關于高層建筑中滑膜技術應用的思考

胡寶安 董根麗

摘 要：本文分析了滑膜技術的相關問題，進而論述了滑膜技術在高層建筑中的應用，提出了關于如何更加有效的使用滑膜技術的一些對策。

關鍵詞： 高層建筑；滑膜技術；應用

1 滑模施工的特點

滑模施工是一種可以隨著柱子的高度而上升的滑模工藝，廣泛用于筒層構筑物施工，高層建筑物如果現場堆放條件受到限制，采用滑模比較好，而且施工速度快，降低模板損耗率。滑模的施工是通過油泵的壓力，使卡在支承桿上的液壓千斤頂，帶動千斤頂架支承整個操作平臺及向上提升內外模板，吊架，它具有施工連續性和機械化程度高、速度快、砼連續性好、表面光滑、無施工縫、材料消耗少、能節省大量的拉筋、架子管及鋼模板以及施工安全等優點。構造簡單，施工進度快，保證施工安全與工程質量等特點。液壓滑模施工是優質、高速、造價低的施工工藝，一次組裝1m多高模板，即可連續澆注混凝土，不間斷滑升模板，連續成型，直至達到設計標高。一組筒倉可以一次組裝滑升，不用支腳手架，不重復支模，每天可以滑升2.5m-3.5m，最高可達5m，工期只有普通模板的三分之一，可降低成本15%-20%，混凝土連續成型，結構整體性好，使工程質量得以顯著提高。

高層建筑的豎向結構主要是核心簡體、剪力墻、框架柱、框架梁是結構質量和工期進度控制的重點，這些構件可以采用滑模施工。滑模裝置主要由三大系統組成，即由模、提升架、圍圈組成的模板系統，由主操作平臺，上輔助平臺和內外吊腳手架組成的平臺系統，由液壓控制臺、油路和支承桿組成的液壓提升系統。滑模裝置的設計主要針對上述三大系統進行設計。滑模施工的重點是抓住施工方案的選擇、人員的組織培訓、滑模裝置組裝與拆除、水平及垂直度的控制及糾偏、水平樓板交叉處的處理以及安全質量的技術控制。滑動模板作為新的施工技術，它不僅是技術的革新，更重要的是能帶來成本的下降，質量與效益的提高。

2 滑模施工技術在高層建筑中的應用

2.1 滑模系統的工作原理

液壓滑模系統工作原理如下圖所示。當啟動電機使油泵工作時，油液經由二位四通電液閥的P腔通過A腔的節流口以不大于10kg/cm2耐的壓力循環回油箱，此時B腔和O腔連通，油路系統處于回油狀態。當千斤頂需要供油時，操縱電液閥的旋扭（頂升位置），令電液閥換向，使油液由P腔經B腔進入油路系統，使千斤頂完成一次工作行程。需要的壓力大小由溢流閥調整，由壓力表讀出壓力值，當油路系統中達到設定壓力時，油液從溢流閥卸荷口回油箱。控制臺頂板上的多個針形閥用以控制多路通道。

滑模施工是采用一套由特別的模板和與之配套的操作平臺組成的滑模裝置，通過液壓提升系統帶動整套滑模裝置向上滑升。在滑模施工過程中，鋼筋綁扎和混凝土的澆筑始終在模板上口300mm左右進行，當模內澆筑滿混凝土，且模板下口的混凝土強度達到0.3～0.5MPa后，向上滑升一定高度（25～30cm），接著綁扎鋼筋，澆筑混凝土，再向上滑升，這樣循環往復，直至施工完成。

2.2 滑模施工

2.2.1 升速度的控制

在氣溫較高、鋼筋綁扎、混凝土澆筑速度及出模強度允許時，滑升速度可稍高，但不得超過過多。

2.2.2 鋼筋制作與安裝

筒體分兩個半筒流水施工，因此構件堆放也應按兩份堆放，不得亂放，水平鋼筋的加工長度一般控制在6～8米，豎筋一般不超過6米，鋼筋的彎鉤一律背向模板，并不得出現鋼筋頂住或鉤住模板的觀象。滑模平臺上不可一次堆放過多的鋼筋，更不允許集中堆放，盡可能沿筒體外壁均勻堆放。

2.2.3 混凝土澆筑

該工程為首次采用商品混凝土及泵送混凝土用于滑模施工。泵送混凝土需要大流動性，商品混凝土需要緩凝，這與滑模工藝是有矛盾的。滑模工藝對混凝土的出模強度有嚴格的規定，要求混凝土在一定時間內達到一定的強度才能保證出模混凝土的質量。規范規定適宜的出模強度為0.2～0.4MPa，如混凝土流動性太大，緩凝時間太長，則混凝土出模強度會降低，出模后會垮塌，不能成型。這一問題通過與混凝土公司和減水劑廠家的密切配合，針對開始時由于混凝土緩凝時間過長，滑第一層的時間為50h，采取改進措施后，提高到15h即可滑升一層結構。緩凝時間控制在6h左右。

2.2.4 采用分成振搗的方法對混凝土進行振搗

施工人員在對混凝土進行振搗時要采用規格符合施工要求的振搗棒進行施工，而且根據不同混凝土振搗面的情況而采取合適的振搗方式。另外施工人員還要控制好振搗的時間及頻率，以免影響到建筑混凝土施工的質量。

2.2.5 要控制好模板滑升的質量

一般液壓滑膜滑升的流程分為三個階段，第一是初滑升階段；第二個是正常滑升階段；第三個是末滑升階段。在正常滑升結束后施工人員就需暫時將滑升停下來，并且要及時采取必要的停滑措施進行保護。

2.2.6 要嚴格控制安裝鋼筋埋件的質量

滑模本身的施工特點使得鋼筋以及預埋件在安裝過程要和混凝土平行開展施工作業，所以在滑模施工過程中，施工人員應該把鋼筋安裝在合適的位置，并且要派專人來檢查和驗收施工質量。

2.2.7 做好混凝土表面的修整工作

在滑模施工過程中，因為混凝土凝結的時間常會受到氣溫、外加劑等諸多因素的影響，因而很難尋得混凝土凝結時間及滑升速度之間最佳的結合點。所以針對一些脫模的混凝土表面施工人員要采取必要的修整措施來解決模板尖角以及轉彎處的問題，從而使得混凝土整體的外觀質量得到保障。

2.2.8 注意加強平臺剛度和穩定性在滑模施工過程中，平臺受自重、施工活載、混凝土磨阻力及各種附加荷載的影響也很大，因此容易出現變形。當平臺變形后，對滑模過程將造成很大的影響。會出現因平臺滑升高差太大，造成結構的垂直度超差，或扭轉偏差嚴重，甚至無法繼續滑升的現象。因此，滑模施工過程中我們應該注意加強平臺剛度和穩定性。本人認為可以從以下三方面著手：（1）控制提升架及千斤頂的數量，且布置要均勻。千斤頂的間距在1.2m左右。對壁柱等特殊部位，增設提升千斤頂。在安裝提升架時，必須保證垂直度，且橫梁要水平。液壓油管長度及直徑要基本一致，油路暢通，以保證加壓時壓力傳送同時到位。（2）加密平臺的垂直支撐系統，增設適當的剪刀撐。對垂直支撐我們采用的是比一般滑升平臺，隔跨加密的辦法。同時，每隔4m～5m左右設置一道剪刀撐。加大柔性平臺的拉筋直徑，加密拉筋數量。根據筒倉直徑的大小，采用的拉桿鋼筋直徑為15mm～17mm，間距為1～1.5左右為最佳。

3 測量與糾偏

3.1 模板滑升過程中，滑模工作平臺應處于水平狀態，操作平臺的水平偏差不應超30mm，相鄰兩提升架上千斤頂的高度偏差不超過5mm。

3.2 垂直度的測量。垂直度的控制采用軸線控制方法。設置觀察點來測量滑模的垂直度偏差。每層滑升期間，應至少測量兩次。樓板澆筑完畢后，應對滑模再校核一次。

3.3 水平度的測量。滑模組裝完畢后，用水平儀在其支承桿上抄出水平線，并每隔200m作一水平標記，作為測量千斤頂升差和操作平臺水平度的依據。每層檢查校正一次水平標記的誤差。

4 結束語

總而言之，今后的建筑行業必須要更加重視滑膜技術，不斷深入的分析滑膜技術的相關理論，將滑膜技術更好的應用于高層建筑的施工實踐中，提高高層建筑的施工效果。

參考文獻：

[1] 蔣悅鵬.淺析滑模施工技術在高層建筑中的應用[J].山西建筑，2012，（03）.

[2] 王海波.滑模施工技術及在高層建筑中應用探討[J].科技創新與應用，2014，（02）.