淺論市政路橋混凝土施工工藝的應用

李得軍

【摘要】市政路橋施工直接關系到城市正常的路政工作能否滿足市民的日常需求，對于城市的整體形象和市民的交通出行都有著直接的影響。混凝土施工作為施工路橋工程中的核心環節，對于施工路橋工程質量起著決定性的作用。本文通過對市政路橋工程混凝土施工技術的說明，分析了路橋混凝土施工的要點以及主要工作流程。

【關鍵詞】市政；路橋工程；混凝土施工

進入21世紀以來，我國的混凝土施工技術不斷的走向了成熟，在眾多的施工項目都得到了有效的應用。市政路橋是確保城市有效發展的重要保證，因此將其施工質量提升上來是非常重要的。所以，這就需要在市政路橋的具體施工中，要求有關的施工部門及工作人員要對混凝土施工技術的關鍵施工要素要扎實的進行掌握，確保市政路橋混凝土施工的各個環節都能夠按照有關的規定予以完成。

1.普通鋼筋混凝土在使用過程中常見的問題

近幾年，我國基礎型交通建設事業得到了迅猛發展，全國各地興起了混凝土路橋建設的風暴，在我國路橋建設及其使用過程中，由于混凝土開裂和水泥水化熱現象導致的市政路橋坍塌事故頻繁出現，在常見混凝土制路橋施工中，我們經常會遇到各種各樣的混凝土施工技術管控難點這些問題長期困擾著我國市政路橋施工技術管控人員，現筆者簡單介紹一下普通鋼筋混凝土在使用過程中的常見質量問題：普通混凝土材料主要是由砂石、水泥、石子以及相應的添加劑以一定比例混合、攪拌，經一系列物理化學作用后而形成的，但由于碎石、砂及水泥等材料的抗壓性能較好，自身因素決定了混凝土的抗拉以及受彈性形變的能力較差，如果混凝土構件受到外界的拉應力或承受偏壓情況或混凝土受力不均勻時就會造成應力超出極限而產生裂縫，進而發展到整個混凝土結構的破壞。其次混凝土自身特性而產生的水泥水化熱現象，引起熱脹冷縮反應，在混凝土表面溫度與內部溫度形成較大溫差時就會產生收縮性裂縫。隨著工業化進展的加快，環境問題日益凸顯，在城市中混凝土結構也較易遭受酸性物質影響，如酸雨，土壤酸類環境等，一旦表面出現裂縫，有害物質會迅速滲入到混凝土內部結構，進而引起鋼筋銹蝕造成破壞。近年來經常出現因普通混凝土裂縫問題出現道路損毀凹陷，甚至出現嚴重的橋梁垮塌、路面下沉等安全事故，嚴重威脅人們的生命財產安全。

2.市政路橋工程混凝土施工前期的準備

2.1 路橋施工中混凝土的選擇與使用

通過路橋工程實踐可知，清水混凝土同普通混凝土施工方法的整體費用相差不大。清水混凝土的整體施工造價同傳統混凝土造價比較起來，每立方米的施工成本將提升20%，土建工期也更長、勞動力成本也相對較高，此外將保護液費用等其他因素考慮在內，其整體的施工成本高于傳統施工方式。然而由于清水混凝土具有不用涂抹面層、吊頂等優點，對于板材支柱等結構型材料的需求也相對較少，其整體的施工維護成本要大大低于傳統施工方法。故而從整體來說清水混凝土在市政路橋施工中更為經濟，也是通常會選用的方式。

2.2 路橋項目施工前的技術準備

首先必須確定混凝土施工驗收的規范，通過對施工規范以及設計要求等多方面的信息共同確定。其次，在施工各個部門進行圖紙分析時還應該進一步細化結構物的施工，對工程的防水方式、對拉螺栓定位等具體參數進行規定，對施工縫和路橋面質量同設計單位有效的進行溝通，反復核查構造物的具體結構尺寸信息。最后要規定細化模板拼接縫的施工要求，對模板的具體核心部位要有針對性的開展設計。

3.市政路橋工程混凝土施工的重點

3.1 混凝土的生產和制備

在工程實際澆筑技術和材料允許的條件下，應盡量減少混凝土的水灰比以及坍落度，結合不同的情況具體分析。通常的坍落度適宜維持在80至100mm左右。此外要保障混凝土凝固時間維持在7小時左右，含氣量不高于2%?；炷吝x擇時要注意水泥必須為硅酸鹽類，其強度級別和生產批號必須保持一致。外加劑通常使用高效減水劑，并選取適宜的品牌、水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出現坍落度的降低。摻合料作為混凝土結構中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其顆粒將混凝土緊密充填起來，增強混凝土的致密性。為增強混凝土整體的強度以及可塑性，可加入一定量細度在二級以上的粉煤灰材料。在混凝土制備的過程中應該保持配合比和原材料的一致性，嚴格遵照試驗所分析出的配合比制備混凝土物料，嚴禁原料配比的隨意性，此外對于攪拌時間以及混凝土水灰比也要進行嚴格的檢驗和控制，并根據實際的氣候情況不時檢測砂石中的含水率，以做到更加準確的用水量調節。對混凝土澆筑外觀造成影響的因素還包括骨料，骨料在選取時要注意其顏色必須保持一致、雜物量低于5%、含泥量不能超過1%、碎石的強度必須足夠，所以在混凝土制備時應該均勻調配砂石，統一混凝土骨料，以獲得更好的視覺效果。

3.2混凝土澆筑施工的流程控制

混凝土經過上述流程制備和運輸，在施工現場依據混凝土模板結構，開展澆筑工作。混凝土的鋼筋綁扎以及模板設計與制作都必須遵循相關的嚴格規范，模板工程是整個澆筑施工的核心，決定著混凝土施工質量的好壞。通常使用的模板都是按照實際施工情況，進行設計定做而成，大多數模板為一次性使用。

混凝土是一種多孔物質，吸水能力比較強，通常吸水后容易發生顏色變化，吸水率的差異也會引起顏色差別，容易給人不潔凈的視覺感受?；炷猎谟臀?、酸雨、陽光等條件下也十分容易遭到破壞，影響其表面潔凈程度，隨著時間推移這些問題將更加突出和惡化。為確?；炷谅窐虮砻娴耐庥^，呈現出整體自然的視覺效果，應該采取一定的保護措施，噴涂透明保護材料是保護混凝土表面的不錯選擇。

3.3 混凝土施工后期的養護管理及修補工作

（1）混凝土養護?；炷翝仓螅畛Ｒ妴栴}為表面失水引起的色差與開裂，嚴重影響了路橋面的耐久性和整體質量，因此混凝土硬化時必須加強養護和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮蓋物以實現養護，塑料薄膜是最為常用的覆蓋材料，避免使用草包草墊等材料，以防止產生混凝土表面的黃色污染。

（2）混凝土路橋面的修補?；炷琉B護工作雖然避免了澆筑后的一部分問題，然而鑒于可能出現的混凝土模板漏漿的情況，引起了混凝土表面出現砂帶、孔眼等瑕疵，所以修補工作也必不可少。主要的修補方式為拆模后迅速清除路橋表面的砂漿，并用強度以及品種一致的材料修補缺陷。當水泥漿體完全硬化后，利用細砂紙將混凝土表面打磨光潔，再用水清洗干凈使得整體顏色一致。對于大面積的露石、露筋等情況，基本上是因為配比不合適，攪拌振搗不充分而引起的。所以應對上述情況時，必須按其深度除去混凝土薄弱層，并清理突出的石塊顆粒，再用高壓力水進行混凝土表面沖洗，最后使用細石混凝土進行修補。對于部分影響結構穩定程度的缺陷，應該及時同設計和監管單位聯系，共同研究解決。

綜上所述：混凝土施工質量作為市政路橋施工質量的決定性因素，如何保質保量的完成混凝土的制備，路橋面的澆筑，以及后期的養護和修復就顯得尤為重要了。上述的市政路橋工程混凝土施工技術建立在筆者實際工作的基礎上，是一種最長采用的施工方法。在科學技術快速發展的大背景下，必將有更多更好的混凝土施工技術投入到市政路橋建設項目的應用中來。

參考文獻：

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