電子雷管在城際隧道中的應用

陳協成

（福建海峽科化股份有限公司烽林分公司，福建明溪 365200）

電子雷管在城際隧道中的應用

陳協成

（福建海峽科化股份有限公司烽林分公司，福建明溪 365200）

本文以佛肇城際GZZH-3標段隧道工程為例，介紹了電子雷管在隧道爆破中的應用，通過對爆破過程中震動等相關方面進行測振和統計進行分析。利用電子雷管具有延期精度高、延期時間可以靈活設置這一突出優勢，根據不同的斷面、巖性、孔距和孔深，靈活調整延期時間，振速控制在0.5-08cm/s，與普通雷管相比，不僅有效降振，循環進尺也提高了近50%。

電子雷管 隧道 微差爆破 震動

1 前言

隨著城市建設的不斷發展，城市面積不斷擴張，地面空間的發展已經不能滿足當前城市發展的需要，越來越多的建筑、交通等設施在地下空間建立起來。地下停車場、地下商業街、地鐵等設施在大中型城市層出不窮。其中地下交通設施的建立，無疑是城市最需求的。佛山至肇慶城際線路起點佛山西站引出，向西經佛山的南海、三水、肇慶的大旺開發區、四會、鼎湖至端州城區，線路總成79.880km。

佛肇城際鐵路位于珠三角地區的中西段，是廣州-佛山-肇慶沿海城鎮帶上重要的交通走廊，是“三環八射”城際軌道交通網絡中重要的一條放射線，是珠三角城際網的重要組成部分。

2 工程概況

佛肇城際GZZH-3標段隧道工程，地處佛山三水區中心地帶，隧道上方為一中學和別墅區，以及公路等公共設施，對爆破震動要求較高，施工難度較大，普通雷管爆破產生較強的振動，對周圍環境造成一定的影響，為了降低爆破產生的振動，提高爆破器材管理的安全性，加快工程進度，決定采用具有國際領先水平的數碼電子雷管進行爆破。

3 爆破參數

3.1 參數設計

（1）掘進方式：全斷面開挖。（2）鉆孔參數：孔徑34mm，孔深3m。（3）炮眼布置：①掏槽孔：雙向楔形掏槽。②裝藥方式：孔底裝藥。③起爆方式：反向起爆。

3.2 爆破器材選擇

炸藥：2號巖石乳化炸藥Φ32mm藥卷。

雷管：海科隆芯1號電子雷管。

3.3 鉆孔布置及起爆順序、延期時間（如圖1）

4 爆破效果分析

4.1 普通雷管爆破振動圖（如圖2）

4.2 電子雷管爆破振動圖（如圖3）

在離隧道爆破點500米處布置測振點隧道爆破點地表布置測震點，記錄下爆破振動。

從振動波形及振速分析，數碼電子雷管爆破振動比之前的導爆管爆破振動降低了50%～78%。

根據爆破效果檢查發現，數碼電子雷管爆破炮孔利用率達到90%，有效的達到了控制超欠挖的目的，斷面爆破2m孔深進尺達1. 8m左右，3m孔深進尺約2.6m，與普通雷管爆破循環進尺相比，數碼電子雷管循環進尺提高了近60%。不僅降低了振動，而且提高了循環進尺，大大提高了施工進效率，降低了綜合成本。

圖1 —爆破設計圖示

圖2 普通雷管爆破振動圖

在本標段現已采用海科隆芯1號電子雷管進行爆破。充分利用并實現了數碼電子雷管高安全、高精度、高可靠性的優勢。

5 結語

根據多次爆破效果分析得出，以下電子雷管延期設置對于隧道工程爆破較為合理（如表1）：

以上延期設置可在該隧道工程中根據不同巖性、斷面大小、（掏槽）布孔方式、炸藥量等進行微調整，以更加合理的滿足爆破需求。

利用電子雷管的延期時間精準這一特點（海科隆芯1號數碼電子雷管延期時間精度在1-1000ms誤差為0.1%ms，在1000-10000ms誤差為1%ms），實現逐孔起爆，大大降低了爆破振動。對原有爆破設計進行優化，減少了爆破振動對周圍居民房屋和公關財產安全的危害，循環進尺也得到了一定提高，對超欠挖控制較為明顯，爆堆集中，便于清渣工作，提高了施工效率工程進度，大大縮短了工期，達到了減振、增效的目的。

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［6］戴俊.爆破工程［M］.北京：機械工業出版社.

圖3

表1 電子雷管爆破振動圖