沒有像傳統(tǒng)的國企領(lǐng)導(dǎo)人那般刻板嚴(yán)肅和照本宣科，但亦不失謹(jǐn)慎。對風(fēng)電行業(yè)發(fā)展、本土制造業(yè)劣勢，以及企業(yè)轉(zhuǎn)型等熱點話題，楊達均沒有回避，表達了自己的看法。

身處更加市場化的可再生能源領(lǐng)域，傳統(tǒng)國企及其領(lǐng)導(dǎo)都在努力調(diào)整自己，以更加適應(yīng)這個市場。本期《能源》高端訪談，特約湘電風(fēng)能有限公司董事長楊達，探討中國風(fēng)電和制造業(yè)的諸多話題。

海上風(fēng)電發(fā)展或井噴

近年來，業(yè)界對單機容量大的大風(fēng)機研發(fā)投入越來越多。企業(yè)爭先恐后地推出自己的大風(fēng)機型號，唯恐在這場大風(fēng)機的市場爭奪戰(zhàn)中落了下風(fēng)。但隨著風(fēng)電場業(yè)主對度電成本的衡量成為主流，有關(guān)大風(fēng)機發(fā)展的討論則開始涌現(xiàn)。

Q：湘電風(fēng)能如何看待有關(guān)單機容量不斷增加和度電成本平衡的問題？未來是否會把單機容量做得更大？

A：現(xiàn)在業(yè)內(nèi)大風(fēng)機的發(fā)展，基本已經(jīng)到了10兆瓦一個風(fēng)機平臺的地步。但是越往后，我們就會發(fā)現(xiàn)，風(fēng)機的功率越大，投資成本也就越高。

在這樣的情況下，如果單純由一家企業(yè)承擔(dān)大風(fēng)機的開發(fā)成本，實際上是非常困難的。我提出了一種可能，是不是可以聯(lián)合各家企業(yè)成立一家公司，大家都來參股。這樣一家企業(yè)承擔(dān)10MW風(fēng)機的開發(fā)，而成本則均攤到多個公司，起到了資源整合、節(jié)約成本的作用。

從湘電風(fēng)能的角度來說，我們現(xiàn)在5MW的大風(fēng)機已經(jīng)實現(xiàn)了并網(wǎng)發(fā)電，歐洲公司正在進行7MW風(fēng)機的研發(fā)。但是未來，主要還是會針對5MW以及5MW以下級別的風(fēng)電為主。這樣做的考慮，一是目前市場上對于5MW以上風(fēng)機的需求還沒有那么多；大功率的風(fēng)機主要應(yīng)用在海上風(fēng)電。二是國內(nèi)陸上風(fēng)電未來主要是在南方低風(fēng)速地區(qū)開發(fā)，對大功率風(fēng)機需求很少。三是海上風(fēng)電發(fā)展也很難超過陸上風(fēng)電，如果是陸上風(fēng)電的話，單機裝機一般不會超過3MW，2MW在很多地方都偏大。

Q：國內(nèi)風(fēng)資源較好的三北地區(qū)開發(fā)已比較成熟，未來潛力較大的地區(qū)是南方和海上風(fēng)電。你是如何看待南方風(fēng)資源和海上風(fēng)電的開發(fā)，湘電風(fēng)能對兩者是否會有某一方面的側(cè)重？

A：風(fēng)電行業(yè)現(xiàn)在是上山下海。上山就是開發(fā)山地風(fēng)場，下海就是開發(fā)海上風(fēng)電。比較起來，山地風(fēng)資源的開發(fā)轉(zhuǎn)化并不好，投資回報的周期可能長一些。遠海地區(qū)相對好一些，通過增加葉片長度，提高發(fā)電量，可以實現(xiàn)度電成本的平衡。

但是有一點是肯定的，海上風(fēng)電和南方低風(fēng)速風(fēng)電各自都存在一定的問題。我們不會有意識地傾向哪一方。我們企業(yè)遵循的宗旨就是市場需要什么，我們就提供什么。

風(fēng)電的發(fā)展，和中央政府以及所在地區(qū)域的政府政策有很重要的關(guān)聯(lián)。現(xiàn)在陸上資源逐漸用完之后，大家主要精力還是會在海上。未來3年，海上風(fēng)電可能會出現(xiàn)一個相比于過去的井噴式發(fā)展。

中國制造業(yè)缺乏積累

由于湘電風(fēng)能的母公司湘電集團有限公司是傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè)，楊達對于制造業(yè)方面的思考也較多。在他看來，制造業(yè)的問題負載且系統(tǒng)性很強，中國制造業(yè)和德國等制造業(yè)強國的差距源于多方面的因素。

Q：目前除了棄風(fēng)之外，中國風(fēng)電行業(yè)還存在哪些問題？

A：行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)和對制造業(yè)企業(yè)的規(guī)范。我一直認(rèn)為，依靠行業(yè)企業(yè)的自律來實現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是肯定做不到的，我們只能依靠行業(yè)內(nèi)部強勢的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

比如說，現(xiàn)在風(fēng)機的質(zhì)保期有的改成了5年，而原來是2年。到底是2年還是5年？再比如說，質(zhì)保金現(xiàn)在是10%，這對很多企業(yè)來說標(biāo)準(zhǔn)太高。那我們是不是可以引入保險公司來承擔(dān)這個風(fēng)險，減輕企業(yè)負擔(dān)呢？

類似這樣的問題還有很多，所以說在這個行業(yè)里面，尤其是對于制造企業(yè)的主機廠來說，還有很多需要完善的規(guī)范。這不僅是對企業(yè)和行業(yè)自律的要求，也可以為企業(yè)減輕很多負擔(dān)。

Q：隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和“中國制造2025”的熱潮，在行業(yè)并不是十分繁榮的情況下，一些企業(yè)掀起了追趕國外先進的浪潮，你如何看待這個現(xiàn)象？

A：制造業(yè)有它自己的特性，每個國家的制造業(yè)，以及制造業(yè)中的每一個行業(yè)，都有自己的特性。所以，不同的行業(yè)不具備可比性，也許在某一個行業(yè)可以實現(xiàn)的經(jīng)驗和方法，到了另外一個行業(yè)就并不適用了。

根據(jù)我們自己的經(jīng)驗，一個產(chǎn)品從最初的設(shè)計到產(chǎn)品成熟推向市場，至少需要10年時間。從這樣的角度看，很多企業(yè)說的“彎道超車”并不現(xiàn)實。

德國為什么能夠在兩次世界大戰(zhàn)都失敗之后，依舊崛起？靠的是整個民族的素質(zhì)和血統(tǒng)中代代相傳的制造業(yè)基因，這些都需要時間的積累。

這些年來，中國制造業(yè)一直在培育和形成自己完整的體系，但實際上我們這些制造企業(yè)在多年后發(fā)現(xiàn)，還很難達到這個水平。基本上我們還是拿來主義比較厲害，自己開發(fā)、研發(fā)的還是很少。就以風(fēng)電為例，很多企業(yè)還是購買國外的技術(shù)和設(shè)計。

舉例來說，西門子現(xiàn)在是海上風(fēng)電的主要力量，他們花了10年的時間專門攻關(guān)海上風(fēng)機技術(shù)。就是因為有這樣的前期基礎(chǔ)積累，它在拿出自己的3.6MW和4MW風(fēng)機時，市場推廣就進展得很順利。它們不投入市場則已，一旦投入市場，一定是非常成熟的產(chǎn)品。

不怕對手 不賣概念

能源互聯(lián)網(wǎng)概念的火爆對各個能源領(lǐng)域都帶來了不小的震動，風(fēng)電行業(yè)更是和能源互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系較為緊密的一塊。但是楊達承認(rèn)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”方面，湘電風(fēng)能做得比較差。endprint

Q：互聯(lián)網(wǎng)思維在制造業(yè)領(lǐng)域的盛行，對制造業(yè)或者風(fēng)電行業(yè)來說有哪些影響？類似智能風(fēng)機這樣的概念，會成為未來的市場主流嗎？

A：互聯(lián)網(wǎng)是個很好的信息平臺，應(yīng)該是會對整個風(fēng)電行業(yè)帶來一些積極的推動作用。至于說智能風(fēng)機，哪一臺風(fēng)機不是智能的？風(fēng)機的發(fā)展一定有信息平臺，有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，還有信息的采集和搜集。

但是如果說到具體的方面，我們做得是比較差的。遠景應(yīng)該是大家都認(rèn)可的，做得比較好的公司。

遠景通過對能源互聯(lián)網(wǎng)的推廣、推動，讓大多數(shù)人認(rèn)知并認(rèn)同了它的風(fēng)機是好的。對于網(wǎng)絡(luò)平臺的運用和實踐，它敏銳地抓住了這個機會和機遇，走在了我們很多風(fēng)機制造企業(yè)的前面，這樣也在無形之中做了很好的廣告。這也是遠景在市場推廣方面，和其他公司不同的獨到之處。

說實話，類似的事情每一家風(fēng)機企業(yè)都能夠干。但有人做得更好，就要向人家學(xué)習(xí)。吃不到葡萄就說葡萄酸，那是不行的。

Q：在目前的風(fēng)機制造業(yè)中，湘電風(fēng)能如何定位自己？未來有怎樣的目標(biāo)？

A：目前國內(nèi)的風(fēng)機制造商，除了金風(fēng)是第一梯隊之外，應(yīng)該都是在追趕第一梯隊當(dāng)中。我們和聯(lián)合動力、明陽、遠景都差不多在一個水平線上。但是我們還是追求以質(zhì)量來占領(lǐng)市場，不賣任何概念。我們做了80年的制造，有足夠的經(jīng)驗和技術(shù)，擁有制造業(yè)沉淀后的力量。

企業(yè)戰(zhàn)略跟著國家戰(zhàn)略走

對于中國制造企業(yè)來說，新的國家戰(zhàn)略意味著新的發(fā)展機遇。湘電風(fēng)能正在積極擁抱新的發(fā)展趨勢和機遇，適時調(diào)整自己的企業(yè)戰(zhàn)略。

Q：湘電風(fēng)能如何看待中國制造業(yè)在當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟中所面臨的機遇和挑戰(zhàn)？

A：面對經(jīng)濟新常態(tài)，創(chuàng)新驅(qū)動正在成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，推進數(shù)字化、智能化制造，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)已被提到重要議程。眼下最重要的是互聯(lián)網(wǎng)加制造業(yè)怎么加？

目前，我國的制造業(yè)距離智能化還有很大差距，這就為各大制造企業(yè)提供了無限的平臺和發(fā)展空間，將極大地提高企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展動力。

另外，我國正推行的國有制改革也是目前我國制造行業(yè)的一大機遇。通過引入民間資本、私有資本實行國有混合制經(jīng)濟，將為大型國有制造業(yè)帶來新鮮的血液和動力。資本、資源、技術(shù)、人才的全方位整合對提升我國大型制造業(yè)的國際競爭力具有極大的意義。

當(dāng)然，挑戰(zhàn)也是存在的。我國當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟呈現(xiàn)緊縮性增長的狀態(tài)，需求萎縮將直接影響整個制造行業(yè)的發(fā)展。此外，技術(shù)創(chuàng)新不足、勞動力成本增加亦加大了制造業(yè)的綜合成本，中國制造在全球的競爭力已呈下降趨勢。

Q：對于“一帶一路”戰(zhàn)略，湘電風(fēng)能有沒有相對應(yīng)的發(fā)展計劃？

A：“一帶一路”戰(zhàn)略是我國在產(chǎn)能過剩、外匯資產(chǎn)過剩，以及發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的大環(huán)境下提出新的國家戰(zhàn)略，符合國情，也符合國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)實的需要。

湘電風(fēng)能面對國家“一帶一路”戰(zhàn)略相應(yīng)地調(diào)整了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，特別是在陸上風(fēng)電發(fā)展區(qū)域規(guī)劃，及海上風(fēng)電戰(zhàn)略計劃實施方面，加大了西北區(qū)域的市場投入。我們希望以西北千萬千瓦級風(fēng)場為跳板，帶動中亞地區(qū)的風(fēng)電設(shè)備出口；海上風(fēng)電方面，湘電風(fēng)能的5MW機型中標(biāo)了福建平海灣海上風(fēng)電項目，成為福建乃至國內(nèi)首個商業(yè)化的近海風(fēng)電項目，并計劃在福建沿海設(shè)立海上風(fēng)電發(fā)展中心，依托當(dāng)?shù)赜行У馁Y源及港口優(yōu)勢，實現(xiàn)海上風(fēng)電的跨越式發(fā)展。endprint