淺談燕湖新城雨水規劃設計

盧素娟

摘要：燕湖新城是清遠市中心城區近期開發的的一個重點區域，面積約為45平方公里，是清遠未來的城市中心區，是清遠的政務、文化、商業商務、休閑體驗中心。燕湖新城雨水規劃是根據該區域基礎資料及雨水系統現狀資料，結合燕湖新城控制性詳細規劃、防洪排澇及豎向規劃等，劃分雨水分區、確定雨水量及受納水體、布置雨水管網。

關鍵詞：雨水規劃、雨水管網

1.概 述

燕湖新城屬于清遠市中心城區，現狀排雨主要通過自然溝渠及內河涌排放，由于現狀地面標高較低、現有部分雨水管徑偏小、雨水系統不完善、管網覆蓋率低等，內澇現象較嚴重。結合相關規劃，對該區域雨水工程進行規劃設計是十分必要的。

2.雨水工程規劃原則及主要工作內容

2.1規劃原則

根據《城市排水工程規劃規范》，以清遠市總體規劃、燕湖新城規劃為指導，城市雨水以“二級排水，蓄排結合，分散出口，就近排放”為主要原則：

1）根據城市規劃布局、地形、結合豎向規劃，按照就近分散、自流排放的原則進行流域劃分和系統布局；2）雨水量要與城市防洪、排澇規劃相協調；3）結合現狀，充分利用已建雨水工程設施；4）充分利用現狀地形，結合豎向規劃，雨水盡可能自流排放；5）高程控制要與現狀地形、豎向規劃及防洪排澇規劃相結合；6）雨水系統與防洪排澇及豎向規劃關系主要有：地面標高線高于水面標高線；水面標高線根據二十年一遇洪水位線推算；雨水管出水口標高盡量高于常水位線，且高于設計河、湖底標高至少50cm。

20年一遇洪水位：12.35（黃基）

雨水管道水面線標高：H=12.35+i×L

i—雨水管道水力坡降

L--雨水管道長度

H<地面標高

雨水管出水口標高≥河、湖底標高+50cm

圖1 雨水管道上下游水位高差示意圖

2.2主要工作內容

燕湖新城雨水系統規劃的主要工作內容有：收集基礎資料及現狀資料；根據現狀地形、豎向規劃、雨水系統現狀以及河涌規劃資料，劃分集水范圍，確定接納水體；合理計算規劃區域內的雨水量；確定雨水系統高程及管道管徑。

3.排水體質、設計標準與參數

3.1排水體質

燕湖新城作為高定位、高起點的城市建設示范區，采用完全分流制。

3.2設計標準與參數

規劃建設用地徑流系數ψ值綜合取0.65，其中，混凝土和瀝青路面采用0.9，可下滲地面采用0.4，公園、綠地以及規劃建設用地以外地區徑流系數ψ值取0.2。

雨水管道管材

燕湖新城規劃雨水管道管材采用鋼筋混凝土管。

4.雨水分區布局

清遠市水系分外江水系和內河水系，外江水系主要有北江、大燕河、文洞河、筆架河、濱江，內河涌主要有瀾水河、黃坑河、龍瀝大排渠、海仔、青欖海。由于現狀地形、堤圍及水利建設情況、水系分布等原因，現狀已形成6個排澇分區，分別為清城聯圍、清北圍、白廟圍、龍塘圍、清東圍、安豐圍。

燕湖新城大部分區域位于清東圍排澇分區，根據燕湖新城所屬的排澇分區及防洪排澇規劃、水系規劃、豎向規劃以及現狀地形，規劃區域共劃分為9個分區。

5.工程設計

5.1規劃建設區雨水管網設計

根據前述的雨水分區布局，分別對燕湖新城9個雨水分區進行雨水管網設計，下面以其中一個分區--青欖海流域雨水收集系統分區為例。

青欖海流域雨水收集系統分區的收集范圍為青欖海流域范圍，本區域屬于清東圍排澇分區，位于燕湖新城東部，根據現狀地形及豎向規劃，本區域集雨范圍包含了燕湖新城東側的高鐵站前區域，集雨面積8.90平方公里。地面高程在10m～22m之間。

收集系統分區地形總體東北高、西南低，青欖海于區域中部自北往南匯入大燕河，區域規劃用地主要為商住類城市建設用地。從地形分析，整個分區雨水基本匯入青欖海。片區內雨水根據地形、水系分布及規劃路況，擬沿市政道路鋪設雨水管，設計雨水管渠尺寸為D600～BXH=3.5X2.5m，收集的雨水就近排入青欖海。根據燕湖新城道路規劃，迎賓大道與人民路段設置南北走向下穿隧道，人民路雨水經由人民路南側規劃路接入青欖海。本片區雨水主干管敷設于清遠大道、人民二路、燕湖大道以及主干路上。

以人民二路雨水管為例：

圖2 人民二路雨水管設計示意圖

地面標高：豎向規劃成果

管內底標高：起點埋設深度2.0～2.5m

雨水管道水面線標高：12.35+i×L

雨水管道水面線標高< 地面標高

排放口底標高9.20，此處河涌底標高8.70

5.2規劃建設區以外區域雨水收集與排放

（1）建設區域以外區域

規劃區域內建設用地以外地區主要為山地、林地，一般地勢較建設用地高，雨季時雨量大，水流急，容易形成山洪，需在坡底設置截洪溝。本工程范圍內山體主要有松蘇嶺、南山嶺等，均有河涌位于山體周邊，截洪溝雨水直接排往河涌，不接入市政雨水管。

（2）其他相關區域

區域東側為高鐵站前區，此區部分雨水需通過本工程規劃雨水管接入青欖海。

區域西側緊靠已建成城區，部分道路已敷設雨水管、渠，道路建設與規劃路網基本一致，豎向規劃對此部分區域未做調整，經復核部分雨水管可滿足P=2a雨水過流，因此保留此部分雨水管道。

5.3易澇區雨水排放

規劃區域中部地勢平坦且地面標高位于10～12之間，區域內澇時有發生。

從現狀地形分析，規劃區域內澇集中于規劃大燕湖區，目前該地塊為青欖海支流流經區域。旱季時為保證內河涌水位，站閘處于關閉狀態；小雨時，大燕河水位較低，站閘打開，內河涌水排往大燕河；當雨量較大，大燕河水位超過內河涌水位，雨水無法自排進入大燕河，為防止大燕河水倒灌進內河涌，關閉站閘，此時河水通過青欖海支涌經區域西南往東北匯入龍瀝大排渠后通過龍瀝大排渠強排泵站抽排進入大燕河。此時，青欖海支流流經區域由于地塊標高較低，雨水量較大，容易形成內澇。

區域內河涌沿線多處分割為養鴨場、魚塘，水體之間連通渠較窄，沿河涌人口與建筑較為集中，由于人為因素造成河道淤塞、寬度收窄，使得河道過流能力大大降低，從而造成內澇。解決內澇問題，河涌綜合整治是關鍵。

5.4雨水利用新技術的應用

燕湖新城通過制定可行的措施達到低影響開發的目的。

屋面：設置屋頂花園，對雨水起到滯留和凈化的功能。

路面：車行道路面采用透水性混凝土路面，人行道采用透水方磚。

廣場及露天停車場：采用透水材料包括多孔的嵌草磚與碎石路面。

綠化帶低于其周邊的道路和場地：在條件允許的情況下加大高差，增加綠地可匯集的降水量。

5.5工程量統計

雨水系統的主要工程量約235.00km，設計管徑為d600～d1800及BXH=2.0～3.5mX1.8～2.5m渠箱。

5.6分期實施計劃

近期燕湖新城雨水管道建設以近期市政道路建設情況而定，近期主要實施清遠大道、燕湖大道、清輝路、迎賓大道等14條主干道，近期需要實施的雨水管渠總長約108.58km。其余雨水管道將按照燕湖新城遠期/遠景開發時序，結合市政道路建設一并實施，雨水管渠總長約126.41km。

6.問題及建議

問題

規劃區域部分地塊現狀地面標高低于防洪排澇規劃的二十年一遇洪水位為12.35；區域內現狀河道斷面窄、河道被占用現象嚴重，影響河道行洪斷面；規劃水系比現狀水系密集，部分規劃雨水就近排往規劃水系。

建議

地塊開發需嚴格按照豎向規劃控制地塊、道路標高，避免形成內澇區域；加強現狀河道清疏；按照水系規劃，盡快實施規劃河網及人工湖；本區域為新規劃區域，現狀山體已形成現有的泄洪通道，地塊開發時需保留山水的泄洪通道，且不得接入市政雨水管網。