淺析橋梁施工中高墩施工技術及控制措施

陳國祥

【摘要】在實際工程中，加強橋梁高墩施工技術管理和橋梁高墩施工質量控制，不但有利于確保橋梁建設的順利開展，還能促進交通事業的發展。

【關鍵詞】橋梁；高墩；施工技術；質量控制

1、橋梁高墩施工特點

高墩施工中翻模技術其主要的目的在于提高橋墩的高度，翻模技術在公路橋梁的橋墩建設過程中，使用3塊模板互相拆卸，以此來提高橋墩高度。在這一過程中，應用塔吊將大塊的模板進行翻升，將其不斷地進行澆筑以及向上翻升，利用這樣反復的操作，進而來提升橋墩的高度。塔吊對于整個工作平臺以及模板進行有效的把控，施工人員在工作平臺上進行施工，在平臺上安裝以及拆卸模板以及其他相關的活動。在經過高墩翻模板之后，不斷地將橋墩高度提升，以此來降低升施工的困難程度，加強施工的安全性以及穩固性。因此良好的把控翻模技術，對于公路橋梁等高墩的建設具有顯著的效果和作用。

2、橋梁高墩施工技術要點

2.1施工準備

在進行翻模施工前，施工人員首先要做好施工現場的清理工作，確保施工現場的干凈整潔；在施工前，施工人員要對施工使用的機械設備進行認真的檢查，確保各種施工設備能安全穩定的運行，從而為施工的順利進行提供保障；同時施工人員還要對施工使用的材料進行認真的檢查，確保各種施工材料的質量符合相關規定。

2.2支架搭設

在搭設支架前，應先對地基基礎進行夯實和硬化處理，并使支架盡可能緊靠高墩承臺，隨后使用扣件對支架進行固定處理，根據規范標準的規定要求，橫豎兩個支架的支撐桿距離應保持在1.2m左右。為保證支架的穩定性，首先對支架的承載力進行超載預壓試驗，需要對支架的性能進行驗算，其次對支架的承載力進行測算，得出支架所能承載的最大重量，避免超重引起支架失穩，進而造成安全事故和質量問題。相關規范中，對支架承載力的計算有著明確的規定，實際工程中，只需要將支架自身重量、預計承載物體的重量等指標帶入到計算公式當中，便可測算出支架的最大承載能力。此外，施工人員在進行支架搭設時，應特別注意以下幾點：一是支架剛度及強度必須符合規范要求；二是控制好支架的沉陷深度；三是做好受力驗算工作，主要包括：立桿及地基荷載計算、施工荷載和配件自重等。支架搭設步驟為：壓實基土并進行整平和硬化；連接好應連接位置；控制好橫立桿之間的間距。

2.3翻模施工

利用翻模技術進行公路橋梁高墩施工時，施工單位要特別注意施工質量的控制。澆筑混凝土過程中，只有當上下相連的混凝土強度達到10MPa-15MPa后，才能在混凝土的模板上支撐，在進行墩柱施工前，首先要加工好鋼模板，將每節模板拼裝好，并使用螺栓將各個模板連接起來。制作的翻轉模板必須嚴格的按照施工圖紙操作，確保其剛度和強度符合相關規定。在施工過程中，要確保墩身的垂直精度符合規范要求，防止橋墩出現頂面偏心的情況。使用模板前，要對模板進行試拼，并對模板的接縫進行處理，確保模板不會出現滲漏水泥漿液的現象。

2.4鋼筋工程施工

鋼筋在進入施工現場之前，需要對其進行嚴格的檢查，檢查鋼筋產品的合格證、出場證明、生產證明、提取樣品進行檢驗，需要廠方提供試驗報告，按照國家標準來逐項核對。

在工程施工中的鋼筋下料環節，施工人員要特別注意到以下兩點，一是在對鋼筋進行切斷時，施工人員使用輔助機械應正確，而且切斷也要采用正確手法，嚴禁使用熱熔法切斷鋼筋；二是在剝肋時，施工人員一定要把握好進刀速度，進刀速度過慢或過快，都會影響剝肋效果。

在進行連接鋼筋工作時，施工人員也要特別注意到以下兩點：一是利用輔助機械連接好鋼筋與螺紋套；二是保證與鋼筋螺紋的相關數據一定要準確。

在綁扎鋼筋時，施工人員應注意連接距離一定要控制在 4.5m。這樣有兩個優點，一是使應用材料數量明顯減少，為施工單位間接節約建設成本；二是使施工速度明顯提高，施工工期顯著縮短。

2.5澆注混凝土

橋梁高墩施工的過程中，負責承載的主要就是鋼筋和混凝土，因此澆注混凝土對高墩的施工質量有著較大影響?；炷敛粌H是構造高墩的主要物質，還是主要的承載物質，混凝土的施工質量直接影響到高墩的施工質量。

澆注混凝土需要專業的工作人員，不僅要保證澆注的工作嚴格按照規范來進行完成，還要對混凝土有著自己獨到的見解，從混凝土的均勻程度、和易性、顏色等判斷出混凝土攪拌的質量，嚴格控制混凝土澆注，確保其符合施工質量要求，保證施工的質量。

當澆筑面積較大，現場有關設備不能夠有效的滿足施工需要時，可以采用分層分段澆筑的方式。澆筑混凝土的過程中，需要從底層開始澆筑，之后在完成一定距離的澆筑后再開展另一層澆筑，這樣可以不斷的完成澆筑過程。分段分層澆筑方式是比較適用于厚度不大，面積較大的施工情況，保證不出現遺漏，做到均勻澆筑，這樣能夠有效的提高澆筑效果。

3、橋梁高墩施工質量控制

3.1混凝土澆筑質量控制

混凝土澆筑過程也要在以下三方面加強注意：一是混凝土輸送泵在用于澆筑混凝土時，前提條件是不能澆筑過深的深度；二是對于那些埋入混凝土內的部件，施工人員要確定好埋入部件的準確位置，部件埋完后，將混凝土壓實，盡可能不移動埋入部件位置；三是施工人員在澆筑混凝土時不能只實施一次，還要多進行幾次澆筑。高速公路橋梁高墩混凝土施工完成后，有關施工技術人員應加強對工程進行必要性養護，高速公路橋梁高墩一般主要采取兩種養護方法，一種是將橋梁高墩采用養生布進行包裹和附加罐滴水的養護方法；另一種養護方法是施工人員對高速公路橋梁高墩按時進行澆水養護。

3.2材料質量控制

施工原材料的質量對整個橋梁高墩的施工質量有很大的影響，因此，施工單位要加強施工材料的質量管理。施工材料在進入施工現場前，施工單位要安排專門的檢查人員對施工材料的質量進行檢查，檢查人員要認真核查施工材料的質量合格證、出廠資格證等相關資料，同時還要對施工材料進行抽樣檢查，如果發現施工材料有質量問題，要將這些材料退回，確保使用的施工材料符合設計要求和規范規定。施工材料進入施工現場后，施工單位要進行分類集中存放并安排專人看管。

3.3校對模板測量誤差

在模板具體的施工過程中，或多或少會出現一定程度的誤差性，所以必須對具體的誤差進行有效的把控，進而確保索塔平面位置科學準確，外部造型漂亮。在實際施工過程中，優化和改良誤差的主要手段是控制四面軸線，調整塔柱內凈空尺寸對撐桿等等相關的方法和措施。在優化和變更誤差過程中，必須要把誤差程度最大限度的一次性變更完成，這樣才能確保索塔的造型美觀。

4、結語

我國的高墩施工技術還存在著一些挑戰，筆者在這里分析了施工過程中的關鍵技術，施工單位只有把握這些關鍵技術的施工，才能夠有效的保證高墩的施工質量。在高速公路橋梁工程建設中采用高墩施工技術時，除了要了解并掌握施工技術要點之外，還應當采取一些必要的質量控制，并將安全貫穿于始終，只有這樣才能使高墩施工按質、按量、按時完成，也才能保證施工過程中不出現重大安全事故。

參考文獻

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