中職汽車營銷專業人才需求與專業改革調查研究

廖寧 戴蕾

【摘 ? 要】隨著汽車產業的發展，汽車后市場展現出了比汽車制造業更廣闊的經濟前景和更加強勁的人才需求。汽車后市場的產業鏈，提供了龐大的崗位群，其中有眾多適合中職畢業生的崗位，但是，目前汽車營銷人才的培養數量遠遠不能滿足行業的需求。因此，對學校所在地深圳市汽車營銷行業進行了廣泛的市場調研，致力于有目的地進行教學改革，建立基于汽車整車與配件營銷專業職業導向的課程模式。

【關鍵詞】汽車營銷專業;人才需求;專業改革

中圖分類號：G712 ? 文獻標識碼：A ? 文章編號：1671-0568（2015）20-0124-02

在我國，汽車產業已經成為國民經濟的支柱產業，也是為數不多的在三十多年改革開放大潮中持續保持高速增長的行業之一。隨著汽車產業的發展，汽車后市場展現出了比汽車制造業更廣闊的經濟前景和更加強勁的人才需求。而其中，“汽車營銷”的內涵與外延已經遠遠超越了“汽車銷售”這個概念，成為包括新車營銷、配件與用品營銷、二手車營銷、維修接待、汽車保險、汽車租賃、汽車金融、汽車俱樂部、汽車運動、汽車展會等多種行業的一個巨大的產業鏈。這個幾乎囊括了整個汽車后市場的產業鏈，提供了龐大的崗位群，其中有眾多適合中職畢業生的崗位，但是，目前汽車營銷人才的培養數量遠遠不能滿足行業的需求，且大量的人員來自于汽車維修行業或者其它行業，汽車營銷行業的從業人員整體素質難以保證。因此，筆者對深圳市汽車營銷行業進行了廣泛的市場調研，深入了解了深圳市汽車行業發展狀況及人力資源的需求趨勢，掌握了汽車營銷工作崗位狀況一手資料，有目的地進行教學改革，致力于建立基于汽車整車與配件營銷專業職業導向的課程模式。

一、汽車營銷行業發展的現狀與趨勢

進入21世紀，隨著中國加入WTO和人民生活水平的不斷提高，汽車需求量和保有量出現了快速增長的趨勢。據專家統計，2004-2010年中國汽車保有量將以16%-20%的速度增長，到2010年我國汽車保有量將在6650-8431萬輛之間。中國有望成為世界上最具成長性的汽車消費市場。汽車在中國日益發展成為一種大眾消費品，將直接推動中國的汽車銷售市場發展。

近年來、北京、上海、成都、深圳等中心城市的汽車銷售和保有量增長迅速。2014年8月，深圳汽車銷量4.62萬輛，而9月16日，隨著深圳第300萬輛機動車上牌，標志著深圳機動車保有量邁入300萬輛時代，至此，深圳機動車保有量全國排名第5，汽車保有量全國第3（前兩名是北京、成都），車輛密度為每公里480輛，遠超國際上每公里270輛警戒線，高居全國之首。

汽車保有量的持續增長，隨之而來的汽車后市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。一般而言，汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，可占據總利潤的60%～70%左右。目前，相對于整車銷售的利潤縮水，中國的汽車售后服務市場利潤率高達40%，而整個市場還處于初級階段，發展潛力驚人。

二、汽車營銷人才的現狀與需求

汽車后服務市場需要大量的從業人員，汽車服務業包括汽車售前、售中、售后三方面的服務。以轎車為例，所謂售前服務是指產品開發、設計、質量控制與市場調查等成品出廠前的服務;售中服務是指促成銷售的服務，包括銷售咨詢、廣告宣傳、貸款與保險資訊等服務;售后服務是指整車出售及其后與轎車使用相關的服務，包括維修保養、車內裝飾（或改裝）、金融服務、事故保險、索賠咨詢、舊車轉讓、廢車回收、事故救援、市場調查與信息反饋等內容。

未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的汽車企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業知識的專門人才。汽車整車與配件營銷人員需求量將持續上升，人才需求將達到較大規模。同時但是目前的人員素質遠遠滿足不了行業發展需要，由于經過系統學習的專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業。我國從事汽車服務行業人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%（其中專科層次的占了大多數，而本科層次的更少），結構比例約為4 ∶ 5 ∶ 1。在發達國家，這一比例一般為2 ∶ 4 ∶ 4。從業人員中的技能等級狀況同樣令人擔憂，技師和高級技師僅占技工總數的8%。由于從業人員總體素質較差，導致勞動生產效率低、管理水平不高、服務質量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業畢業生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業人才尤其是掌握多種專業知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務企業需要的畢業生仍然供不應求。

在二手車市場上也同樣出現快速增長的勢頭。近年來，中國汽車市場高速發展。2003年，中國已經超過德國成為世界上第三大汽車消費市場，兩年后又躍居世界第二。而隨著新車保有量達到一定程度后，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一生力軍正在逐步崛起走強。根據環亞預測結果，未來二手乘用車銷量與新車銷量差距將進一步縮小，在2012年達到新車銷量的1/2。但這與發達國家成熟二手乘用車市場表現（二手乘用車約為新車的2～3倍）仍有明顯差距。未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩定增長。在深圳市舊機動車市場調研過程中了解到，受過規范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規教育的、具有較高素質的二手車銷售人員和二手車鑒定評估人員進入汽車銷售的領域，來提升整個汽車服務業的服務質量。

目前市場上汽車服務與銷售人才顯得相對缺乏，從一線的銷售人員到中高級的銷售主管都很缺。顯然，這方面的人才也非常吃香。未來幾年內，汽車營銷人才的缺口將高達80萬人。

三、中職學校汽車營銷專業教育現狀

學校專業設置、課程設置既要滿足社會經濟發展的需要，也要結合學校實際情況。本地經濟發展需求也對我校專業設置提出了潛在的要求。開設經濟發展所需專業是社會的要求也是學校發展的內在要求。企業對于學校教學的改革最希望改變的是實訓教學、人品教育、教學方法，其次是課程設置、辦學目標和教學評價。調研中，企業對我們學校提出了很多中肯的建議，具體內容如下：

首先，學校多安排些素質教育，如目前實習生到企業的留存率偏低，跟部分同學吃不了苦或學校與企業的競爭性現實差距較大，導致堅持不下來，學校教育需多加強、增加敬業、進取精神的培養，提倡需技術，要成才，必須學會堅持，不斷理論結合企業實踐，才能成長、提高。

其次，在專業或課程安排上，要有汽車專業知識的理論和實踐基礎能力。這對于從事汽車銷售和售后客服，市場職業都是必須的基礎。在課程上設置上，能結合市場或汽車4S店的實際工作內容來設置，流程基本一致，這樣學生到企業能很快上手，能滿足企業對人才的需求。

從走訪的企業調查結果可以看出越是高層對非智力因素越看中，在對待智力因素的態度上越是高層領導對專業知識、技術能力、文化知識越不看重。“德者才之主，才者德之奴”，有德者才不會差到哪里去，有才而無德者乃企業之隱患。

四、對中職汽車營銷專業改革的幾點建議

1.合理定位培養目標。教育部《關于全面推進素質教育深化中等職業教育教學改革的意見》中明確規定：中等職業教育培養在生產、服務、技術和管理第一線工作的高素質勞動者和中初級專門人才。根據我們對深圳地區汽車營銷專業人才的需求調查和汽車營銷從業人員結構的分析，發現中等職業學校汽車營銷專業畢業生的就業范圍主要是汽車銷售企業的銷售顧問、前臺接待、保險承保員、保險理賠員、續保專員、服務顧問、客服專員、服務員、展廳集客統計員、精品附件銷售員等;以及保險公司的承保崗，主要工作是出保單。此崗位需要專業的保險知識，針對于汽車專業，以所學過《汽車保險與理賠》為優勢，其他涉及的不多。承保崗分為：①內勤：柜面業務人員，有固定的上班時間，主要負責接待上門客戶，店內的一些工作安排。②外勤：主要負責聯系客戶，為店里拉保費，俗稱“跑保險”。③保險理賠崗位有定損員：事故車的定損，現場查勘，它需要專業的汽車方面知識，與汽車整車與配件營銷專業對口，例如：事故車出險后，哪些部位受損，需要修理還是換件，這些依托對汽車結構的了解，如所學的《發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》等相關內容并且需要經驗。入職后，保險公司內部將培訓，考定損員初級證書，工作六年后，考中級證書，還有高級證書，此崗位發展前景非常好。④核損員：定損之后，需要上級部門進行核損，核損比定損高一級，沒有幾年工作經驗不容易任職。索賠員：在保險理賠進行最后階段時，需要核賠員進行最后賠款的審核。這個工作一般也是有經驗的工作人員可以做。但經過定損員的工作歷練，可實現定損員和核賠員的晉升。

2.調整專業課程設置。圍繞職業素養進行課程改革是當前職業教育教學改革的重點和難點。要適應深圳地區經濟的高速發展，中職汽車營銷專業課程設置就必須打破原有以學科為主的課程體系，構建基本符合汽車營銷工作和服務的實際需求，以就業為導向、以能力為本位、以崗位需求為依據、以項目教學為引領的課程體系。在“技術技能”和“職業素養”均衡發展的前提下，在課程結構設置上將文化基礎課與專業必修課進行有效的銜接，使專業知識與專業技能有機結合，并通過技能操作課、案例課、綜合模擬實訓課，以及進企業實習等推進綜合化課程建設。在課程改革中特別要重視核心課程體系的開發，在全面提高學生素質的基礎上，以增強學生職業崗位的操作能力為前提，通過對專業通用職業能力課程的分層次組合，構造一個項目式教學平臺，對教學內容進行優化、精簡、整合與綜合化處理，形成具有專業能力的核心課程體系。

3.建立職教集團國際合作機制。實行開放辦學，加強對外交流，開展國際合作應是職業教育集團化發展的趨勢。為此，學校應加強與國外同類院校、企業的強強合作，引進優質教育資源，學習借鑒國外先進職業教育教學理念和人才培養模式，更新職教課程體系，提高職業院校的師資水平。這樣可以引導專業走外向化發展道路，通過外向化發展推動內涵建設，有效擴大國內外職業教育合作與交流，提升專業應對競爭的能力。

總而言之，中國汽車產業轉型發展，汽車后市場迅速崛起，汽車營銷專業人才的需求也大大增加，如何調整專業發展定位和人才培養目標，如何加強汽車后市場人才培養力度，都是值得深思的、迫在眉睫的問題。本文根據汽車行業人才需求并結合中職學校的傳統優勢，完善專業培養目標和要求，在人才培養、專業和課程建設等方面創新思路，提出了獨到的見解。

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（編輯：郝嬋）