猛虎出柙

“智”寓意智力、聰慧，“跑”蘊含了SUV雄渾的動力和越野性能，智跑以猛虎出柙的姿態(tài)，強(qiáng)勢殺入了國內(nèi)SUV市場。

仔細(xì)想想，在16萬－20萬的中級緊湊型SUV市場上，我們可選擇的車型確實不多，這也就是為什么某些車型加價提車還不應(yīng)求的原因。有眼光的廠家自然也早就盯上了這一塊市場，今年上市的現(xiàn)代ix35就憑借著不錯的性價比擠入了銷量前五。

如今，東風(fēng)悅達(dá)·起亞推出了旗下最新的SUV車型——智跑，更是給這塊市場帶來了強(qiáng)烈的沖擊。相比傳統(tǒng)都市SUV，智跑在外觀、動力及配置方面都有突破性的全新設(shè)計。前瞻風(fēng)格極強(qiáng)的外觀、高性能的動力操控系統(tǒng)、眾多高科技技術(shù)的運用，都足以深深吸引消費者的目光。

第一眼感覺——酷

說實話，市面上的SUV車型不少，但在外形設(shè)計上能讓我眼前一亮的不多，少有的幾個也是價格高昂，令人望而卻步。所以第一眼看到智跑的時候，我的確有一種比較滿意的心態(tài)，在這個級別的SUV車型中，智跑當(dāng)?shù)靡粋€“酷”字。

首先，濃重的轎跑風(fēng)格帶來了更為高端、豪華的視覺效果，自從寶馬X6首開此類車型先河之后，智跑是為數(shù)不多體現(xiàn)這種設(shè)計神韻的車型之一。低頂、流線車體散發(fā)出強(qiáng)韌的科技感和未來感，也讓智跑在當(dāng)下的SUV市場中卓爾不群，擁有了一份獨特的氣勢。

起亞經(jīng)典的虎嘯式家族臉譜帶給智跑一份剛毅和犀利，寬大的進(jìn)氣格柵，搭配中網(wǎng)上兩個凸起，仿佛猛虎下山般氣勢強(qiáng)勁、生猛有力，加之修長前大燈猶如一對吊睛“虎眼”炯炯有神，所以我才會用“猛虎出柙”這個標(biāo)題來形容它。

更為難得是的，智跑把鍍鉻裝飾條應(yīng)用得極為舒服，無論是前臉、車側(cè)還是車頂架，智跑采用鍍鉻裝飾條將車身曲線恰如其分地勾勒出來，帶來了濃郁運動氣息的同時，也平添了幾分科技感。同級別中惟一配備的18英寸輪圈看起來有些夸張，但視覺效果卻非常好，一派生猛硬漢的形象由此誕生。路人在不經(jīng)意間看到智跑后，目光也會被牢牢鎖住。

第一次駕乘——便利

這種感覺得益于智跑寬敞的車內(nèi)空間和采用的多種高科技配置，而且這種便利給我的感覺還非常實在。

根據(jù)資料顯示，智跑的長、寬、高、軸距分別達(dá)到了4400mm、1855mm、1660mm和2640mm，在長度、寬度和軸距上屬于同級別車中的佼佼者，車內(nèi)空間算是寬大。實際坐進(jìn)車?yán)铮@種感受更為明顯，無論是前排還是后排，乘坐空間都非常富裕，可以讓乘客在長途行駛中保持一個舒服的姿態(tài)。至于寬大的后背箱，更是符合SUV車型“超級容積”的特點，我們的攝影師躺在里面拍動態(tài)都有點提心吊膽，因為空間太大害怕自己會到處亂滾。

說到高配置，這似乎是韓系車的一大優(yōu)勢，不過面對智跑我仍舊感受到了驚喜。特別值得推薦的是DBC下坡輔助系統(tǒng)和HAC上坡輔助系統(tǒng)。在下坡行駛過程中打開DBC開關(guān)，不需要踩剎車踏板，汽車也能以恒定的速度行進(jìn)；HAC則在上坡時防止車輛在起步時向后溜車，提高了行車安全性。這兩項配置對于那些喜歡在野外一試身手的駕駛者來說非常實用，當(dāng)然如果是一個對于地庫坡道心存畏懼的新手，也會對這兩項配置欣喜不已。

此外，主動安全頭枕、倒車影像功能、6安全氣囊、全景天窗、冷藏式手套箱、電動通風(fēng)式座椅等科技配置的全面應(yīng)用，在確保車輛安全性的同時進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性，讓消費者實實在在的感受到高科技的應(yīng)用對生活品質(zhì)的促進(jìn)作用。需要提醒一下的是，智跑的倒車影像呈現(xiàn)于車內(nèi)后視鏡上，新手們可別到處瞎找，一個不留神再把自己的愛車碰了。

第一遍路測——輕盈

我非常喜歡智跑的駕駛風(fēng)格，輕盈自在?？瓷先ヮH為寬大的車身，駕駛時卻沒有拖沓的感覺。我想這要歸功于先進(jìn)的發(fā)動機(jī)、6速手自一體變速器和卓越的底盤設(shè)計。

智跑配備的兩款起亞Teta II系列汽油發(fā)動機(jī)均屬于韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下最先進(jìn)的型號，2．0L、2．4L的最高輸出功率分別達(dá)到了120kW和128kW。配合雙CVVT(氣門正時連續(xù)可變)及VIS(可變進(jìn)氣歧管)，讓動力輸出更為靈敏，油門表現(xiàn)也十分出色，整個行程的漸進(jìn)性很強(qiáng)，加速絲毫沒有拖沓的感覺，極易激發(fā)駕駛激情和樂趣。

韓國現(xiàn)代起亞自行研發(fā)的6速手自一體變速器也是智跑的亮點之一，這款變速器高水準(zhǔn)的平順性且不必說，其智能化程度更是值得稱道。它能根據(jù)油門深淺變化來自動調(diào)整換擋時機(jī)，積極響應(yīng)駕駛者的意圖，讓我可以在各種路況下都得到想要的加速感覺。

流暢的動力響應(yīng)下，電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及標(biāo)配的高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(MDPS)也適時地發(fā)揮作用，在高速和過彎過程中，整個車身的側(cè)傾程度很小，轉(zhuǎn)向力度也非常適中，回饋給駕乘者的是種“無盡天地在掌握”的安心感受。

前麥弗遜后多連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu)的使用，也較好地平衡了智跑的舒適性和運動性。雖然減振彈簧的調(diào)校偏向硬朗，但兼容性很強(qiáng)，經(jīng)過一般的顛簸路況時車身不會產(chǎn)生不舒適的跳動，同時路感回饋也很適宜，給人以一種平和的舒適感。

“智”寓意智力、聰慧，“跑”蘊含了SUV雄渾的動力和越野性能，恰如其分地體現(xiàn)了這款新概念都市SUV突破創(chuàng)新、活力非凡、勇當(dāng)先鋒的產(chǎn)品風(fēng)格。我想這一次智跑的面市，會讓SUV市場經(jīng)受—次沖擊，年終歲尾的車市，迎來這么一頭下山猛虎，想必是消費者愿意看到的。